22 мая 2023
Статьи

Спирт в бак для удаления воды, влагоудалитель для авто

Оглавление

Содержание

Какой удалитель влаги выбрать

Удалитель влаги позволяет нейтрализовать негативное воздействие воды, которая в малых количествах находится в любом топливном баке. Использование этого средства особенно актуально зимой, поскольку именно в эту пору года влага на внутренних стенках бака конденсируется наибольше. На рынке автохимии представлено много различных вытеснителей влаги. Однако несмотря на то, что сделаны они разными производителями (или попросту под разными торговыми марками), состав у них приблизительно одинаковый. Везде на 90% в основе спирт (этиловый, изопропиловый или другой). Он помогает абсорбировать воду. Поэтому сделаем обзор самых популярных и выясним какой из них лучше всего.

Существуют также несколько «народных» рецептов изготовления осушителей топлива своими руками. Для этого можно использовать различные спирты, растворители, ацетон или другие химические составы, которые хорошо растворяются в топливе и воде и не наносят вреда двигателю внутреннего сгорания. Ниже вы найдете несколько таких рецептов.

Название средства Краткое описание и особенности Объем упаковки, мл/мг Цена по состоянию на осень 2018 года, рублей Shell BT90l Очень эффективное средство, которое можно использовать и в бензиновых и в дизельных двигателях. Очень эффективно растворяет и выводит воду из топливной системы. Дополнительное преимущество — низкая цена. 200 350 XADO Aquastop XB 40080 Удалитель воды и льда из бензина. Хорошо справляется с задачами. Рекомендуется использовать данное средство через каждые 5000 километров пробега. Отлично защищает топливную систему от имеющейся в ней влаги. 250 200 Осушитель топлива Step UP Используется только в бензиновых двигателях, карбюраторных, инжекторных, в том числе в турбированных. Хорошо выводит воду и борется со льдом, безвреден для пластика и резины. Экономичен и недорого стоит. 355 300 Удалитель влаги BBF Есть два разных средства для бензиновых и дизельных двигателей, выпускаемых под данной торговой маркой. Уточняйте этот момент! Эффективность обоих средств можно охарактеризовать как среднюю, неплохую. 325 150 Осушитель топлива HI-GEAR Предназначен для бензиновых движков. Хорошо показывает себя даже в сильные морозы. Поэтому рекомендован к покупке. Хорошо его использовать в профилактических целях и при подготовке машины к эксплуатации ее в зимнее время. 355 320 Зимний осушитель топлива Lavr Универсальное средство, которое можно использовать в бензиновых и дизельных двигателях. Позиционируется как профессиональное средство. Единственный недостаток — относительно высокая цена. 310 200 Присадка влаговытесняющая Astrohim Также универсальное средство, которое можно использовать в дизельных и бензиновых силовых агрегатах. Очень хорошо защищает поверхность деталей топливной системы от образования на них наледи. Также эффективно выводит воду. Стоит очень недорого. 300 120 Удалитель влаги Runway Здесь также существуют два разных средства — для бензиновых и дизельных двигателей. При покупке нужно уточнять этот нюанс. Отличается высокой экономичностью и очень низкой ценой, поэтому очень рекомендован к покупке. 300 90 — бензиновый, 120 — дизельный Осушитель топлива Wynns Dry Fuel Универсальное средство, подходит для заливания в топливный как бензиновых, так и дизельных двигателей. Эффективность средняя, однако в случае, если под рукой нет других средств, то его вполне можно использовать в топливной системе автомобиля. 325 250 Liqui Moly Fuel Protect «Антилед» Также является универсальным средством, его можно применять как с дизельными, так и бензиновыми моторами. Однако реальные тесты показали низкую эффективность данногоудалителя влаги. А учитывая его высокую стоимость решение о покупке пусть каждый автолюбитель примет самостоятельно. 300 550

Но прежде чем разберем подробно чем бороться с водой в топливном баке расскажем из-за чего она там образовывается и чем опасна такая примесь.

Откуда берется вода в топливном баке

Как указывалось выше, вода в небольшом количестве присутствует в любом топливном баке (как бензиновом, так и дизельном). Это обусловлено двумя факторами. Первым и наиболее распространенным является банальная конденсация, которая возникает при резком изменении температуры, при которой эксплуатируется машина. В зимних условиях такое происходит, когда автомобиль с улицы, где температура значительно ниже нуля по Цельсию заезжает в теплый гараж или бокс. При этом на внутренних стенках бака образуются мелкие капли влаги, которые конденсируются и стекают, оседая на дне под топливо. Обратите внимание, что на стенках металлического бака конденсата будет больше, чем на стенках пластмассового! Обусловлено это тем, что металл быстрее приобретает температуру окружающей его среды, то есть, имеет большую теплопроводность, чем любая пластмасса.

Вторая причина, по которой в топливном баке имеет место вода, заключается в использовании некачественного топлива. Это касается как бензина, так и солярки. Топливо может быть попросту разведено водой или состоять из крупных фракций, среди которых много влаги. Такая ситуация актуальна, когда автовладелец заправляется на заправках с нехорошей репутацией или попросту заливает в бак что-то наподобие газолина или прочего суррогата. Такие составы в бензобаке расслаиваются, и одной из составляющих является вода. На самом деле такая ситуация очень опасна и лучше так не поступать, а стараться заливать в машину качественное топливо.

Также влага в маленьких количествах может попадать в топливный бак, когда водитель выполняет заправку под дождем или снегом. При открытой крышке несколько капель осадков может попасть внутрь. Другой вариант — на поверхности заправочного топливного пистолета также может быть немного влаги (это также может быть конденсат или осадки), которая попадает в пространство бака.

В чем опасность конденсата в баке

Большая часть воды, находящейся в баке, осаживается на его дне. Само собой, что это вредно для топливной системы автомобиля, при этом падает мощность двигателя, на его рабочих элементах образуется налет. А в критических ситуациях, когда в топливе очень много воды, топливовоздушная смесь может попросту не загореться и, соответственно, двигатель не будет работать. Однако это актуально для старых карбюраторных автомобилей.

Для инжекторных машина опасность заключается в другом. В их топливной системе имеется специальный фильтр, который предназначен для отфильтровывания воды. При положительной или небольшой отрицательной температуре окружающего воздуха вода на его поверхности не замерзает, и топливо проходит через него свободно. Однако при значительных морозах (до минус 20 по Цельсию и ниже) возможна ситуация, когда поверхность этого фильтра замерзнет и буквально превратится в льдину. При этом бензин будет поступать очень плохо, что может привести к затрудненному запуску двигателя, или вообще к невозможности его запуска.

Другая опасность наличия большого количества конденсата в баке автомобиля заключается в том, что на большом морозе вода в нем может попросту замерзнуть. Обычно это выражается в том, что на дне топливного бака плавает плоская льдинка. Также опасность замерзания воды заключается в том, что она также попадает на топливный насос, и он аналогично может замерзнуть. Как следствие, он работает при критических нагрузках, то есть, на износ. Это очень снижает его ресурс, вплоть до полного выхода его из строя. В лучшем случае может сгореть его предохранитель, а в худшем — непосредственно сам насос.

