Пежо 408 автомат отзывы владельцев
Содержание
Все минусы Peugeot 408
➖ Динамика
➖ Узкий проем багажника
➖ Наличие стуков в подвеске
➖ Неудобные пороги
Плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
Достоинства и недостатки Пежо 408 2019-2020 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Peugeot 408 1.6 бензин и дизель с механикой, автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Решил написать свой отзыв о машине с точки зрения сравнения с 308, т.к. о самой модели много чего написано. Первое, что можно сказать, так это то, что в 408 сэкономили на мелочах: нет юбки под передним бампером, нет очечника в салоне, материал сидений попроще, на заднем ряду ковровое покрытие, как-то не так плотно лежит, как на 308 и т.д. Другими словами не принципиальное отличие, но есть.
Больше всего меня убивает отсутствие ДХО и вот почему: на 308 за пять лет эксплуатации у меня перегорела только одна лампочка ближнего света, да и красиво они смотрелись.
По ездовым характеристикам отличия есть: 308 в силу то ли комплектации, то ли короткой базы рулился лучше (вкуснее что ли), даже с учетом пробега в 170 тысяч (кстати, передние амортизаторы стояли родные, а задние менял на 100 тыс. км). Но соответственно он был и жестче, что можно отнести как и к плюсам, так и к минусам — кому как.
А вот дизель явно выигрывает у бензинового собрата: динамика разгона, тишина, расход — во всем хорош. Есть и еще одно хорошее отличие у дизельной версии — это коробка шестиступка. Сами переключения стали более избирательными и четкими (в отличие от 5-ступки).
Отзыв о седане Peugeot 408 1.6D дизель (114 л.с.) МКПП 2018 года
Видео отзыв
Хорошая машина, брал в 2013 году, двигатель EP6 120 сил, автомат. Пробежал 130 тыс. км. По ходовой вообще нет никаких вопросов. Двигатель немножко лопает масло, где-то 0,5 л/10 000 км, но это наследие БМВ. По салону скрипов нет, все родное, как с завода. Поставил фаркоп, таскает прицеп — все норм.
Салон большой, на заднем диване очень комфортно, при этом даже у высоких людей (190 см) колени не упираются в спинку. Багажник большой, скрадывающих объем петель нет. Расход топлива считаю нормальный, в городе 9,5-10 л/100 км, за городом 6,5-7 л/100 км. Хотя если наваливать и гонять довольно энергично, то город выходит до 12-13 л.
Сергей Шаров, отзыв о Пежо 408 1.6 (120 л.с.) AT 2012 г.в.
Купил авто в июле 2015 года. Приобрел совершенно случайно. Тем не менее автомобилем доволен. Салон хорош: размер, удобство, ничего лишнего. Движок 115 л.с. — маловато на разгоне, просит на обгон пониженную передачу, да и с места сразу не подрывает, немного думает.
Ходовка радует, хотя на стиральной доске постукивает передок (возможно моя вина — поймал хорошую яму в Саратовской области, вообще думал, машина рассыпется, такой удар был).
На счет порогов согласен со всеми полностью, неудобно. Багажник огромен, но проем… Ну и наша сборка — ляпы имеются. Расход средний — 8 л/100 км. Очень удобная машина в вождении.
Станислав, отзыв про Пежо 408 седан 1.6 (120 л.с.) на механике 2018 г.
Я не могу понять, где берут такие машины, о которых пишут. Это полная лажа и вранье. Особенно о подвеске. У меня была Пежо 301, сейчас Пежо 408. Хороший автомобиль, но не за такие же деньги! Весь комфорт смазывает ходовая!
По порядку… Пежо 301 — стук в передней подвеске начался после 2 лет эксплуатации. По гарантии заменили стойки, через 2 месяца, аналогичный стук. Так я и продал его. Купил 408 новую, но на пробеге в 14 тысяч км появился знакомый стук. Мне стыдно ездить, а особенно подвозить кого-либо. Читаю отзывы, и никто не может понять, как устранить стук…
Николай Саулевич, отзыв про Peugeot 408 1.5 (150 сил) с автоматом 2018 г.
Отзывы реальных владельцев Пежо 408 все минусы и плюсы
Трудно писать что-то новое про автомобиль, салон которого, ходовая часть и задние две трети кузова после проведенного рестайлинга не изменились. Но все же…
«Ходовка», как и прежде — на 5. Для меня и моей семьи она комфортна. Ровно как и размеры салона и удобство размещения в нем. Ну а 6-ступенчатый «Айсин» работает на порядок комфортнее предыдущей 4-ступки — переключается плавнее, без рывков, менее раскручивая обороты двигателя, что, конечно же, отразилось и на акустическом комфорте.
На предыдущем «пыжике» я по уровню шума двигателя и по особенностям переключения передач понимал, на какой ориентировочно скорости я еду, не глядя на спидометр. В новой машине, с новыми двигателем и коробкой, пока не приноровился. Поглядывая на спидометр, понимаю, что субъективно мне кажется меньшая скорость, чем уже набранная.
