11 июня 2020
Статьи

Skoda snowman дата выхода в России, шкода сноумен

Содержание

Шкода Сноумен

Поклонники Skoda смогут приобрести новый автомобиль кроссовер Шкода Сноумен 2014,2015 модельного года уже в следующем году. В Интернете по этому поводу нет четкой информации. Некоторый порталы утверждают, что новый кроссовер появится в продаже уже в будущем году. Но есть и сведения, что такой автомобиль покажут покупателям лишь в 2016 году. Но главное то, что такой автомобиль все-таки появиться. И цена у него будет приемлемой – 23000 евро.

Шкода Сноумен

О технических характеристиках новой Skoda Snowman известно мало. В этом автомобиле будет пять вариантов двигателей от Фольцвагена. С бензиновой версии мотора будет выпущено три варианта кроссовера. Первый-объем двигателя 1,4л и мощность 150л. с. Второй-2л и мощность его составит 180 л. с. Третий вариант бензинового двигателя будет иметь объем то же 2 литра, но его мощность будет 220 л. с.

Шкода Сноумен

Кроссовер Skoda Snowman с дизельным двигателем будет производиться в двух вариантах. Первый – объем двигателя 2 литра, мощность 150 л. с. Второй – объем тот же 2л, но мощность 184 л. с. Вероятней всего появится и гибридный двигатель, сочетающий в себе электрический мотор и двигатель внутреннего сгорания.

Про оснащении новой Шкоды Сноумен известно мало. В автомобиле буде система Start/Stop и деактивация цилиндров двигателя. Но главное, что цена обещает быть доступной 23 тыс. евро.

Дизайн Skoda Snowman

Уже само название кроссовера говорит само за себя. Можно представить габаритный автомобиль с высоким клиренсом. Такой монстр должен будет отлично показать себя на занесенных снегом трассах.
По прошедшим выставкам можно сделать вывод, что Skoda Snowman превзошла по размерам Йети. Новый внедорожник будет отличаться своей массивностью и способностью преодолевать препятствия в непогоду.
Во внешнем облике гармонично соединились классические черты и крупные габариты внедорожника. Передний бампер украшен фирменной решеткой радиатора и отличается строгим внешним видом. Решетка дополнена хромированной окантовкой, в которую гармонично поместили и противотуманный фары и оптику. Стекла у автомобиля достаточно крупные и отлично подчеркивают скос крыши. У внедорожника приличный по размеру дорожный просвет и пластиковая защита по периметру авто. Характер авто подчеркивают и выразительные колесные арки. На крыше Skoda Snowman расположены рейлинги, что подчеркивает традиционность марки и ее функциональность.

Сочетание острых углов и плавных линий делает машину интересной и неожиданной. Новый внедорожник отличается своей бескомпромиссностью и стремительным дизайном.

Дизайн салона Skoda Snowman

Точно утверждать как будет, оформлен салон нового внедорожника Skoda Snowman, не берется никто. Можно лишь предполагать наличие некоторых деталей. Скорее всего, как и с экстерьером, марка останется верной сложившимся традициям, поэтому стиль салона будет дополнять удобство управления автомобилем.

Все авто Skoda отличаются своим высоким комфортом и эргономичностью. Не будет лишен этого и салон Skoda Snowman. Люксовые комплектации этого автомобиля наверняка получат оснащение на самом высоком уровне. Это будет более качественная отделка салона материалами, а также наличие дополнительной электроники. Само пространство салона обещает быть вместительным. Дизайн обещает быть минималистичным и строгим.

Удобное расположение приборов и наличие дисплея сделает управление автомобиля комфортным, а микроклимат в салоне поддержит система климат-контроля, отопление, вентиляция. Автомобиль Skoda Snowman является достаточно ожидаемой новинкой на рынке и скорее всего, сможет оправдать ожидания.

  • Олег

Оптический обман

Модельный ряд Шкода не слишком богат на кроссоверы, а правильнее — он всего-то один. Шкода Йети, озорной кроссовер из большого семейства VAG, вышел в продажу довольно давно и никакой альтернативы ему компания не представляла. Но все изменилось с 2014 года, когда автомобильные издания начали наперебой публиковать фотографии камуфлированного высокого универсала, сильно напоминающего добрый десяток машин немецко-чешского альянса. Никаких комментариев от представителя Шкода тогда не последовало. Интригующая тишина продолжалась до 2015 года, пока в компании не подтвердили, что действительно планируется выпуск нового автомобиля Шкода Сноумен. Это рабочее название модели и, скорее всего, оно будет заменено к премьере, чтобы окончательно сбить с толку прессу.