Чтобы перечисленные выше неприятности не произошли на конкретной машине, необходимо, во-первых, заливать в бак качественное топливо, а во-вторых, использовать осушитель топлива для бензиновых и дизельных двигателей. Причем делать это лучше для профилактики, поскольку, если воды в баке очень много, то для устранения последствий нужны уже ремонтные меры. При покупке тех или иных средств нужно внимательно читать их характеристики, они бывают специально предназначены для бензиновых или дизельных моторов, а также на упаковке четко указывается, на какой объем топлива рассчитана конкретная упаковка.

Еще одна опасность того, что в металлическом баке имеется конденсат, заключается в том, что влага способствует образованию на его поверхности коррозии. И больше воды будет в баке и чем дольше она там будет находиться — тем опасность ржавления больше. Также коррозии подвергается и вся топливная система

Использование удалителя влаги очень рекомендовано в рамках подготовки машины к зиме! Также в холодное время можно периодически использовать его, особенно, если машина регулярно заезжает из сильного мороза в теплый гараж или бокс. Внимательно читайте инструкцию к конкретному средству!

Как работают удалители влаги

Основу всех осушителей топлива составляют спирты (чаще всего изопропиловый или этиловый), которые, не вступая в химическую реакцию с водой, просто перемешиваются с ней. Таким образом, в баке будет находиться два слоя жидкости — сверху более легкий бензин, а на дне будет влага, смешанная со спиртом. Остальные добавки, входящие в состав удалителей влаги (например, ПАВ) призваны защитить металл от коррозии, очистить магистраль топливной системы и так далее.

В процессе использования топлива (перекачкой его в топливную рампу) вместо чистой воды со дна топливного бака поднимается спиртовой раствор (грубо говоря, водка), который вполне успешно сгорает вместе с топливом в камере сгорания. Именно поэтому в бензобак вместо фабричного удалителя влаги вполне можно заливать спирт. Однако об этом мы расскажем чуть ниже.

Рейтинг популярных вытеснителей влаги

Разнообразие удалителей влаги из бака зачастую сбивает с толку автовладельца, и мешает сделать правильный выбор. На основе реальных отзывов и тестов, найденных в интернете, нашей командой был составлен рейтинг наиболее популярных средств. Какие-то из них действительно хорошо работают, а какие-то не очень. Этот список не носит коммерческого характера и не рекламирует ни один представленный в нем состав. Он призван помочь автовладельцам определиться с выбором того или иного осушителя, предоставив полную характеристику средства.

Shell BT90l

Вытеснитель влаги из топлива Shell BT90l является, пожалуй, одним из самых эффективных средств в данном ключе. Об этом можно судить по выполненным разными автовладельцами и экспертами тестами. Средство является универсальным, и может быть использовано как с бензиновыми, так и дизельными двигателями.

Дополнительное преимущество — низкая цена. Вытеснитель влаги растворяется в топливе и превращает влагу сначала в некие шарики наподобие силикона, которые в дальнейшем полностью растворяются. Shell BT90l не вредит резинотехническим изделиям топливной системы автомобиля, шлангам, прокладкам и так далее. Поэтому средство однозначно рекомендовано к покупке любым автовладельцам.

Вытеснитель влаги из топлива Шелл реализуется в небольшой пластиковой канистре объемом 200 мл. Артикул такой упаковки — 5901060022108. Цена по состоянию на осень 2018 года составляет порядка 350 рублей.

1

XADO Aquastop XB 40080

Средство XADO Aquastop XB 40080 позиционируется производителем как удалитель воды и льда из бензина. В своем составе содержит спирты, поверхностно активные вещества (ПАВ), моюще-диспергирующие присадки (от компании BASF), а также углеводороды алифатического ряда, помогающие эффективно растворять воду и растапливать лед. Кроме непосредственно вытеснения влаги также способствует повышению эффективности работы топливной системы, защищает от повреждений кристалликами льда в зимнее время, препятствует обледенению отдельных элементов топливной системы.

Реальные тесты показали, что присадка достаточно хорошо взаимодействует с водой, однако в некоторых случаях может образоваться маслянистая пленка между топливом и не адсорбированной водой на дне. Производитель рекомендует заливать средство перед очередной заправкой топливом. Также на упаковке указано, что максимального эффекта от ее использования можно добиться, регулярно используя ее через каждые 5000 километров пробега.

Реализуется в небольшой пластиковой бутыточке объемом 250 мл. Артикул изделия — XB40080. Цена на указанный выше период составляет порядка 200 рублей.

2

Осушитель топлива Step UP

Осушитель топлива Step UP предназначен для использования в бензиновых двигателях, как карбюраторных, так и инжекторных, в том числе турбированных. Позиционируется как профессиональное средство, поэтому подходит для любых машин с бензиновыми моторами. Абсолютно безопасен для дожигателей, каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, элементов топливной системы, изготовленных из резины и пластика. Кроме этого, не подвергает коррозии металлические поверхности ее деталей. Улучшает сгорание топлива, неплохо связывает воду и способствует ее выведению с выхлопными газами.

Реальные тесты и исследования показали, что осушитель топлива StepUP действительно неплохо справляется с возложенными на него задачами, и достаточно хорошо выводит воду из топливной системы автомобиля. Даже при значительном морозе он способствует плавному запуску двигателя. Поэтому данный состав однозначно рекомендован к покупке автолюбителям.

Реализуется в упаковке объемом 355 мл. Ее артикул — SP3322. Цена такой упаковки составляет около 300 рублей.

3

Удалитель влаги BBF

Удалитель влаги BBF эффективно связывает и выводит воду из топливной системы автомобиля. Есть два аналогичных средства с одинаковыми названиями, однако один предназначен для бензиновых двигателей, а другой — для дизельных. Поэтому перед покупкой обязательно уточните этот нюанс! Данный удалитель влаги не только непосредственно выводит воду из топливного бака и всей топливной системы, но и снижает температуру застывания (касается присадки для дизтоплива), а также облегчает запуск двигателя в холодную погоду. Производитель предусматривает использовать одну упаковку (325 мл) на 40…60 литров топлива. При этом рекомендуется использовать средство через каждые две-три заправки в холодное время года и/или при резком перепаде температуры окружающего воздуха.

Реальные тесты показали неплохую эффективность средства. А учитывая его невысокую цену, то данный удалитель влаги может быть отличным вариантом при выборе подобного состава.

Оба средства (для бензиновых и для дизельных двигателей) реализуются в одинаковых упаковках объемом 325 мл. Их артикулы: 3310 — бензиновый, 3311 — дизельный. Цена одного и другого средства одинакова и находится в пределах 100…150 рублей.

4

Осушитель топлива HI-GEAR

Осушитель топлива Hi Gear предназначен для использования в бензиновых двигателях в зимнее время. Он эффективно удаляет влагу из бензобака, а также растапливает лед и не дает ему образовываться впредь. Кроме этого, обеспечивает легкий запуск двигателя автомобиля даже при очень низких температурах. Не вредит резинотехническим изделиям топливной системы машины. Защищает металлические поверхности от коррозии, поддерживает топливную магистраль в чистоте.

