30 марта 2023
Статьи

[Решено] Какой должен быть зазор на свечах?

Содержание

TaTaPuH031 ›
Блог ›
Зазор на свечах зажигания. Какой должен быть и на что он влияет

Какой зазор должен быть на свечах зажигания?

Даже после приобретения и установки нового комплекта свечей иногда возникают различные неприятности. Работа мотора может быть неровной, наблюдаются рывки, а также детонация. Не все знают, какой зазор должен быть на свечах. Стоит поправить этот зазор, и мотор снова будет работать, как положено. Что это такое? Данный зазор представляет собой расстояние между двумя электродами. Он необходим для оптимального поджигания топливной смеси и нормальной работы самой свечи. Если это расстояние будет даже несущественно отличаться от рекомендуемых производителем норм, то о ровной работе двигателя можно забыть. Машина дергается при разгоне и равномерном движении, также наблюдается детонация. Зазор, отличный от рекомендуемого, установленный производителем или продавцом в магазине, может стать виной долгих поисков неисправности, но она так и не будет найдена. Особенно сильное влияние свечной зазор оказывает на карбюраторные моторы, где используется трамблерная система зажигания. Но прежде чем выяснить, какой зазор должен быть на свечах, нужно на базовом уровне понимать принципы действия системы зажигания. Работа зажигания в камере сгорания Свечи являются самым последним элементом в зажигании автомобиля. Они постоянно находятся в прямом контакте со смесью бензина и воздуха. Именно свечи и воспламеняют горючую смесь. И розжиг может быть эффективным, как и положено по техническим регламентам и задумкам инженеров, или же с низкой эффективностью из-за влияния определенных факторов.

После попадания топливно-воздушной смеси в цилиндр двигателя, поршень пойдет вверх. Таким образом смесь сжимается. В момент, когда поршень дойдет до своей пиковой или мертвой точки, датчик Холла или ЭБУ дает импульс или команду. В итоге смесь воспламеняется. За поджиг отвечает свеча – между двух ее электродов проскакивает электрическая искра, которая и провоцирует горение топливной смеси. Но этого горения может и не быть. Это не обязательно связано с какими-либо неполадками в системе зажигания. Просто выставлен неверный зазор. Так, могут появляться пропуски зажигания, из-за которых существенно снижается КПД двигателя.

Иногда мотор может и вовсе не запуститься. Влияние зазоров свечей на работу двигателя Давайте рассмотрим, как зазор между электродами свечи будет влиять на работу двигателя. Это важный параметр, который стоит учитывать при диагностике силового агрегата. Малый зазор В случае, когда зазор недостаточный, можно наблюдать пропуски в процессе воспламенения воздушно-топливной смеси. Искра, образующаяся между двух электродов, находящихся близко друг к другу, слишком слабая, чтобы поджечь горючую смесь. Она даже может быть достаточно сильной, но ее недостаточно для поддержания стабильного горения. Поэтому автомобили могут дергаться при движении, медленно набирать скорость, не развивать полную мощность. В карбюраторной системе питания нередко свечи еще и заливает топливом – двигатель будет троить. Решить проблему можно, увеличив зазор в свечах.

Как понять, что он мал?

Говоря о размерах, зазор может быть 0,1-0,4 миллиметра. Важно сразу после покупки проверить расстояние между электродами и при необходимости отрегулировать его. Большой зазор свечи Большинство производителей свечей устанавливают нормальные зазоры. Однако в процессе эксплуатации расстояние между электродами может увеличиваться. Зазор растет не сам по себе, а по причине износа. Он проявляется, если свеча работает достаточно долго. Электроды здесь металлические, и работать им приходится под воздействием разрядов и высоких температур. Со временем данные элементы выгорают. При этом страдают оба электрода – верхний и нижний. Первый делается более тонким, закругляется. А второй уходит вниз. По этой причине мощность искры падает, причем довольно значительно. Большой зазор в свечах также не может нормально поджечь топливную смесь. По этой самой причине нередко идут пробои на изолятор нижнего электрода. Искра обязательно найдет самый короткий путь для себя. Зимой автомобиль может вообще не запускаться. Следует отметить еще один важный момент. На электродах, зазор которых слишком большой, чаще образуется нагар. Искра страдает от большого зазора, а здесь еще и черный плотный налет. Зажигание на такой свече может и вовсе не проходить. Важно периодически выворачивать свечи и менять или очищать их. Рекомендуется делать это через каждые 15 тысяч километров. Большим зазором считается расстояние между электродов от 1,3 мм и более.

