Ремень ГРМ пежо 206

fenniks ›
Блог ›
Замена ремня ГРМ Peugeot 206 1,4 8 клапанный

Не так давно пришлось менять ремень грм на Пежо 206 и столкнулись с такой проблемой, как отсутствие полного описания процедуры. В инете все по кусочкам, там кусочек там кусочек. Вот хочу выложить полную пошаговую статейку о замене может кому пригодиться

Ставим машину на ровную поверхность по возможности, домкратим переднее правое колесо и снимаемых его
Снимаем подкрылок, переднюю его часть

Снимаем ремень навесного оборудования спомощью головки на 13 и трещетки или просто можно взять вороток из набора длинный, оттягиваем натяжной ролик и снимаем ремень ( в корпусе и на площадке ролика есть отверстия при их совмещении туда можно вставить штифт чтоб потом было проще приводной ремень одевать

Затем снимаем верхний пластиковый кожух, крепиться по краям двумя болтами головка или ключик на 10

Снимаем шкив коленвала, для этого достаточно открутить три болта, точно не помню толи 12подлез3

Теперь нам нужно снять нижний пластиковый защитный кожух, крепиться на ЧЕТЫРЕХ болтах, три в низу и один наверху. Сразу скажу, что подушку двигателя я не снимал так как это совсем лишняя операция везде и так можно подлезть

Теперь уже ремень грм в полной видимости
Нужно выставить ВМТ
Для распредвала ВМТ когда оба клапана первого цилиндра закрыты соответствует совпадению отверстий в звёздочка и головке, для фиксации я взял болт М8 длиной 35мм

Чтобы выставить ВМТ на коленвала ни каких отверток и другой ерунды не надо пихать в цилиндр, достаточно найти расположение масляного фильтра, снять с него крышку ( я ещё и сам фильтр вытаскивал и масло немного шприцом откачивал), и вот нашему взору откроется маленькое отверстие как раз туда может влезть болт М6 длинной 35 мм

Вставив болт в отверстие начинаем вращать коленвала давя при этом на головку болта и как только болт немного провалиться значит произошло смещение отверстий это и есть ВМТ

Все эти процедуры проводятся если вы вдруг потеряли метки, а так обычно ремень ставится так же как и снимался.
Устанавливаем новый ролик натяжной, фиксируется он пазом корпуса и отливом на двигателе,

одеваем новый ремень, если есть стрелки то ставим стрелками по направлению вращения.
Далее шестигранником на 6 мм отводимых ролик до тех пор пока стрелочный указатель на нём не совпадет с риской
теперь нужно затянуть ролик, по необходимости вытащив болты проверните весь механизм несколько раз и проверьте совпадение меток, если все гуд тогда дальнейшая сборка в обратной последовательности