Тесты удалителя влаги Hi-Gear показали его среднюю эффективность. Он не в полной мере растворяется в воде, поэтому она может выводиться из бензобака не полностью. Но все же в профилактических мерах его вполне можно использовать и он будет не лишним в коллекции любого автолюбителя, поэтому основная масса потребителей им все же довольна.

Реализуется в бутылочке объемом 355 мл. Такая упаковка имеет артикул HG3325. Средняя цена бутылки составляет 320 рублей.

5

Зимний осушитель топлива Lavr

Позиционируется производителем как зимний универсальный осушитель топлива Lavr. Может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Хорошо удаляет влагу, размораживает обледенения и не дает им повторно образовываться. Облегчает запуск двигателя в морозную погоду. Абсолютно безопасен для резинотехнических изделий, шлангов, кислородных датчиков, катализаторов. Также не приводит к образованию коррозии на металлических поверхностях. Производитель рекомендует заливать данное средство перед очередной заправкой топливом. Одной упаковки хватает на 40…60 литров топлива.

Осушитель топлива «Лавр» в настоящее время используют многие автолюбители, что говорит о его реальной высокой эффективности по выведению влаги из топливной системы. Единственным условным недостатком данного средства можно считать его относительно высокую цену по сравнению с другими подобными образцами и слабую защиту от ржавчины бака.

Реализуется в упаковке объемом 310 мл. Для удобства использования в комплекте с упаковкой имеется воронка-удлинитель, что облегчает процесс заливания средства в бак. Артикул упаковки — LN2125. А ее цена — 200 рублей.

6

Присадка влаговытесняющая Astrohim

Присадка влаговытесняющая Astrohim является универсальным средством и может быть использована как в машинах с бензиновым двигателем, так и с дизельным мотором, в том числе имеющим турбонаддув. Является абсолютно безопасной для кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов. Хорошо удаляет воду из бака, а в холодное время года способствует размораживанию и предотвращает его появление на постоянной основе, причем даже при сильных морозах. Благодаря этому значительно облегчается запуск двигателя при очень низкой температуре. В составе присадки нет метилового спирта, поэтому она не является токсичной. Однако следует избегать попадания состава в глаза. В противном случае промыть их большим количеством воды.

Производитель рекомендует использовать удалитель влаги в зимнее время при каждой заправке автомобиля топливом, а в летнее — через каждые 3000 километров пробега. Одна упаковка данного средства подходит для 60…80 литров топлива. Причем заливать состав нужно до очередной заправки. Эффективность удалителя влаги можно охарактеризовать как среднюю. Она неплохо справится со своими задачами при небольших морозах, однако при значительном снижении температуры это свойство останется под вопросом.

Реализуется в упаковке объемом 300 мл. Флакон сам по себе имеет узкое длинное горлышко, что позволяет удобно заливать средство в топливный бак. Артикул данного товара — AC110. Цена составляет 120 рублей.

7

Удалитель влаги Runway

Под торговой маркой Runway реализуется два средства — удалитель влаги из бензобака и удалитель влаги из дизельного топлива. Поэтому уточняйте этот момент при покупке. В целом же средства позиционируются как эффективные осушители топлива, но на практике способен поднять Н2О меньше других и недолго ее удерживает. Они препятствуют появлению коррозии на металлических деталях топливной системы, не вредят ее резиновым деталям, безвредны для кислородных датчиков и катализаторов. Отличается высокой экономичностью, одной упаковки хватает на 60 литров топлива. Способствует его лучшему сгоранию. Предотвращает промерзание системы, и удаляет кристаллы льда из жидких фракций воды и топлива.

Хорошим преимуществом данного средства является его низкая цена и высокая экономичность. Поэтому его вполне можно купить для использования в машине в зимнее время или при подготовке ее к холодному времени года.

Как бензиновый, так и дизельный варианты реализуются в одинаковых бутылках объемом по 300 мл. Бутылки имеют высокое узкое горлышко, позволяющее с удобством заливать средство в топливный бак. Артикул бензинового осушителя — RW3011, дизельного — RW3071. Их цена соответственно 90 и 120 рублей.

8

Осушитель топлива Wynns Dry Fuel

Осушитель топлива Wynns Dry Fuel подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Достаточно эффективно удаляет конденсат из топливного бака. Кроме этого он защищает металлические детали от образования на их поверхности коррозии, не вредит резинотехническим деталям, безопасен для кислородных датчиков и катализаторов. Облегчает запуск двигателя в холодную погоду. Также способствует очистке инжекторов. Эффективно борется с кристаллами льда.

Реальные тесты показали среднюю эффективность данного осушителя, поэтому покупать такое средство или нет — решать каждому автолюбителю самостоятельно. Однако его вполне можно использовать в случае, если в магазине или под рукой на данный момент нет другой альтернативы. Все же лучше использовать подобное средство зимой, чем не использовать ничего.

Осушитель топлива Wynns Dry Fuel реализуется в упаковке объемом 325 мл с длинным горлышком для удобства заливания средства в топливный бак. Артикул такой упаковки — W71851. Ее цена составляет около 250 рублей.

9

Liqui Moly Fuel Protect «Антилед»

Осушитель топлива Liqui Moly Fuel Protect «Антилед» является универсальным средством и может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Позиционируется производителем как защитное беззольное средство. Является самосмешивающимся составом, в который входят спирты и активные вещества. Данный осушитель топлива абсолютно безвреден для турбин и катализаторов. Кроме этого, защищает топливную систему от обледенения, а металлические поверхности — от коррозии. Производитель рекомендует добавлять данный состав при каждой заправке топливом из расчета 300 мл (полный баллончик) на 60 литров топлива.

Реальные тесты осушителя топлива Liqui Moly Fuel Protect показали его весьма посредственную эффективность, несмотря на всемирную известность данной торговой марки. Присадка достаточно посредственно смешивается с водой, поэтому и выводит ее из топливного бака с низкой эффективностью. А учитывая ее достаточно высокую цену по сравнению с конкурентами, целесообразность ее покупки весьма сомнительна. Зато тест с гвоздем в топливе свой, показал что этот осушителя ликви моли хорошо защищает от коррозии. Но пусть каждый автовладелец решает сам…

Реализуется в небольшом баллончике объемом 300 мл. Для удобства заливания средства в топливный бак в комплекте идет пластмассовый носик-удлинитель. Артикул данной упаковки — 3964. Цена осушителя составляет около 550 рублей.

10

Если у вас был опыт использования любого из перечисленных или других подобных средств — напишите об этом в комментариях.

Как сделать осушитель топлива своими руками

Представленные выше средства имеют разную, однако, достаточно высокую эффективность. Но все они имеют один недостаток — относительно высокую цену, тем более, если использовать их на регулярной основе. На самом деле существует несколько так называемых «народных» методов изготовления подобных осушителей, тем более что состав их достаточно прост. Поэтому если вы по каким-либо причинам не хотите или не можете купить удалитель влаги заводского производства — сделайте его своими руками по одному из приведенных рецептов.