Какова норма? Какой зазор должен быть на свечах, если нижний предел от 0,4 мм, а верхний – от 1,3 мм?

Оптимальный параметр для каждого мотора будет разным. В первую очередь, разные зазоры нужны исходя из разных систем зажигания. Для инжекторных двигателей нормальным зазором можно считать расстояние от 1 до 1,3 мм. Для карбюраторных моторов, где зажигание работает на базе трамблера и датчика Холла, нормальным считается расстояние между электродами от 0,5 мм до 0,6 мм. Если же зажигание электронное (а это не редкость на современных авто), то зазор на свечах зажигания ВАЗ-2170 должен быть в пределах от 0,7 до 0,8 мм. Как видите, разница довольно существенная. Все дело в разных системах зажигания.

Карбюраторные авто имеют низкие напряжения, а искра здесь будет более слабой.

Соответственно и зазор должен быть минимальным. На инжекторных моторах зажигание более мощное. Электрическая система отличается большими напряжениями. Именно поэтому нормальный зазор на свечах зажигания для инжектора больше. Если расстояние будет меньше, то мотор не будет работать стабильно. Проверяем и выставляем зазор Измерить зазор очень просто. Для начала их нужно выкрутить, очистить, а затем уже проводить измерения. Лучше всего для замера зазора использовать измерительный щуп. Но если его нет, можно обойтись и обычной линейкой. Регулировка также предельно проста – при меньшем зазоре отверткой или чем-либо другим раздвигают электроды. Если расстояние больше, то можно постучать по верхнему электроду чем-нибудь.

В заключение

Если мотор работает нестабильно, если есть пропуски зажигания, если кажется, что двигатель троит, первым делом лучше проверить, какой зазор должен быть на свече. От этого зависит ресурс и исправность работы ДВС.

>Зазор свечей на калине 1 6 8 клапанов газу. Зазор на свечах зажигания лада калина инжектор 8 клапанов

Устанавливаем правильный зазор на свечах

Очень часто проблемы с мотором автомобиля возникают из-за проблемы со свечами. Это может быть как поломка или загрязнение самой свечи так и неправильный зазор между электродом. Проблемы неправильно установленного зазора часто появляются из-за неосведомленности самих водителей в важности этого вопроса. Поэтому давайте разбираться.

Для начала давайте рассмотрим в каких условиях свече доводится работать. В камеру сгорания поступает воздушно-топливная смесь, под воздействием поршня она очень сильно сжимается и в этот момент на свече зажигания должна появится искра, что бы воспламенить ее. Как видим, что бы в очень плотной смеси появилась искра нужна большая разница потенциалов.

Двигатель — это единое целое, которое будет правильно работать только при исправности всех модулей. Так, к примеру, нагар на свечах может привести к перебоям работы двигателя. Если произойдет увеличение зазора между электродом свечи, то искра может стать очень слабой или вообще исчезнет. А это приведет к значительной потере мощности.

При покупке новых свечей зажигания нужно обращать внимание на их изготовителя. Старайтесь покупать только фирменные свечи, пусть они стоят немного дороже, но с ними Ваш автомобиль будет чувствовать себя намного надежнее и увереннее. Так же, в соображениях профилактики (каждые 15 000 километров), нужно проверять состояние свечей — зазора и нагара — и, при необходимости, исправлять недостатки. Каждый изготовитель двигателей должен давать рекомендации по поводу того, какой зазор нужно устанавливать на свечах. К таким рекомендациям нужно прислушиваться.

Водители со стажем, наверное, замечали, что изменяя зазор свечи, можно изменять работу и мощность мотора. но здесь главное не переусердствовать. В современных двигателях свечной зазор — очень важная штука. Если он будет отклонен хотя бы на четверть от нормы, то двигатель может начать потреблять больше топлива и при этом его мощность понизится.

