12 апреля 2020
Статьи

Ниссан кашкай большой тест драйв, видео

Содержание

Всемирно известная японская компания Nissan специализируется на выпуске разнообразных средств передвижения: легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и даже спортивных лодок. Она была образована в 1925 году в результате слияния компаний «Kwaishinsha Co» и «Jitsuo Jidosha Co». В 1931 году был выпущен и первый легковой автомобиль. Официальной же датой создания компании Nissan Motor считается 1933 год. Ее президентом стал Йошисуке Айкава.
Спустя два года компания начала активный экспорт в Азию, Центральную и Южную Америку пассажирских автомобилей Datsun.
Благодаря постоянному совершенствованию производства и повышению надежности автомобилей, компания Nissan, как и предполагал ее президент, вскоре завоевала большую популярность на рынке пассажирских автомобилей.
Небывалый рост автомобильной индустрии способствовал ее дальнейшему развитию. Компания приступает к выпуску автомобилей больших размеров, а также автобусов и фургонов, которые тоже отличаются высокой степенью комфортности и надежности.
Во время Второй мировой войны Nissan был ориентирован преимущественно на выпуск транспорта для армейских нужд. Но после войны выпуск автомобилей был довольно быстро возобновлен.
Летом 1958 года мир был поражен новой моделью автомобиля Nissan Datsun Bluebird, которая отличалась не только высокой надежностью, но и совершенством своей комплектации. В ней японские производители впервые применили передние тормоза с усилителем, благодаря которым даже хрупкие женщины могли легко остановить автомобиль легким нажатием на педаль тормоза.
С первых дней своего существования компания Nissan Motor стремилась к расширению производства, создавая заводы за рубежом. Подобные производства были созданы в Тайване, США, Великобритании и Австралии.
С 1967 году компания Nissan начинает производство лимузинов, а к концу 70-х прочно утверждается на рынке внедорожников. В то же время, благодаря собственному флоту, Nissan занимает одно из ведущих мест по экспорту среди мировых автомобилестроительных компаний.
Пережив в середине 90х годов небольшой кризис, который привел к объединению с французской компанией Renault, Nissan Motor продолжает активно развиваться и выпускать новые модели, которые завоевывают широкую популярность по всему миру.

Купить Ниссан Кашкай в Москве

Салон «Автомир Ниссан» занимается продажей Ниссан Кашкай. Представленную модель уже успели оценить многие российские автолюбители. Усовершенствованный Nissan Qashqai – это сочетание высокого уровня комфорта, выразительного внешнего вида и мощных технических характеристик. Новую модель по достоинству оценят те, кто не привык идти на компромиссы. Купить Ниссан Кашкай – значит сделать выбор в пользу универсального городского автомобиля с отличными эксплуатационными характеристиками. Цену Nissan Qashqai уточняйте в салоне официального дилера «Автомир Ниссан».

Изысканный интерьер

Дизайн Ниссан Кашкай и новой версии продуман до мелочей. В нем сосредоточено все то, чего можно ожидать от нового городского кроссовера. Внутри Nissan Qashqai такой же представительный, как и снаружи. Отделка внутреннего пространства выполнена с использованием высококачественных материалов.

Особого внимания в обновленном салоне Ниссан Кашкай 2020 заслуживают эргономичные кресла Zero Gravity, которые учитывают особенности фигуры человека.

Кроме того, в новой версии Nissan Qashqai 2020 присутствуют панорамная крыша и ветровое стекло с электрообогревом. Каждая поездка в этом автомобиле может превратиться в увлекательное приключение. Все это в совокупности оправдывает цену на Ниссан Кашкай.

Мощная динамика

Обновленная версия Qashqai доступна в шести комплектациях. Ниссан Кашкай 2020 оснащен интеллектуальным полным приводом, системами гашения колебаний кузова и управления траекторией движения. Это позволяет добиться ощущения полного контроля над дорогой. Купить Nissan Qashqai можно в комплектации с бензиновым или дизельным силовым агрегатом.

  • Первая линейка моторов Ниссан представлена экземплярами объемами 1,2 л, максимальной мощностью в 115 л. с., и вариантом на 2,0 л, развивающим 144 л. с.
  • Второй тип мотора Nissan Qashqai включает в себя дизельный силовой агрегат на 1,6 л мощностью 130 л. с.

Высокий уровень безопасности

Новый Nissan Qashqai 2020 независимо от комплектации оснащается системами, которые предупреждают водителя об опасности. В данной версии Ниссан установлены системы контроля слепых зон, а также технология, способная распознавать движущиеся объекты. Помимо этого, автомобиль может быть оснащен системой «умной» парковки и кругового обзора.

Купить Ниссан Кашкай в Москве можно в салонах официального дилера Nissan – компании «Автомир». Мы работаем ежедневно. Узнать полную информацию о комплектациях и ценах на Ниссан Кашкай можно у сотрудников наших автосалонов по номерам телефонов, указанным ниже.

Европейцы уже больше года имеют возможность оценивать бестселлер сегмента SUV — обновленный Nissan Qashqai. А вот до российского (и нашего тоже) рынка автомобиль добрался лишь недавно. Виной всему — российская адаптация. Популярный кроссовер пришлось доработать с учетом пожеланий клиентов из России и наладить выпуск под Санкт-Петербургом. В общем, пришлось повозиться. К чему же это привело?

Недорого, но богато

Во внешности никаких изменений по сравнению с евроверсией. Да и в целом обновление едва затронуло экстерьер. Так, легкий макияж — фары (они теперь могут быть полностью светодиодными), бамперы. А вот внутри скрываются куда более интересные штуки.