Такая присадка сможет только вывести воду из бака, но не защищает топливную систему от коррозии.

Спирты. Для осушения влаги в топливный бак можно добавлять немного спирта. Это может быть метиловый, этиловый или изопропиловый спирт (технический). Обратите внимание, что метиловый спирт — это яд, его нельзя даже вдыхать, поэтому использовать его можно лишь в крайнем случае, если ничего другого под рукой нет! Что касается дозировки, то объем спирта составляет около 200…250 мл на 40 литров топлива.

Растворители. Самыми простыми и доступными в этом ключе будут «Сольвент» или ацетон (чистый). Они имеют плотность такую же как и бензин при том что смешиваются с водой. Их также нужно добавлять в небольших количествах. В частности, ацетона хватит около 200…250 мл на 40 литров топлива, а «Сольвента» — 250…300 мл на те же 40 литров топлива. Однако в данном случае ацетон предпочтительнее, поскольку он лучше разбавляет влагу, быстрее и качественнее выводит ее через топливную систему. Обратите внимание, что ацетон нельзя очень часто заливать в бак, приблизительно один раз в год, при подготовке машины к эксплуатации в зимний период.

Перечисленные выше составы не вступают в химическую реакцию с влагой, а лишь растворяются в ней. После их использования на дне бензобака образуется некий более тяжелый слой (обычно мутно белого цвета), в составе которого и присутствует вода. И вот этот состав уже без труда может быть закачан бензонасосом в систему и пройти через упомянутый выше фильтр, а затем сгореть в цилиндрах..

Заключение

Использование фабричного или самодельного осушителя влаги — хорошая профилактическая мера, которую желательно использовать в осеннее или зимнее время. Особенно это актуально для машин, эксплуатируемых в условиях сильных морозов. Использование осушителей обязательно нужно выполнить в рамках мероприятий по подготовке машины к зиме (наряду с заменой резины, проверкой системы отопления и так далее).

Подобные составы наверняка обезопасят топливную систему автомобилей, а также восстановят мощность двигателя в случае использования некачественного топлива. Все перечисленные выше составы однозначно рекомендованы к покупке, и какой из них выбрать — решать исключительно вам!

Сервисное обслуживание крайне редко включает очистку топливного бака. За этим водитель должен следить самостоятельно. Наверное, потому бензобаки и эксплуатируются в загрязнённом состоянии до тех пор, пока в работе автомобиля не появятся серьёзные проблемы. Их устранение будет дороже и сложнее, чем своевременная чистка топливного бака.

Источники загрязнения и борьба с ними

Засорённый бензобак является источником многих проблем с авто:

  • сложный запуск мотора после простоя машины;
  • неравномерная работа двигателя;
  • частые засоры в форсунках и фильтрах.

Если продолжать игнорировать проблему, то в один момент автомобиль может отказаться запускаться. В бензобак могут попадать различные загрязнения, которые будут влиять на работу всей топливной системы. Для их удаления применимы разные методы. Соответственно, чтобы узнать, как промыть топливный бак, нужно определить тип загрязнения.

Вода

Этот тип загрязнений является самым распространённым и наиболее опасным. Существует несколько источников попадания воды внутрь системы:

  • разбавленный бензин, который заливается на сомнительных АЗС;
  • воздух, который содержится в баке, конденсирует.

Вода является более тяжелой, чем бензин, следовательно, она опускается вниз и оседает на дне бака. Оттуда вода попадает в топливную систему. Такая ситуация наибольшую угрозу несёт в зимнее время. Под воздействием низкой температуры вода в автомобильной топливной системе может замерзать, создавая преграду для подачи топлива и разрушая её изнутри. В первую очередь под удар попадает топливопровод и система впрыска.

Также из-за воды запускаются процессы образования коррозии внутри бака, что ещё больше загрязняет его и сокращает срок службы. Очистить бензобак от воды можно несколькими способами:

  1. Спирт может использоваться любой: этил, метил, изопропилен. На бак нужно 500 мл спирта. Важно использовать чистый продукт, без добавок и примесей. Спирт при соединении с водой образовывает смесь, которая хорошо сгорает в двигателе. В случае с дизельным мотором нужно использовать машинное масло вместо спирта. Его также потребуется 500 мл на 50 литров топлива. Такая мера очищения бака является однократной. Лучше её проводить перед наступлением холодов.
  2. Сливать топливо и высушивать бензобак будет долго и муторно, зато эффективно и бесплатно. На некоторых баках имеется внизу сливное отверстие. При его отсутствии используется топливная рампа. Пустой бак очищается от имеющихся загрязнений и высушивается строительным феном. Сушка должна быть тщательной и основательной.
  3. Влагоудалители — это специальные химические растворы, которые позволяют без особых сложностей удалить воду из топливного бака. В любом магазине с автомобильной химией можно найти ряд таких растворов. Большая часть основана на спиртовом растворе. В некоторых средствах имеются сильные реагенты. Они не только эффективно удаляют воду, но и ускоряют процессы образования коррозии на стенках. Нужно внимательно изучать состав и выбирать только безопасные средства.

Как промыть бак и избавить его от воды разобрались, но это не единственный тип загрязнений, который может негативно сказываться на работе автомобиля. С другими засорами нужно бороться другими методами.

Грязь, осадки

Этот тип загрязнений попадает в бак по большей части с некачественным бензином. Представляет собой мутный осадок, который также попадает в систему и выводит её из строя. В этом случае промывка топливного бака осуществляется при помощи мыльного раствора или чистящего средства. Промывка бензобака своими руками проводится по следующей схеме:

  1. Демонтируем бак и сливаем имеющееся внутри топливо. Демонтаж не требуется только в том случае, если внизу имеется сливное отверстие. Но эффективность промывки в любом случае будет снижена.
  2. В бак через горловину заливается мыльный раствор. Он может заменяться на чистящее средство. Также может использоваться сильный напор воды.
  3. Бак нужно хорошо потрусить, чтобы на стенках не осталось загрязнений. Если демонтаж не проводился, то придётся раскачивать авто.
  4. Сливаем раствор. Эта процедура должна повторяться несколько раз пока сливаемая вода не будет чистой и прозрачной.
  5. Заливаем в бак топливо, 5 литров будет достаточно.
  6. Сливаем топливо и просушиваем бак. Удобно использовать строительный фен. Сушка должна быть основательной, чтобы внутри не осталось ни капли жидкости. Он должен быть полностью сухой.

Вот таким образом можно промыть бензобак не снимая его с автомобиля. Лучше, конечно, потратить время на демонтаж и добиться эффективного результата. В этом случае бензобак можно хорошо потрусить и очистить все его углы и стенки.

Ржавчина

Это ещё одна проблема топливных баков. Ржавчина образовывается по разным причинам:

  • вода и мутный осадок;
  • большое количество присадок в топливе;
  • использование агрессивных химических реагентов для удаления влаги.