Зазор свечей на калине 1 6 8 клапанов газу

Lada Kalina 11174, 11194, BOSH 7.9.7+, B174CR03 Комфорт-2010 V 3.8 от D.Dmitriy leon1180 На форуме 9 лет Сообщения: 1058 Откуда: USSR Авто: Ракета + 21214 Добавлено: 14 Февраля 2011 09:02 mdiman21043 писал(а): с уменьшением зазора уменьшается напряжение пробоя, и соответственно уменьшается накопленная в соленоиде катушки зажигания энергия, следовательно уменьшается время разряда и время самого пробоя.На калинах вроде на время пуска используется много-искровой режим, т.е. искра пробивает несколько раз вместо одного раза.Ответ на вопрос скорее всего будет таким: уменьшится эффективность системы зажигания, что может приводить к неполному сгоранию топлива в цилиндрах. Это будет в случае исправности системы зажигания..

403 — доступ запрещён

Они быстрей нагреваются до рабочей температуры (700–800 градусов) и обеспечивают эффективный розжиг топливовоздушной смеси в холодном моторе. Если калильное число слишком велико, то она не нагревается до рабочей температуры, в результате чего на электродах появляется нагар, еще больше усугубляющий ситуацию.

Чем выше октановое число бензина, тем лучше он переносит сжатие в цилиндрах (стойкость к детонации). Поэтому для моторов со степенью сжатия свыше 9,5 необходимо использовать бензин с октановым числом не менее 95. Такое сочетание позволяет мотору выдавать максимальную мощность. Чем выше октановое число, тем больше температура и энергия, которые выделяются в процессе сгорания, что, в свою очередь, влияет на работу свечи. Поэтому использование в моторах со степенью сжатия свыше 9,5 горячих свечей приведет к сильному падению мощности из-за калильного зажигания.

Все это негативно влияет на работу мотора. Если вы заботитесь о своем бензиновом двигателе и решили перевести его на газ/бензин, обратитесь к шлифовщику, чтобы он обработал ГБЦ для увеличения степени сжатия, после чего отрегулируйте УОЗ. В этом случае установка холодных свечей даст максимальный эффект.

Если же этого не сделать, то никакие специальные свечи зажигания для газа не смогут сохранить ресурс мотора.

Замена свечей зажигания на автомобилях лада приора, калина и гранта (8 клапанов)

Важно

На форуме 7 лет Сообщения: 2309 Добавлено: 20 Марта 2011 17:52 Dark Angel писал(а): холостые стали как «влитые» И у меня так, то что пропукивает изредка никак не сказывается, значит у меня свечи закручены «правильно»? Dark Angel На форуме 11 лет Сообщения: 585 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI Добавлено: 20 Марта 2011 19:34 tapanow Их как не закрути- все правильно, главное — резьбу не сорвать Просто в гостях на Земле… 81076 На форуме 8 лет Сообщения: 204 Откуда: Ростовская область Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый Добавлено: 19 Май 2011 11:54 tapanow писал(а): d.dmitry писал(а): Маркером пометить на метале снаружи свечи то место куда искры летят.

1.Кто-нибудь на форуме заморачивался на это дело?2.Кто-нибудь на форуме будет заморачиваться на это дело? Я заморачивался и заморачиваюсь всегда.

Свечи для газа – будет ли эффект

Многие автолюбители могут обрадоваться появлению дополнительной динами и тяги, пока не увидят расход в 12-15 литров на 100 км. Еще одним косвенным показателем могут стать провалы газа или рывковый эффект.

Это не только повлияет на расход, но и на изнашиваемость самого мотора. Чёрный нагар — это первый признак очень богатой смеси

  • Маленький зазор приведет к тому, что двигатель начнёт глохнуть и запуск будет производиться достаточно сложно.

    Косвенным показателем может стать масло в колодцах, а также падение мощности (об увеличении мощности написано тут).

