Ситроен С5 – седан класса D, построенный на платформе представительского седана Citroen С6. Премьера Citroen C5 прошла на автосалоне в Брюсселе в января 2008 года. Ситроен С5 Tourer – универсал класса D. Премьера Citroen C5 Tourer прошла на автосалоне в Брюсселе в января 2008 года.

Внешний облик седана С5 выделяется среди других благодаря вытянутым раскосым фарам, широким воздухозаборниками и оригинальной решетке радиатора с хромированными шевронами. Характерная черта кузовного дизайна седанов Сitroen – удлиненные передние и более короткие задние двери. Благодаря широкой колесной базе (2,82 м) салон автомобиля получился просторным и вместительным. Разрабатывая новый Citroen C5 в кузове универсал, конструкторы стремились предложить покупателям большой объем салона и в то же время сохранить динамичный стиль автомобиля. Таким образом, передняя часть универсала С5 выглядит так же породисто, как и седан, а задняя имеет более свободный и объемный вид. Новый универсал С5 оценят покупатели, для которых важны как практичность автомобиля, так и модернистский дизайн.

В салоне нового С5, будь то седан или универсал, водитель и пассажиры чувствуют себя словно в ином измерении: они попали в первый класс. Дизайн салона новой модели прекрасно гармонирует с ее внешним обликом. В нем сочетается изящество, инновационные решения, комфорт и вместительность. Материалы, обивка и их цветовая гамма являются сильным звеном. Они подчеркивают отличительный характер модели и ее яркую неповторимость. При разработке новой модели С5 особое внимание было уделено акустическому комфорту и шумоизоляции. Обтекаемая форма кузова, многослойные ветровое и боковые стекла, конструктивные элементы шин и применяемые в них материалы позволили сделать салон нового С5 практически бесшумным.

1 поколение, 2001–2008

Обзор Фото

Производство автомобиля Citroen C5, ставшего заменой модели Xantia, началось на заводе во французском Ренне в 2001 году. Машина имела версии с кузовами лифтбек и универсал.

«Ситроен С5» сохранил характерную для для больших автомобилей гидропневматическую подвеску. Система Hydractive третьего поколения стала конструктивно проще и надежнее и по-прежнему была лишена пружин и амортизаторов — их роль выполняли гидроцилиндры и сферы-гидроаккумуляторы.

Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых моторов 1.8, 2.0 и V6 3.0, а также турбодизелей объемом 2,0 и 2,2 литра. Коробки передач — механические или автоматические.

Универсал Citroen C5 первого поколения после рестайлинга, 2004-2008

В 2004 году был проведен рестайлинг модели Citroen C5, в результате которого автомобиль получил обновленный дизайн кузова, модернизированные двигатели и новый 1,6-литровый дизель.

Производство автомобилей первого поколения продолжалось до 2008 года, всего было выпущено 720 тысяч экземпляров модели.

Таблица двигателей автомобиля Ситроен С5

Версия	Модель двигателя	Тип двигателя	Объем, см3	Мощность, л. с.	Примечание
Citroen C5 1.8	EW7 A	R4, бензиновый	1749	113	2001-2004
Citroen C5 1.8	EW7 E4	R4, бензиновый	1749	124	2004-2008
Citroen C5 2.0	EW10 J4	R4, бензиновый	1997	134	2001-2004
Citroen C5 2.0	EW10 D	R4, бензиновый	1997	138	2001-2004, непосредств. впрыск
Citroen C5 2.0	EW10 A	R4, бензиновый	1997	138	2004-2008
Citroen C5 V6	ES9 J4	V6, бензиновый	2946	204	2001-2004
Citroen C5 V6	ES9 A	V6, бензиновый	2946	211	2004-2008
Citroen C5 1.6 HDi	DV6 TED	R4, дизельный, турбо	1560	108	2004-2008
Citroen C5 2.0 HDi	DW10 TD	R4, дизельный, турбо	1997	90	2001-2004
Citroen C5 2.0 HDi	DW10 ATED	R4, дизельный, турбо	1997	109	2002-2004
Citroen C5 2.0 HDi	DW10 BTED	R4, дизельный, турбо	1997	136	2004-2008
Citroen C5 2.2 HDi	DW12 BTED	R4, дизельный, турбо	2179	131	2001-2006
Citroen C5 2.2 HDi	DW12 BTED	R4, дизельный, турбо	2179	131 / 168	2001-2006

Отзывы

Фото

2 поколение, 2007–2016

Обзор ХарактеристикиФотоВидео

Второе поколение модели Citroen C5 выпускается с 2008 года во Франции (также производство автомобилей для местного рынка организовано в Китае). В модельном ряду есть два варианта кузова — седан и универсал.

В основе конструкции «Ситроена С5» лежит платформа PF3, использованная также в модели Peugeot 407. Базовые версии автомобиля имеют традиционную пружинную подвеску, а более дорогие варианты — характерную для «Ситроенов» гидропневматическую подвеску.

В зависимости от модификации «Ситроен C5» может комплектоваться «механикой», шестиступенчатой роботизированной коробкой EGS, четырехступенчатым «автоматом» совместного предприятия Renault-PSA или шестиступенчатым «автоматом» Aisin.

В 2010 был проведен небольшой рестайлинг модели, тогда же автомобиль получил модернизированные силовые агрегаты.

В России Citroen C5 официально продавался до 2016 года. К нам поставлялись как седаны, так и универсалы (в том числе псевдовнедорожный CrossTourer), оснащенные бензиновыми или дизельными моторами. Последние экземпляры модели предлагались по цене от 970 тысяч рублей за седан со 120-сильным двигателем.

Таблица двигателей автомобиля Ситроен С5

Версия	Модель двигателя	Тип двигателя	Объем, см3	Мощность, л. с.	Примечание
Citroen C5 1.6 VTi	EP6C	R4, бензиновый	1598	120	2010-
Citroen C5 1.6 THP	EP6CDT	R4, бензиновый, турбо	1598	156	2010-
Citroen C5 1.8	EW7A	R4, бензиновый	1749	125	2008-
Citroen C5 2.0	EW10A	R4, бензиновый	1997	140	2008-
Citroen C5 V6	ES9A	V6, бензиновый	2946	211	2008-
Citroen C5 1.6 HDi	DV6 / DV10	R4, дизельный, турбо	1560	109 / 114	2008-
Citroen C5 2.0 HDi	DW10	R4, дизельный, турбо	1997	136 / 140 / 150 / 163 / 181	2008-
Citroen C5 2.2 HDi	DW12	R4, дизельный, турбо	2179	170 / 204	2008-
Citroen C5 2.7 HDi	DT17	V6, дизельный, турбо	2721	204	2008-
Citroen C5 3.0 HDi	DT20	V6, дизельный, турбо	2992	240	2009-

Отзывы