Чистка топливного бака от ржавчины должна проводиться своевременно. В противном случае топливная система будет постоянно засоряться, а со временем в баке даже может образоваться течь. Очистка бензобака от ржавчины может проводиться несколькими способами:

  1. Чистка при помощи сильного напора воды позволяет удалить небольшой налёт и убрать крупные хлопья.
  2. Усиление эффективности чистки возможно за счёт добавления в бак дроби или мелких гаек. Механический способ позволяет лишь частично убрать загрязнения.
  3. Химическая обработка оказывается более эффективной в борьбе со ржавчиной. В качестве химических реагентов используются специальные преобразователи, ацетон и различные кислоты, чаще всего выбирается ортофосфорная кислота. Очищение бака изнутри от коррозии при помощи химических реагентов осуществляется по следующей схеме:
  • обеспечиваем вентиляцию в помещении и подготавливаем толстые резиновые перчатки, также желательно иметь под рукой очки для защиты глаз и респиратор;
  • снимаем бак, сливаем имеющееся топливо;
  • внутрь заливаем около 2 литров тёплой или даже горячей воды;
  • при сильном загрязнении вода сменяется на бензин/керосин, а в бак добавляются гайки;
  • трусим бак, сливаем воду, повторяем процедуру несколько раз;
  • сушим бак строительным или техническим феном;
  • заливаем химический реагент (литр ацетона, ортофосфорной кислоты берётся 100 мл. на литр воды, а преобразователь используется в соответствии с инструкцией);
  • хорошо трусим бензобак, чтобы реагент достал до всех углов и стенок;
  • оставляем бак на некоторое время, периодически встряхиваем содержимое;
  • разводим в 10 литрах 100 гр. пищевой соды для промывки бака;
  • промываем бензобак водой от остатков соды;
  • сушим феном и устанавливаем на прежнее место;
  • заливаем свежее топливо, ни в коем случае не то, что было слито.

Таким образом можно эффективно убрать из бензобака ржавчину. При наличии запущенной коррозии в процессе химической чистки могут образоваться пробоины и трещины. В таких случаях более уместным будет электролиз.

  1. Электролиз подразумевает использование электрического тока. Для этого процесса необходимо подготовить некоторые материалы и инструменты:
  • каустическая сода;
  • аккумулятор или устройство для зарядки;
  • металлический провод;
  • вода.

В процессе очистки будет выделяться кислород и водород. Эта смесь является взрывоопасной, потому работать нужно в вентилируемом помещении или на улице. От некоторых специалистов можно услышать о необходимости выпаривания бензобака. Связано это с тем, что даже в очищенной и высушенной ёмкости могут оставаться взрывоопасные пары.

Для выпаривания хорошо подходит парогенератор. Этот инструмент имеется не в каждом гараже. Потому чаще используется другой метод. Он основан на использовании выхлопных газов. При помощи шланга бак соединяется с выхлопной трубой, автомобиль заводится и на протяжении 20 минут происходит процесс выпаривания.

Парогенераторы для машины

Вернёмся к электролизу. Если бак подготовлен и под рукой имеются все необходимые инструменты, то можно приступать к работе:

  • сода смешивается с водой (на 30 литров воды 250 гр. соды);
  • заливаем раствор в бак, чтобы он был заполнен на 80-90%;
  • металлический провод помещаем внутрь, при этом не допускается прикасание его к стенкам и дну;
  • плюсовая клемма с батареи подключается к проводу, минусовая клемма располагается на зачищенной поверхности бензобака;
  • через 2-3 дня отключаем аккумулятор, вынимаем провод и сливаем раствор;
  • промываем ёмкость и высушиваем её.

Этот способ хоть и длится несколько дней, зато позволяет бережно удалить коррозию с внутренних стенок. Особенно актуален он в случае со старыми или раритетными авто.

Профилактика загрязнения бензобака

Важно не запускать ситуацию и периодически проводить чистку топливной ёмкости. В этом случае получится исключить образование проблем с системой и автомобилем в целом. Меры профилактики не потребуют много времени и расходы на них будут минимальными.

  1. Эпоксидка хорошо справляется с предупреждением развития процессов образования коррозии. Это вещество не растворяется в топливе и воде, служит надёжной защитой для внутренних стенок. Эпоксидка заливается через горловину и путём вращательных движений распространяется по внутренним стенкам. Затем следует сушка.
  2. Антикоррозийные присадки в большом количестве предлагаются автомобильными магазинами. Не все из них отличаются высокой эффективностью. Чтобы выбор пал на достойное средство, необходимо ознакомиться с отзывами на форумах.
  3. Правильная эксплуатация ТС является самым эффективным методом профилактики образования загрязнений и развития коррозии. Правила, которых нужно придерживаться, несложные и доступные каждому водителю:
  • качество топлива всегда должно быть на высоте, для заправки нужно выбирать проверенные АЗС;
  • количество топлива всегда должно быть высоким, чем больше будет пустого места, тем большее количество воды поступит в результате конденсации;
  • во время тумана и при высокой влажности воздуха нужно стараться не заправлять авто, а если и заправлять, то всегда полный бак;
  • во время морозов вместе с топливом нужно добавлять в небольшом количестве спирт или влагоудалитель.

В автомобиле всё взаимосвязано, каждый процесс зависит от многих факторов. Вот и состояние бака влияет на работу топливной системы, способность авто безотказно заводиться и плавно передвигаться.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс

Вода, грязь и ржавые стенки, или почему нужно чистить бензобак

Среди стандартных сервисных процедур очистка бензобака, как правило, не числится. Этот вопрос остаётся на совести автомобилистов, и многие из них напрасно закрывают на него глаза, особенно если учесть специфику автомобильной жизни в нашей стране. Попробуем разобраться, от каких загрязнений нужно чистить топливный бак, как это лучше сделать, и можно ли сохранить бак в чистоте не прибегая к промывке.

Бензобак является отправной точкой в движении горючего по системам автомобиля. Однако в его недрах помимо бензина порой можно найти то, чего там быть не должно. Загрязнение бака может привести к попаданию в двигатель не чистого топлива, а иногда и не топлива вовсе, а это чревато серьёзными поломками. Признаками загрязнения бензобака являются:

  • проблемы с запуском двигателя после стоянки,
  • неровная работа двигателя,
  • часто засоряющиеся форсунки и топливные фильтры.

Одна из главных угроз топливной системе автомобиля в целом и бензобаку в частности — это вода. Она попадает в бензобак с разбавленным бензином на сомнительных заправках, но даже если вы заправляете свой автомобиль исключительно качественным топливом, от воды в баке вы не застрахованы.

Не секрет, что в воздухе содержится влага. Если бак заправлен бензином не полностью, то оставшаяся его часть заполнена воздухом. При изменении температуры происходит процесс конденсации, и влага из воздуха собирается в капли воды. Не стоит забывать, что вода тяжелее бензина, поэтому при попадании в топливо она осаживается на дно бака, откуда попадает в бензонасос.