Выводы Было установлено, что нормальным зазором в свече между электродами считается 1,0-1,13 мм. Для ВАЗ-2114 – это основополагающий факт нормальной работоспособности двигателя, а также правильного сгорания воздушно-топливной смеси.

Какие свечи зажигания лучше поставить для лады калина 8-клапанной

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) снижает затраты на топливо, но серьезно меняет режим работы двигателя. Многие водители, установившие на свой автомобиль ГБО, задаются вопросом – нужны ли какие-то особые свечи для газа, и если нужны, то какие именно? Прочитав статью, вы узнаете, как и почему меняется режим работы мотора, какие процессы происходят в камере сгорания и как влияют на них свечи зажигания.

Это поможет вам выбрать такие свечи, которые заставят двигатель работать лучше и не снизят его ресурс. Что происходит в цилиндрах Силовой агрегат автомобиля работает на топливовоздушной смеси, в которой соотношение горючего и воздуха колеблется от 1:13 до 1:20.

Чтобы придать машине сильное ускорение, приходится переобогащать смесь. Во время равномерного движения по прямой двигатель работает на максимально обедненной смеси.

Эти операции выполняют инжектор или карбюратор.

Какой должен быть правильный зазор на свечах зажигания ваз- 2114

Не удлиняйте ключ, так как есть вероятность сорвать резьбу на головке блока цилиндров (она алюминиевая). Момент 30-40 Н*м. 7. Далее в обратной последовательности: наденьте высоковольтные провода, установите пластиковую накладку.

Заведите двигатель и проверьте работу. В случае неустойчивой работы (на старых свечах работало нормально) проверьте соединения высоковольтных проводов. Если не поможет, то необходимо выкручивать свечи и проверять зазор.

Необходимо контролировать, не появился ли нагар, соответствует ли зазор заданному значению. Это поможет определить, подходят ли они для двигателя и режима езды, или нужно поставить более холодные свечи. Если вы собираетесь быстро ездить, но степень сжатия мотора ниже 11, то необходимо ставить максимально холодные из доступных свечей. Желательно подобрать калильное число не ниже 23 и проверять зазор, нагар каждые 2-3 тысячи километров. Если же вы полностью перешли на СПГ и не собираетесь ездить на бензине, то нагар на свече не появляется, а немного изменившийся зазор между электродами не угрожает мотору. Если двигатель со степенью сжатия свыше 9,5 постоянно работает на СПГ, то не возникает большей части тех проблем, которые ждут моторы, потребляющие бензин и газ. Ведь слишком холодную свечу покрывает нагар, а на слишком горячей от температуры меняется зазор.

Даже инжектор не может качественно распылить топливо в холодной камере сгорания, поэтому часть горючего оседает на стенках поршня и цилиндров. Поэтому в режиме холодного двигателя многое зависит от интенсивности искры, которую определяют напряжение, форма электродов и зазор.

Постоянное нахождение свечи в зоне высоких температур приводит к такому нагреву электродов, что вызывает калильное зажигание. В этом случае смесь воспламеняется не от искры, которая пробивает зазор между электродами, а от контакта с раскаленной свечой. Поэтому для высокотемпературных моторов, работающих с огромной нагрузкой, необходимо использовать свечи с высоким калильным числом, которые эффективно отдают тепло головке блока цилиндров (ГБЦ), поэтому названы холодными. Для двигателей (карбюратор и инжектор), работающих под небольшой нагрузкой, используют теплые свечи, с небольшим калильным числом.

Низкое число означает, что деталь будет перегреваться и, как следствие, быстро изнашиваться.В целом сегодня имеется масса различных свечей, которые отличаются друг от друга габаритами, калильным числом, материалом, а также принципом работы. Самыми лучшими вариантами являются изделия фирм NGK, Bosch, Denso и других.

Важно

Эти производители давно зарекомендовали себя с лучшей стороны, поэтому их продукции можно доверять. Читайте также: Замена топливного фильтра на Калине Эксперты рекомендуют не брать самостоятельно свечи, если вы не разбираетесь в этом вопросе, а также не знаете температурный режим своего мотора.

