17 июля 2021
Статьи

Калина большой расход топлива в чем причина

Оглавление

Содержание

Завод, производящий транспортные средства, обязательно среди технических характеристик к нему указывает и расход топлива. Всегда ли эти показатели совпадают с реальным потреблением бензина? Рассмотрим этот вопрос на примере легкового автомобиля Лада Калина.

Заводские нормативные показатели расходования топлива для Лады Калины

Существует четыре основных модели легкового автомобиля Лада Калина:

  • седан – имеет кузов закрытого типа, с 2-3 рядами сидений для водителя и пассажиров, багажник отделен от автомобильного салона, подъемная дверь в задней стене отсутствует;
  • универсал – имеет грузопассажирский кузов закрытого типа, один из вариантов «седана», у которого увеличено багажное отделение, оборудован подъемной дверью в задней стене;
  • хэтчбек – имеет кузов с 1-2 рядами водительских и пассажирских сидений, с укороченным задним свесом (отсюда название – «хэтчбек» означает «укороченный») и багажным отделением меньшего размера, оборудован подъемной дверью в задней стене;
  • спорт – представляет собой спортивный вариант, который оборудован рядом специальных деталей – бампером, насадкой выхлопной трубы, спортивными накладками педалей, литыми дисками, спортивной подвеской «СААЗ Спорт», передними и задними тормозами дискового типа, оригинальной усиленной КПП.

Как видим, основное отличие каждой модели состоит в типе ее кузова. Расход бензина (неэтилированного АИ-95) рассчитывается в количестве литров по ездовому циклу, который составляет 100 километров. При этом учитываются следующие параметры самого транспортного средства:

  1. Объем двигателя (у Лады Калина бывает двух видов – 1,4 л и 1,6 л).
  2. Количество клапанов (для Лады Калина – 8 и 16).

Специалисты подготовили информационную таблицу, в которой указаны заводские показатели расходования топлива для каждой модели легкового автомобиля Лада Калина, с учетом обязательных параметров.

Модель Лада Калина1,6 л (8 клапанов) Нормативы цифровых показателей расхода топлива для каждой из моделей Лады Калина завод-изготовитель устанавливает по результатам испытательных прогонов легковых автомобилей на специальной трековой трассе. Но на треке условия езды сведены к идеальным, а машиной управляет опытный водитель. В реальных условиях все значительно усложняется. К тому же показатель скорости при реальной езде не всегда находится в положенных рамках – от 100 км/ч до 120 км/ч. Это связано с тем, что некоторые водители не признают установленные рамки для оптимальной езды на автомобиле Лада Калина, что существенно сказывается на топливных затратах.

Реальный расход топлива Лады Калина (по отзывам автовладельцев)

Многие автовладельцы легкового автомобиля Лада Калина жалуются на то, что в реальности показатели потребления бензина отличаются от указанных норм заводом-изготовителем. Для сравнения рассмотрим еще одну информационную таблицу, подготовленную специалистами с учетом отзывов автовладельцев Лады Калина.

Лада Калина, 1,4 лПри сравнении двух информационных таблиц видно, что реальные показатели действительно выше заявленных заводских нормативов потребления топлива Ладой Калина. В чем заключаются причины такого несоответствия между цифровыми показателями?

Основные причины различия между показателями расходования бензина на легковом автомобиле Лада Калина – реальными и заводскимиПричин несоответствия реальных показателей потребления бензина Ладой Калиной с заводскими нормативами несколько. Опытные автолюбители среди них выделяют типовые:

  1. Тип местности – езда по городу, по трассе, по бездорожью или смешанному типу дороги (чем сложнее тип дороги, тем больше затраты топлива).
  2. Стиль вождения водителя – медленная езда, быстрая, с резкими разгонами, с резкими торможениями (чем сложнее стиль вождения, тем больше расход бензина).
  3. Качество используемого топлива – бензин марки АИ-95 меньше расходуется, чем бензин марки АИ-92.
  4. Время года – в зимний период показатели расходования топлива будут выше, на это влияет оледенение дорожного покрытия и частые прогревы самого транспортного средства.
  5. Дорожные пробки – из-за медленной езды и частого торможения расход бензина увеличивается практически на несколько литров.
  6. Использование дополнительных автомобильных приборов (например, кондиционера) – при постоянно включенных приборах потребление бензина будет больше на 0,5-1 л.

Кроме перечисленных причин, на расходование топлива могут оказывать влияние различные поломки самого транспортного средства:

  • неправильные показания электронной системы управления ДВС из-за ошибок датчиков – температурных, массового расхода воздуха, кислорода, положения дроссельной заслонки;
  • ненормированное давление в топливной системе;
  • неисправности инжектора ДВС;
  • выход из строя катализатора;
  • загрязненный воздушный фильтр.

Чтобы их установить, автовладельцу необходимо произвести диагностирование легкового автомобиля Лада Калина. После диагностики и установления причин неисправностей проводится ремонт транспортного средства.