Вода может нанести серьёзный урон автомобилю, особенно в зимнее время, когда она замерзает и мешает подаче бензина в двигатель. Под ударом может оказаться как топливопровод, так и система впрыска. Помимо этого, накопление воды в бензобаке приводит к коррозии внутренней поверхности бензобака.

Из-за большей плотности вода осаживается на дно сосуда, а бензин поднимается наверх

Удаление воды спиртом

Чтобы удалить воду из бензина, нужно добавить поллитра чистого спирта на целый бак бензина. Спирт может быть этиловым, метиловым, изопропиловым. Важно чтобы он был чистым, а не разбавленным. При растворении спирта в воде образуется без проблем сгорающая в двигателе смесь. Если двигатель на вашем авто дизельный, вместо спирта нужно добавить 500 мл машинного масла на 50 литров солярки. Стоит понимать, что это однократная мера, и лучше всего долить спирт или масло в бензобак один раз перед наступлением холодов.

Слив и просушка

Если в нижней части бензобака есть сливное отверстие, воду можно слить с топливом. После этого бензобак можно промыть от грязи и просушить строительным феном. Крайне важна тщательность просушки.

Воду также можно слить через топливную рампу. Для этого:

  1. Отвинтите крышку ниппеля и присоедините шланг для слива воды.
  2. Подключите насос через диагностическую колодку.
  3. Слейте воду.

На большинстве автомобилей топливная рампа крепится к впускному коллектору

Влагоудалители

В магазинах автомобильной химии всегда в наличие целый ассортимент средств для удаления влаги из бензобака. Большинство из них работает по тому же принципу, что и спирт. Однако в некоторых содержатся агрессивные реагенты, которые могут ускорить коррозию стенок бака. Выбирать средство стоит очень внимательно.

Грязь, взвеси, осадки

Помимо воды, в бензобаке можно обнаружить мутный осадок, представляющий собой остатки примесей бензина, а также грязь. Загрязнение топливного бака приводит к быстрому засорению топливных фильтров и износу топливопровода в целом. Чтобы очистить бак от грязи и взвесей, его необходимо промыть мыльным раствором или чистящим средством.

Пыль, грязь и примеси из некачественного топлива собираются мутным осадком на дне бака

Пошаговая инструкция по очистке бензобака от грязи и взвесей

Очистку бензобака проводите в такой последовательности:

  1. Снимите бак и слейте топливо. Если на бензобаке вашего автомобиля имеется сливное отверстие, бак можно не демонтировать, однако тогда эффективность процедуры может снизиться.
  2. Через горловину залейте мыльный раствор или чистящее средство. Можно использовать воду под сильным напором.
  3. Потрясите бак чтобы все его стенки были промыты. Если бак не снят — раскачайте автомобиль.
  4. Слейте раствор. И проделайте эту процедуру ещё несколько раз до достижения чистоты.
  5. Залейте в бензобак пять литров бензина и потрясите его.
  6. Слейте бензин.
  7. Просушите бак. Для эффективной просушки воспользуйтесь техническим феном. В баке не должно остаться ни капли воды.

Наличие воды и грязи в топливном баке приводит к образованию ржавчины на внутренних стенках бака. Коррозии способствует и обилие присадок, повышающих октановое число топлива, а также использование агрессивных влагоудалитетелей и других химических средств. Чистить бензобак от ржавчины необходимо не только для поддержания чистоты и исправной работы системы подачи топлива. В особо тяжёлых случаях коррозия стенок бензобака может привести к образованию течей и пробоин со всеми вытекающими последствиями. Существует два проверенных способа борьбы со ржавчиной:

  • сочетание механической очистки и химической обработки;
  • электролиз.

Ржавчина на внутренней поверхности бака может навредить всей топливной системе

Рассмотрим подробно каждый из них.

Очистка водой, дробью и реагентами

Хлопья ржавчины и лёгкий налёт можно частично смыть водой, поданной под сильным напором. Для усиления эффекта бывалые автолюбители советуют поместить в бензобак дробь или мелкие гайки. Механической очистки, как правило, недостаточно для полного удаления ржавчины, поэтому в сочетании с ней используется химическая обработка. В магазинах продаются специальные преобразователи ржавчины, но также для обработки можно использовать ацетон и кислоты. Чаще всего используется ортофосфорная кислота.

Ортофосфорная кислота взаимодействует со ржавчиной и отделяет её от поверхности бака

Прежде чем приступать к работе с реагентами, позаботьтесь о вентиляции помещения и наличии у вас перчаток из плотной резины. Нелишними будут респиратор и защитные очки.

Потом действуйте в следующем порядке:

  1. Снимите бензобак и слейте топливо.
  2. Залейте в бак 2–3 литра воды. Чем выше её температура, тем выше эффективность очистки.
  3. Если ржавчины много, поместите в бак дробь или мелкие гайки. В этом случае лучше использовать бензин или керосин вместо воды.
  4. Интенсивно потрясите бензобак.
  5. Слейте воду и повторите процесс 2–3 раза.
  6. Просушите бак.
  7. Залейте реагент в бак:
    • если вы используете преобразователь ржавчины, следуйте инструкции на упаковке;
    • в случае с ортофосфорной кислотой стоит изготовить раствор из расчёта 100 миллилитров реагента на 1 литр воды;
    • при использовании ацетона будет достаточно литра.
  8. Тщательно потрясите бензобак. Важно, чтобы реагент полностью покрыл внутреннюю поверхность бака.
  9. Ожидайте 2–3 часа периодически встряхивая бак.
  10. Промойте бак водой с добавлением 100 граммов пищевой соды на 10 литров воды.
  11. Смойте водой остатки раствора соды.
  12. Тщательно просушите бак феном.
  13. Установите бензобак на автомобиль.
  14. Залейте свежий бензин.

Очистка водой и реагентами довольно эффективна. Она не требует больших затрат и не занимает много времени. Однако в случае запущенной коррозии этот метод чреват появлением пробоин и течей. Поэтому если вы хотите очистить от ржавчины бензобак раритетного или просто старого автомобиля, лучше сделать это посредством электролиза.

Видео: творческий подход к механической очистке

Очистка бензобака путём электролиза

Электролиз — это процесс разложения вещества на составные части при прохождении через раствор электрического тока. Для очистки бензобака этим способом вам понадобится:

  • каустическая сода, она же гидроксид натрия, она же едкий натр;
  • аккумуляторная батарея или зарядное устройство;
  • металлический провод;
  • вода.

В процессе электролиза выделяются кислород и водород в газообразной форме. Смесь этих газов может быть взрывоопасной. Поэтому очистку нужно проводить в хорошо проветриваемом помещение или под открытым небом.

Некоторые автомеханики рекомендуют выпарить бензобак перед чисткой. Эта процедура также необходима, если вы собираетесь заваривать течь в баке. Даже после полного осушения бака, в нём может остаться немного бензина, а также огнеопасные бензиновые пары. Сделать это можно с помощью парогенератора, но он есть далеко не у каждого автолюбителя. Выпарить бак можно и выхлопными газами. Для этого соедините шлангом выхлопную трубу заведённого автомобиля с горловиной бака. Наполняйте бак газами в течение 15–20 минут на холостом ходу.