Фотоснимок нового автомобиля Шкода Сноумен 2016-2017 года

Премьера нового кроссовера намечалась несколько раз, но все как-то предположения журналистов не подтверждались. Слухи таяли один за другим до тех пор, пока руководство Volkswagen AudiGroup не выложило первую официальную информацию о модели. Подтвердилось только то, что машина будет кроссовером на глобальной платформе MQB. Уже только это говорит о том, что альянс, похоже, готовится к серьезному наступлению в сегменте больших кроссоверов, где признанным лидером до сих пор был БМВ Х6 и Фольксваген Тигуан. Skoda Snowman — прямой конкурент Киа Сорренто и Хендай Санта Фе. Платформа, на которой построен автомобиль, может рассказать о многом, поэтому стоит к ней присмотреться внимательнее.

Шкода Сноумен 2016-2017 года: слухи, доводы и факты

Заглянем в салон Skoda Snowman 2016-2017 года

Не по-мужски это как-то, сплетничать. Поэтому опираться нужно только на достоверную информацию, которую предоставил не кто иной, как новый шеф-дизайнер компании Шкода Авто Йозеф Кабан, он подтвердил, что машина будет собрана на платформе MQB и что премьера нового кроссовера назначена на конец 2016 года.

Габариты автомобиля существенно отличаются от габаритов Шкоды Йети. По данным производителя, а автомобиль имеет 4,6 метров в длину, 1,8 м в ширину и 1,8 м высоты. Компоновка Skoda Snowman классическая кроссоверная, но машина будет выходить как в пятиместной, так и в семиместной модификациях. В серьезную колесную базу 2,77 м удалось вписать довольно вместительный салон. Особенно простор будет радовать владельцев пятиместной версии автомобиля. Клиренс в 180 мм, как и положено кроссоверу с достоинством, не позволить активно пачкать лапти, хотя геометрия кузова Шкода Сноумен вполне позволит преодолеть и съезд и заезд на глаз большие, чем это может позволить себе тот же Х6-й.

Прелесть новой платформы MQB в том, что она позволяет не ограничивать габариты автомобиля, а свободно подстраиваться под необходимый типоразмер. Так, тележка будет использоваться в новых версиях Фольксваген Тигуан и Ауди Q3, на ней будут построены новые поколения Шкоды Суперб и Фольксваген Поло, Пассат, Шаран, Туран, Сирокко. Такой себе универсальный набор. На самом деле, все эти автомобили будут иметь практически идентичный набор двигателей, почти одинаковую подвеску, но, естественно, по-разному настроенную. В общем, конструкция платформы позволит удешевить огромное количество машин, а касается это не только тех, которые мы назвали выше, но и целой линейки Сеатов, Ауди А3. Кроме того, платформа может отлично адаптироваться под гибриды и электромобили. Новый Фольксваген Гольф Blue E Motion с электрическим двигателем выходит с Нового года именно на этой платформе.

Шкода Сноумен: отдельно о технических характеристиках

Что касается технических характеристик нашего таинственного Снеговика, то они будут зависеть напрямую от двигателей. на тележку будут установлены и бензиновые, и дизельные агрегаты. Будет ли Skoda Snowman гибридом, пока неизвестно, но точно известно, что топовая полноприводная версия автомобиля появится в России с бензиновым двигателем TSI EA211. Двухлитровый мотор с турбиной будут обеспечивать 223 силы. Двухлитровый атмосферник может показать 182 лошадиных силы, а мотор объемом 1,5 литра, который будет устанавливаться на переднеприводные версии Skoda Snowman, сможет показать 150 сил. Двигатели автомобилей на новой платформе смогут оборудоваться системой отключения двух цилиндров при необходимости вручную или автоматически. В компании говорят, что это даст как минимум 50% экономию топлива. Как это будет реализовано на трассе, неизвестно, но в городе должно давать отличную экономию.

Skoda Snowman будет предложена с двумя турбодизелями. Оба мотора двухлитровые, но мощность у них разная — 151 и 185 сил. Разница в мощности получена за счет разной степени форсировки. Сноумен будет комплектоваться только двумя видами коробок передач. Это стандартная шестиступенчатая механика и знаменитая роботизированная фольксвагеновская DSG. Последняя отлично себя показала на Шкоде Йети и на фольксвагеновских кроссоверах. Трансмиссия может быть как переднеприводная, так и на все колеса в самых мощных и богатых комплектациях.

Видео: знакомство с Шкода Сноумен 2016-2017

Цены на кроссовер в России пока еще окончательно не сформированы, но руководство компании говорить о том, что переднеприводная Skoda Snowman должна стоить не более полутора миллиона рублей, премьера автомобиля пройдет в конце 2016 года. Автомобиль отлично себя ведет в поворотах, благодаря электронной системе стабилизации поперечной устойчивости Шкода Сноумен фактически не кренится в поворотах, правда, пока идет борьба за мягкость хода. Все-таки это премиальный автомобиль и позиционируется на уровне Шкоды Супер б. Управляемость, которую отмечают испытатели, стала острее, чем более легкой Йети ,скорее всего, дали знать о себе новые настройки усилителя руля и новая геометрия передней подвески. это тот же МакФерсон, однако сзади будет установлена многорычажная сложная и эффективная регулируемая подвеска.