Единственным пока, но мой взгляд минусом является отсутствие подогрева задних сидений. Ну неужели к стоимости машины нельзя было добавить условные 10 тысяч и установить их? Ведь это же как бы максимальная комплектация…
Отзыв про седан 408 1.6 АКПП 2019 г.в.
Салон и экстерьер. Ничего общего с В-классом. Передняя панель из мягких материалов. Низкая подоконная линия, много воздуха и света. Зеркала на ножках дополнительно улучшают обзор вперед. Руль без кожаной оплетки тоже мягкий, как и рычаг КПП.
Места в салоне ОЧЕНЬ много, и я свободно сажусь сам за собой с большим запасом до переднего сиденья. На дверях — двойные уплотнители, пороги внутри не пачкаются, и это важно, так как они широкие и высокие, из-за них из машины вылезать тяжело.
Сиденья плоские и мягкие, не самые удобные, но лучше, чем табуретки на Rio 4. За счет мягкости они идеально принимают форму спины и пятой точки. Руль регулируется в 3 плоскостях, диапазоны достаточные для человека по крайней мере со средним ростом. Бардачок открывается мягко за счет наличия доводчика. Пространство внутри такое, что можно и миллион в мелких купюрах спрятать, а лист А4 там может вообще потеряться.
Багажник. С одной стороны — у него узкий проем и небольшая высота. С другой стороны, он ОЧЕНЬ длинный и имеет крышку с параллелограммными петлями и пневмоупорами. Так что поклажу можно грузить под самую крышку и быть уверенным, что она не получит повреждений.
Эксплуатация. Вообще, двигатель вместе с КПП в повседневной эксплуатации — главный минус автомобиля. С топовыми Солярисами, Рио и Рапидами вам погоняться не удастся. Дело в том, что у них вес 1 000 — 1 100 кг, а у вас 1 350 без учета водителя, пассажиров, топлива и багажа.
Вам не удастся изобразить героя фильма «Такси», забудьте об этом. Скорее вы изобразите героя фильма «Таксист» в исполнении Роберта де Ниро, ну помните, там, где большая машина медленно плывет по улицам большого города под нежную саксофонную музыку. Если вы купите машину с АКПП (отныне только расовая японская Aisin TF-72SC с 6-ю ступенями), впечатление только усилится. Спрашивается, нафига салонные материалы имеют отделку под карбон? В этой машине нет совершенно ничего спортивного!
Отзыв о новыом Пежо 408 седан 1.6 (115 л.с.) AT 2018 года
В конце февраля стал владельцем «408-го». Комплектация Style – двигатель на 150 л.с. и АКПП. За это время наездил чуть больше 2000 км. Теперь решил рассказать о главных достоинствах и недостатках данного аппарата.
Что понравилось:
• Резвый и тяговитый мотор. В городских джунглях его мощности хватает с избытком, да и на трассе не ощущаю себя ущербным. К слову, автомобиль едет уверенно, даже когда в салоне находятся пять человек.
• Мягкая и комфортная подвеска.
• Достаточно высокий дорожный просвет. Проблем с парковкой не возникает. Можно подъезжать к бордюрам, не боясь при этом поцарапать бампер.
• Просторный и вместительный салон.
• Качественная шумоизоляция. Не скажу, что в машине абсолютная тишина, но те немногочисленные звуки, которые проникают вовнутрь, меня совсем не напрягают.
Что не понравилось:
• Прожорливость. Расход топлива выше, чем я ожидал. Когда еду по трассе на скорости 110-120 км/ч, уходит около 8 литров. Возможно, причина в массе автомобиля (1500 кг как-никак).
• Работа дворников. Они оставляют большие неочищенные участки по бокам.
• Маленькие зеркала заднего вида. Из-за них страдает обзорность.
• Усилитель руля время от времени издает шуршащие звуки.
Peugeot 408 2015 года. Купил машину больше двух лет назад с рук, в хорошем состоянии и с небольшим пробегом. Из плюсов отмечу умеренный расход топлива по городу (около 9 литров) и неплохую шумоизоляцию, внутри довольно тихо. Нравится, что в машине достаточно просторный салон (с моими 187 см. могу комфортно устроиться), чего точно не ожидаешь от автомобиля такого класса, хотя пластик, которого там полно, не очень нравится. Багажник тоже более чем вместительный. Печка быстро прогревает салон, даже в наши зимы, сам салон теплый. Управляемость уверенная, держит дорогу хорошо, но не очень поворотливая. Обгоны машине даются тяжеловато, но это и так понятно, достаточно взглянуть на вес и двигатель… Тем не менее, для города того что есть вполне хватает, и если Вы не собираетесь на ней участвовать в гонках, для Вас это проблемой не будет, как и для меня. За все время, что езжу на этой машине, крупных поломок не было. Немного чинил электронику и немного косметики, но тут я сам виноват, осторожнее ездить нужнo. Продавать автомобиль в ближайшее время не планирую, пока что он меня всем устраивает, недавно заменил штатную магнитолу на нормальную систему, и теперь к слабому звуку притензий не имею.