Прежде чем приступать к очистке бака посредством электролиза, запаситесь ёмкостью с чистой холодной водой и резиновыми перчатками. Постарайтесь избегать попадания раствора на открытые участки тела. Каустическая сода — сильная щёлочь, и её контакт с кожей может вызвать ожоги. Если это всё-таки произошло, оперативно промойте поражённый участок кожи холодной водой.

Для очистки бензобака электролизом можно использовать зарядное устройство для аккумуляторных батарей

Пошаговая инструкция по очистке бензобака путём электролиза:

  1. Смешайте раствор каустической соды и воды в соотношении стакан соды на 30 литров воды.
  2. Залейте раствор в бак, заполнив его на 80–90%.
  3. Поместите металлический провод в бак. Он должен проходить по всей длине бака, при этом не касаясь стенок. Для удобства обычно используется самодельная пробка из дерева, резины или пластика.
  4. Подключите плюсовую клемму аккумулятора к проводу, а минусовую к зачищенной поверхности бака.
  5. Ожидайте в течение 2–3 дней, в зависимости от степени коррозии, объёма бака и мощности аккумулятора.
  6. Отключите аккумулятор и выньте провод.
  7. Слейте раствор.
  8. Промойте бензобак водой и тщательно просушите его.

Видео: очистка бензобака методом электролиза на примере мотоциклетного бака

Процесс этот не трудоёмкий, но он занимает довольно много времени. Однако деликатное удаление ржавчины даже в сложных случаях коррозии стоит потраченных дней. Чтобы не тратить своё время на очистку бака, стоит предупреждать его загрязнение.

Провести очистку бака от воды, грязи и ржавчины своими руками довольно просто. Однако далеко не каждый автолюбитель захочет этим заниматься. Можно, конечно, обратиться к профессионалам, но это стоит денег. Гораздо проще не допускать загрязнения бака и коррозии его стенок.

Эпоксидка против ржавчины

Для антикоррозийной обработки внутренней поверхности бензобака используют эпоксидные смолы. Это покрытие не растворяется в воде и бензине, поэтому отлично подходит для защиты от ржавчины. Чтобы равномерно нанести смолу на все стенки бака, её нужно залить через горловину, а после долго вращать бак. Когда эпоксидка растечётся по всем стенкам бака, можно приступить к просушке.

Антикоррозийные присадки

В магазинах автохимии продаются антикоррозийные присадки для топлива. Среди них есть весьма и эффективные, однако нередки случаи когда присадки не защищают бензобак от ржавчины должным образом. Перед тем как выбрать одну из них, рекомендуем прочитать отзывы в интернете.

Разумная эксплуатация автомобиля

Самым надёжным способом профилактики загрязнения и коррозии бензобака является правильная эксплуатация транспортного средства. Свод простых правил, соблюдение которых избавит вас от необходимости чистить бензобак:

  1. Следите за качеством топлива. Заправляйтесь только на проверенных заправочных станциях.
  2. Следите за количеством топлива. Старайтесь держать бак заполненным. Обязательно заполняйте его полностью перед длительной стоянкой. Это позволит избежать накопления воды в баке и её конденсации на стенках.
  3. Старайтесь не заправляться при повышенной влажности воздуха и в туманную погоду. Если заправиться все же необходимо, заливайте полный бак.
  4. С наступлением холодов добавляйте в бак влагоудалитель или спирт в небольших количествах.

Если двигатель автомобиля — это его пламенное сердце, то бензобак — желудок, поэтому для здоровья машины очень важно следить за его состоянием. Держите бак чистым и заполняйте его только качественным бензином, и автомобиль отплатит вам плавной ездой и долгой службой.

Применение влагоудалителя

Название средства говорит само за себя — при вливании в бензобак жидкость выступает посредником при смешении воды и топлива, подавая разбавленный бензин или дизель далее — к двигателю.

Важно понимать, что само по себе топливо не смешивается с водой. При попытке налить их в прозрачную колбу, можно увидеть, что бензин мгновенно поднимается наверх. В машине происходит аналогичный процесс. Даже при встряхивании колбы смешивания не происходит.

Полностью вывести влагу из бака не получится. Более того — это и не считается необходимым. В системе всегда будет присутствовать несколько десятков миллилитров воды, что не влияет на работоспособность автомобиля. Ориентироваться следует на показания приборной панели: если загорается сигнал о том, что в топливе много примесей, то следует залить влагоудалитель в бензобак. Поэтому имеет смысл всегда возить с собой ёмкость с этой жидкостью.

Активные компоненты средства — различные спирты, а также добавки, которые, по убеждению производителя, положительно влияют на топливную систему. Для того, чтобы вывести воду и сор, достаточно просто залить влагоудалитель в бензобак.

Тест в лабораторных условиях

Для того чтобы удостовериться в работоспособности средства, можно произвести следующий эксперимент: в прозрачную химическую колбу залить жидкости, которые требуется смешать, и проверить реакцию. Первый вопрос: сколько влагоудалителя использовать? Налив в ёмкость 500 мл бензина и 10 мл воды, можно начинать добавлять средство. Имитируя условия поездки путём постоянного покачивания колбы, можно допустить, что реальный процесс будет происходить в подобном ключе.

При вливании удалителя влаги выявились следующие результаты: лучше всего себя показали составы 3TON и Expert — при добавлении всего 60 миллилитров они отлично справились с задачей. Средство фирмы STP показало результат хуже — потребовалось 140 мл. Все производители утверждают, что количество состава рассчитано на 40–50 литров топлива. В чём же заключается такая разница результатов? Скорее всего, арифметика указана для количества воды, но ведь никто наверняка не знает, сколько влаги в топливной системе его автомобиля. К тому же заливать влагоудалитель рекомендуется перед заправкой.

Для чистоты эксперимента колбы были оставлены на сутки. Это приближает опыт к реальным условиям, когда после заправки нескольких литров автомобиль не расходует всё в первые часы. При длительном смешении лидером стал продукт от BBF, удержав большую часть влаги в топливе. Остальные же средства «высадили» всё на дно химического стакана в разных, но значительных количествах. Наилучший же в первом опыте состав на деле оказался наименее надёжным — спустя сутки вся вода оказалась на дне колбы. Следует отметить, что во всех чашках при встряхивании влага снова смещалась.