Полноприводная версия Skoda Snowman оборудована отличной и хорошо себя показавшей муфтой Халдекс шестого поколения. она не так боится пробуксовок и перегрева, что скажется на ресурсе трансмиссии в целом. Тем не менее предположения об асфальтовой прописке автомобиля подтверждаются. Никто, собственно, и не ждет от кроссовера сумасшедшей всепролазности, а остальное покажет время. дилеры активно готовят почву для продаж нового Skoda Snowman.

Экстерьер


Оформление кузова ориентировано на запросы водителей разных возрастных категорий. Рестайлинг обозначил себя улучшенной аэродинамикой корпуса, обновлением внешнего вида за счет дополнительных элементов внешнего декора.

  • Во фронтальной проекции кроссовер Skoda Karoq 2019 демонстрирует большой формат лобового остекления, продольный рельеф массивного капота с фирменным логотипом и хромированный периметр трапециевидной решетки радиатора.
  • Светотехника передней части кузова состоит из узких блоков ксеноновой оптики с интегрированными диодными ходовыми огнями и комплекта противотуманных фар. Нижняя часть бампера задействована под размещение щелевого воздухозаборника и пластиковой защиты.
  • На фото автомобиля в профиль можно увидеть установленные на покатой крыше рейлинги, разделенные широкими стойками большие трехсекционные окна, зрительно соединяющий высокие колесные ниши широкий продольный рельеф и высокие пороги.

С тыльной стороны новинка узнаваема по конфигурации дополненной спойлерным выступом задней двери, характерной форме плафонов задних фонарей и широкому обвесу со встроенными законцовками выхлопных труб, противотуманной подсветкой и воздушным диффузором.


Интерьер

Ассортимент отделочных материалов включает в свой перечень натуральную и искусственную кожу, ткани, стилизованные под металл пластиковые детали внутреннего убранства. Предполагается, что в своей категории модель Шкода Карок 2019 получит самый высокий уровень дорожного комфорта.

В штатной комплектации нового кроссовера присутствует современная оснастка и бортовая электроника, характерная для однотипных моделей более высокого класса.


Активация и настройки бортового оборудования производятся посредством установленного на консоли сенсорного дисплея. На передней панели имеется:

  • приборный щиток с классическими стрелочными указателями и монитором компьютера;
  • два вертикальных дефлектора;
  • расположенный под командным дисплеем пульт с аналоговыми элементами настройки кондиционера.

На тоннеле в заданной последовательности расположен объем для мелкогабаритных личных вещей, селектор многорежимной трансмиссии и кнопки настройки шасси.

Также имеет место набор подстаканников и подлокотник, открывающий объем обычного бардачка или в топовой модификации – холодильной камеры.


Расположенные на спицах рулевого колеса кнопки и переключатели обеспечивают водителю оперативную настройку отдельных опций. Функционал мягких и комфортных кресел переднего ряда состоит:

  • из боковой поддержки,
  • электрической регулировки сидений и подголовников,
  • систем подогрева сидений и удобного подлокотника.

Новый кузов предоставляет оптимальный объем свободного пространства для пассажиров второго ряда.
Комфортный трехместный диван подогревается и регулируется по углу наклона спинки.

Технические характеристики

Новый кузов с габаритными параметрами 4382 х 1841 х 1605 мм установлен на шасси с укороченной до 2638 мм колесной базой. Благодаря конструктивным особенностям адаптивного шасси DCC, на ходовых качествах кроссовера доработка практически не сказалась.

Стандартная вместимость багажного отсека составляет более 500 литров. При сложенной спинке заднего дивана полезный объем увеличивается до 1800 литров.

  • Производитель предлагает новый Шкода Карок 2019 модельного года в нескольких модификациях, с бензомоторными или дизельными силовыми агрегатами. В базовой комплектации одно- и полуторалитровые бензиновые приводы с выходом 115 и 150 л.с.
  • Рабочие характеристики дизельных аналогов практически одинаковые, за исключением турбированной модификации двигателя мощностью 190 л.с.
  • Тест-драйв по всем пунктам подтвердил отличную совместимость моторного ряда с 6-ступенчатой МКПП и 7-ступенчатой автоматизированной трансмиссией.

Практически весь модельный ряд Шкода серии Карок комплектуется ходовой частью с приводом на передний мост. Полноприводное шасси входит в перечень дополнительных опций.

Лента новостей