Стилистически интерьер поменялся незначительно. Самая заметная деталь — скошенное рулевое колесо. Вопрос целесообразности его на массовом кроссовере оставим за бортом. Визуально выглядит стильно. Интерьеру вообще добавили премиальности: стали удобнее кресла, на передней панели появилась вставка из кожи, задний диван оснастили подогревом.

Сидеть в новых креслах и правда стало удобнее, особенно высоким товарищам за счет более длинной подушки сиденья. Крутить усеченный руль неудобно не только в Qashqai, но и в любой другой машине с такой «фичей». В остальном в салоне все привычно, приятно и удобно.

Можно отметить звук стереосистемы. Он плотный, насыщенный. Слух меломана не усладит, но обычного человека устроит. К мультимедиа есть вопросы. Если заказать версию с «Яндекс.Авто», то останешься без камеры заднего вида. Инженеры к моменту производства не смогли их «сконнектить», но с проблемой справятся в ближайшее время. Зато если использовать симку с интернетом, то можно получить полноценную online-навигацию. Будет она работать и без интернета, но не покажет пробки и не сможет автоматически обновлять карты.

Российский след

Российские инженеры приложили руку в трех основных точках: подвеска, звукоизоляция, вариатор. Пожалуй, именно шасси подверглось наиболее значительной модернизации.

Плохие дороги — вот что заставило основательно перетряхнуть подвеску российского Nissan Qashqai. Целью было улучшить плавность хода. Пошли стандартным путем: сделали мягче пружины и подобрали другие амортизаторы. А чтобы компенсировать возросшую податливость, сделали жестче стабилизаторы поперечной устойчивости. В итоге плавность хода возросла, в обычных режимах к управляемости нет претензий. Но вот на греческих серпантинах, с перекладками и наклонами дороги вправо-влево «размягченная» подвеска допускает крены и раскачку. А на 19-дюймовых колесах еще и «стучит» на отбой при проезде люков, стыков и жестких выбоин.

Да, теперь на нем можно только расслабляться, не спеша катаясь по городу. Во-первых, на это направлены основные системы и технологии, добавленные в обновленной версии. А во-вторых, на извилистой загородной дороге уже особо не погоняешь — ну не располагают к этому текущие настройки.

Тут самое время сделать маленькое отступление и рассказать о технологиях пилотирования. Но рассказ будет кратким. На обновленном Qashqai появился адаптивный круиз-контроль. Его же радар позволил реализовать систему аварийного автоматического торможения. Но возможности ее сильно урезаны. Работает Forward Emergency Braking в диапазоне скоростей от 40 до 80 км/ч и реагирует только на «железные» препятствия, то есть автомобили.

Звукоизоляция. Мотор и дорогу стало практически не слышно, при этом работа была проделала приличная. Поменяли лобовое и задние боковые стекла, акустическую защиту добавили в моторном щите, дверях, днище, передних колесных арках. Плюс появились виброгасители на панелях пола. Так что да, стало тише. Заметно.

А вот то, что перенастроили вариатор, практически незаметно. Кстати, вариатор здесь такой же, что и на недавно анонсированном Renault Arkana, — CVT8 от японской фирмы Jatco. Инженеры старались справиться с характерными вариаторными «привычками» — нелинейным разгоном, вялыми реакциями на нажатие педали газа. Получилось лишь частично. Достоверно сымитировать «переключения», как в обычном «автомате», не удалось. Гидротрансформатор перенастроили на более раннюю блокировку, но это больше связано с желанием снизить расход топлива. Но субъективно обновленный Qashqai с двухлитровым бензиновым мотором и вариатором едет чуть лучше предыдущей версии.

Без дизеля

Гамма двигателей нового Nissan Qashqai ограничена всего двумя моторами, оба они перекочевали с дорестайлинговой версии без изменений. Базовым будет 1.2 DIG-T мощностью 115 л.с. Он доступен только с передним приводом и на выбор «механикой» или вариатором. Двухлитровый бензиновый мотор мощностью 144 «лошадки» тоже предлагается как с передним, так и с полным приводом, с «механикой» или вариатором. А вот сочетания 2.0/полный привод/»механика» нет. Топовая полноприводная версия может быть только с вариатором. Экономичный 1.6-литровый дизель убрали из гаммы. На его долю приходились мизерные продажи. Белорусские цены на новый Nissan Qashqai объявлены. Базовая версия стоит от 41 500 рублей.

Нам запомнилось

После обновления для Nissan Qashqai стали доступны полностью светодиодные фары

Пока «мультимедийка» Яндекс.Авто не работает с камерой заднего вида. Придется выбрать что-то одно

Теперь у «Кашкая» есть и адаптивный круиз-контроль Кожаная вставка над крышкой бардачка смотрится уместной Панель приборов аналоговая, к читабельности претензий нет С настройками вариатора поколдовали, но чуда не произошло — CVT неважно имитирует работу обычного «автомата», но все же сделал автомобиль чуть резвее по сравнению с прежней версией Настройки полного привода не поменялись — здесь, как и прежде, три режима: передний привод, автоматически подключаемый полный и с блокировкой межосевой муфты Автоматический режим теперь есть на всех четырех стеклах

Краткие технические характеристики

Автомобиль, побывавший на тесте AUTO.TUT.BY Nissan Qashqai 2.0 CVT AWD

Рабочий объем, см3

1997

Максимальная мощность, л. с.

144

Максимальный крутящий момент, Нм

200

Максимальная скорость, км/ч

182

Разгон с 0 до 100 км/ч, с

10,5

Расход топлива, л/100 км (средний)

7,3

Длина, мм

4379 Ширина, мм 1836

Высота, мм

1590

Колесная база, мм

2646

Клиренс, мм

200

Лента новостей