Рейтинг средств

В сравнении удалителей примесей для бензина и дизеля критериями являются эффективность, универсальность и цена за определённый объём:

  1. Удалитель от BBF. Производитель — Россия. 325 мл, 55 рублей. Расчёт: 40–60 литров топлива. Быстро забирает и хорошо держит влагу в топливе долгий срок. Эффективное средство по доступной цене.
  2. Expert. Произведено в России. 250 мл, 45 рублей, 40–60 литров топлива. Отлично поднимает примеси со дна, но очень плохо удерживает их в топливе. Использование этого средства возможно только при постоянном движении.
  3. Run Way, Россия. 300 мл, 35 рублей. 50–60 литров бензина или дизеля. Препарат имеет множество дополнительных свойств вроде уменьшения коррозии и снижения детонации, что выделяет его на фоне двух лидеров. Это является и плюсом, и минусом одновременно — универсальные средства, как правило, плохо справляются с основной целью — поднятием и удержанием влаги. Этот принцип справедлив и здесь. Преимущество этого состава заключается в низкой цене.
  4. 3TON, Россия. Универсальное средство, рассчитанное на 45–80 литров. 45 рублей за 354 мл. Это средство также показывает низкую профильную эффективность.
  5. STP, Великобритания. 85 рублей за 946 мл. Удалитель влаги из бензобака рассчитан на 40–80 литров топлива. Имеет наименьшую эффективность в рейтинге, удаляя лишь 15–20 мл воды. Производитель утверждает, что средство не содержит спиртов, что не выводит автомобиль из строя при «передозировке». В таком случае, правда, неизвестно, каков активный компонент состава.

Обилие влаги в бензобаке приводит к тому, что топливная система машины выходит из строя. Вода, разумеется, не горит — это и служит причиной неполадок в двигателе. Таким образом, рекомендуется регулярно производить профилактику с использованием влагоудалителей, что позволит машине служить долго и надёжно.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс

Volkswagen Caravelle ВЕРСИЯ — 2.0л. (бензин) ›
Бортжурнал ›
СРЕДСТВА для УДАЛЕНИЯ ВЛАГИ из БЕНЗОБАКА.

Есть старый проверенный альтэрнативный способ.
помните крылатую фразу из фильма «пол литра… вдребезги… да я тебя.»

По опыту всех моих знакомых и меня лично этот способ 100% надежен и неоднократно опробован!
За четыре с лишним года таких операций ни у кого ничего не случилось и все довольны. ) ) )
Мы даже проводили экперимент по смешиванию бензина воды и спирта в стакане. Подтверждаю, что как только в состав попадает спирт компоненты надежно смешиваются и потом практически не расслаиваются.

Главный мой принцып не навреди полность тут подходит.
Вода, практически не смешивается с бензином. Зато она прекрасно смешивается со спиртом! Практически любым, этиловым, метиловым, изопропиловым… Главное, что бы он не был уже разбавленным, той же водой! Впрочем, степень содержания воды в спирте легко проверить его поджиганием. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем Для растворения воды в бензобаке, нужно залить в него от 200 до 500 миллилитров чистого спирта. Образуется при этом смесь. Плотность такой смеси равна плотности бензина. Такая смесь уже не замерзнет, проходит всю топливную систему без проблем и сгорает. Таким образом, если Вы зальете в бензобак с осени 0,2 литра спирта, дозаправите бак под пробку, Вы гарантированно не будете испытывать проблем минимум месяц, связанных с наличием воды в бензобаке. Для дизельных двигателей эффективным будет, если залить на 50 литров дизтоплива пол-литра машинного масла. Во время езды масло и вода при тряске образуют нестойкую эмульсию, которая хорошо горит.

============================================

Если вы ездите с минимальным запасом топлива в баке и заправляете автомобиль по 10-15 литров – бак у Вас всегда полупустой. Особенно в межсезонье, когда в бензобак поступает теплый влажный воздух, который содержит большое количество водяного пара, а затем при охлаждении конденсируется на дно бензобака. Для того чтобы предупредить скопление воды в бензобаке, нужно держать бак максимально полным. Дозаправляться придется при каждом удобном случае. В особо туманные дни при пустом баке наливайте «ПОД КРЫШКУ!», для того, чтобы вытеснить из бензобака полностью влажный воздух.

Вода не может смешаться с бензином в обычных условиях. В спокойном состоянии она скапливается на дне бензобака. При оптимальном сочетании воды и топлива получается эмульсия, состоящая из воды и топлива. Нельзя смешать воду с топливом и удерживать такую эмульсию без расслоения при отрицательных температурах. Бензин поднимается наверх, а вода падает на дно топливного бака. Даже при тряске во время движения автомобиля не происходит смешения воды и бензина. Плотности бензина и воды разные. Но и летом вода в бензине не менее опасна и может «убить» плунжеры в дизельном двигателе буквально за считанные часы. Это вы почувствуете на следующее утро по тому, как «вяло» заведется дизель.

Какая вас подстерегает опасность ! ! !

Многие автолюбители просто недооценивают всю серьезность присутствия воды в топливной системе автомобиля. Наличие воды в бензобаке Вашего автомобиля способно нанести непоправимый вред автомобилю. Особенно это касается автомобилей с дизельным и инжекторным двигателями. Сам — то двигатель наличие воды еще пережить может. Но выходит из строя вся топливная система. Если Вы расходуете бензин до последней капли, то это неизбежно приведет к тому, что вода попадет в бензопровод. Вы можете даже не сразу обнаружить наличие воды. Часть конденсата в топливном баке имеется практически всегда. Это обычный конденсат. Когда вы заливаете топливо, в бак попадает атмосферный воздух, который имеет свою влажность. Часть воды поступает с топливом из-за плохого контроля на заправочной станции. Со временем скапливается в топливном баке уже достаточное количество воды. Как только наступят холода, проявится наличие воды. В топливной системе образуются ледяные пробки, двигатель начинает работать с перебоями. У Вас не будет другого выхода, как поставить автомобиль в теплый бокс и сделать следущее:

Можно попробовать снять бензобак и удалить оттуда всю воду, а заодно и почистить от грязи. Дело очень хлопотное и денег на это надо не мало. Гораздо проще до заправки вылить в бак жидкость, которая сама поднимет и выведет из бака всю накопленную воду. Специальные химические вещества помогут связать воду и вывести ее на поверхность. Вода постепенно будет выведена через камеры сгорания и двигатель. Средства в своей основе содержат спирт с добавлением различных присадок, которые положительно влияют на топливную систему автомобиля. . Средства удаления воды из бензобака выпускают сегодня многие фирмы, такие как ELF, CASTROL, STP, HI-GEAR и другие action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=592&like_name=1. Принцип всех препаратов одинаков: они абсорбируют воду в бензобаке, и связанная вода поступает в цилиндры, где полностью сгорает

Никогда не оставляйте свою машину на ночь с пустым баком. Чтобы не было проблем и облегчить при низких температурах пуск движка, пользуйтесь спиртом или присадками, которые будут вытеснять воду.Такую обработку следует проводить и бензиновым, и дизелям . Причем рекомендуется делать это 3-4 раза в год. Средство лучше залить перед заправкой. liquimoly.ru/item/3964.html

Я попытался предупредить Вас о проблемах, которые могут возникнуть из-за присутствия воды в топливном баке Вашего автомобиля, делайте выводы.

Рекомендуется возить в багажнике при дальних путешествиях и заправках на местных АЗС. Полностью устраняет последствия использования «паленого» топлива.

У меня такая баночка всегда с собой.) ) ) ) liquimoly.ru/item/7553.html

Кому понравилось и пригодилось я рад, а кому нет, возразите и обоснуйте.)

Всем Удачи ! )

Лента новостей