В таком случае лучше посоветоваться со специалистом из автотехцентра. Он поможет выбрать подходящую деталь, которая будет не только корректно служить, но и не будет требовать постоянного ремонта или замены.

На форуме 7 лет Сообщения: 2309 Добавлено: 19 Марта 2011 21:43 d.dmitry писал(а): Маркером пометить на метале снаружи свечи то место куда искры летят. 1.Кто-нибудь на форуме заморачивался на это дело? 2.Кто-нибудь на форуме будет заморачиваться на это дело? Dark Angel На форуме 11 лет Сообщения: 585 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI Добавлено: 19 Марта 2011 22:06 tapanow Я в свое время баловался Просто в гостях на Земле…

Ноябрь 2015 · Рубрика: Ремонт В статье будет рассказано о процедуре замены свечей на автомобилях Лада Приора, Лада Калина и Лада Гранта, оснащенных 8-клапанными двигателями (также смотрите последовательность замены свечей для 16-клапанных модификаций этих автомобилей). Свечи необходимо заменять каждые 30 тысяч километров пробега (если автомобиль ездит на бензине) или 10-15 тысяч километров, если автомобиль ездит на газе. Необходимые инструменты и материалы:

  • Свечной ключ «на 21»
  • Свечи 4 шт
  • Плоская отвертка
  • Ветошь
  • Автомобильный насос

1. На некоторых автомобилях установлена пластиковая декоративная накладка на двигатель.

Необходимо ее снять. 2. Сдергиваем высоковольтные провода с хвостовика свечей: 3. Очищаем поверхность рядом со свечами. Основную грязь счищаем плоской отверткой.

После обдуваем насосом и протираем ветошью. 4.

ВниманиеСодержание

  • 1 Какой должен быть зазор
    • 1.1 Нормативы по зазору свечи зажигания для ВАЗ-2114 (8 клапанов)
    • 1.2 Последствия не верного значения
  • 2 Замер и исправление зазора
    • 2.1 Влияние неправильного зазора на работу двигателя
  • 3 Выводы

Какой должен быть зазор Рисунок-схема замера зазора Зазор на свечах зажигания – это расстояние между электродами, которые связаны возникновением искры. Поскольку, двигатель «Самара-2» является инжекторным, то речь о зазоре и настройке пойдет именно под электронную систему впрыска топлива.

Нормативы по зазору свечи зажигания для ВАЗ-2114 (8 клапанов) Выставляем зазор между электродами свечи зажигания, метчик на 1 мм, всё по фен-шую! Нормальным показателем свечного зазора для двигателя, установленного на ВАЗ-2114 является расстояние между электродами в приделах – 1.0-1.13 мм. Инфо

Итак, уже всем известный набор щупов, который был мною куплен: Для того, чтобы выбрать необходимую толщину, выдвинул две пластины: одну толщиной 1 мм, а вторую — 0,10 мм, что в итоге и дало необходимое значение. После проведения данной операции завел мотор и вроде бы ничего не заметил на слух, но взглянув на стрелку тахометра, было понятно, что обороты на холостых стали стабильнее, чем до этого.

То есть стрелка была практически как вкопанная на одном уровне. Решил удостовериться еще больше и посмотрел точные показания тахометра на бортовом компе Штат. И если прежде были постоянные колебания от 800 до 840 оборотов, то теперь все было стабильно — 840 об/мин.

  • Почему не горит лампочка зажигания на иж юпитер 5
  • Зазор на свечах зажигания лада калина инжектор 8 клапанов
  • Почему не горит лампочка зажигания на иж юпитер 5
  • Пропал холостой ход на ваз 2107 карбюратор электронное зажигание
  • Как вести себя в церкви правильно порядок зажигания свечей
  • Зажигание 2017 смотреть бесплатно в хорошем качестве hd 720
  • Зажигание 2017 смотреть бесплатно в хорошем качестве hd 720
  • Как снять замок зажигания на хендай соната видео
  • Ваз 2109 карбюратор реле зажигания где находится фото
  • Ваз 2109 карбюратор реле зажигания где находится фото
  • Стробоскоп для настройки зажигания на светодиодах своими руками

Лента новостей