Про реальный расход топлива Лада Калина

Расход топлива, который указывает производитель может значительно отличаться от тех показаний, которые наблюдают владельцы этого автомобиля. Выясняем, какой расход бензина Лада Калина указан в руководстве по эксплуатации и какие реальные цифры наблюдают автолюбители.

В технических характеристиках Калины (седан. универсал. хэтчбек или спорт ) указан «Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км «:

  • для Калины 1,4л равен 7,0;
  • для Калины 1,6л от 7,2 до 7,8.

Чтобы определить реальный расход топлива на Калине 1,4 мы проанализировали отзывы владельцев. в результате выяснилось, что:

Расход топлива у Калины 1,6 будет немного больше, средний показатель 9/6,8/8 для город/трасса/смешанный. Почему у одних на автомобиле Лада Калина большой расход топлива, а у других на много меньше? Причин может быть несколько, вот основные из них:

  • Стиль вождения. Отличия в расходе топлива при спокойной езде и активной (с резкими торможениями и разгонами) могут быть значительными (10-25%).
  • Качество бензина. Расход бензина АИ 95 будет меньше, чем АИ 92 (статья ).
  • Сезонность. Расход Калины на 100 км. зимой будет больше из-за скользкой дороги и прогревов. Разница с летом будет на 1-2 литра.
  • Пробки. Даже небольшая пробка способна увеличить расход бензина на 2л.
  • Кондиционер. При включенном кондиционере расход Калины увеличивается на 0,5-1л.
  • Неисправности Калины. Если значительно увеличился расход топлива на Калине, то следует выполнить диагностику автомобиля и определить причины большого расхода бензина .

Читайте также про расход у новой Калины .
А какой расход топлива на Калине у Вас? Данные указывайте в формате (объем двигателя/сезон/Город/Траса/Смешанный/Бензин/Стиль Езды):

Здравствуйте! Хочу обратиться за консультацией и помощью. У меня Калина 11193 1.6v 8 клапанов, пробег: 36000 км, ЭБУ Итэлма М74. Машину сильно троит, когда стою на перекрестке обороты гуляют от 500-1000, пахнет бензином, дымок черный слегка, повышенный расход топлива, свечи черные т.е. (Богатая смесь). Ошибки при сканировании текущие (p0171 система топливо подачи слишком бедная, p2187 система топливо подачи на ХХ слишком бедная) иногда вылазят ошибки не всегда (p0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен и p0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала) Датчики ДК 1 и ДК 2 менял недавно. Имеются пропуски зажигания, проверял систему на подсос воздуха не выявлено подсоса. Сканировался уже два раза одни и те же ошибки указанные выше (СМЕСЬ БЕДНАЯ) причину пока найти не удалось. Менял датчик ДТОЖ. т.к. машина прогревается не до 90, а до 87 градусов в движении, замена датчика не помогла. Датчики ДК почему-то невсегда адекватно работают показывают 0, после газанешь оживляются. Может это из-за присутствующей проблемы. Может кто-то уже сталкивался на подобии и знает решения проблемы? Спасибо!

вопрос старый но отвечу проблема похоже в клапане который на воздухане стоит. клапан абсорбера называется. заклинил. Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:

Re: Повышенный расход топлива. Калина.Нужен совет.

Калина 1. 6 8кл, пробег 20 тыс. Расход 13-16 л.

по городу. Клапана регулировали на ТО1 когда на гарантии была. Диагностика на Вазовской программе ошибок не выдает.

Е-газ стоит. Свечи в идеале. Немного гуляет стрелка тахометра(несколько мм) на ХХ.

Провалов нет. Приемистость нормальная. Иногда выдавала ошибку Р0504 трансмиссия.

Но она очень редко появляется. Не знаю чего еще куда смотреть смотреть.

проблема калин с е-газом это повышенный расход на переходных режимах”городская езда” от 11 литров сам интересуюсь этой проблемой в процессе за несколько лет стал уже сам автодиагностом Одно могу сказать когда говорят что эта проблема в том что мотор неисправен или то что много давишь на газ или новый не обкатан то эти лабуда. Проблема большого расхода на е-газ калинах это именно проблема заложенная конструктивно! и причина пока не выяснена. точно такие же моторы на тросике тратят на 1.5-3 литра меньше по тем же дорогам и с такой же динамикой.

Источники: http://ladaautos. ru/lada-kalina/kakoj-realnyj-rasxod-topliva-lady-kalina-na-100-km. html, http://xn—-8sbabr6ahc3e.

xn--p1ai/tests-kalina/688-raskhod-gazoline-kalina. html, http://autolada. ru/viewtopic.

php? t=356308.

Абсолютно всех владельцев Лады Калины интересует такой показатель, как расход топлива своего автомобиля, и наверняка каждый из нас хочет сделать его меньше. Но много и таких владельцев, которые мечтают даже о заводских показателях.

На видео выше видно, что мгновенный расход моей 8-клапанной Калины при скорости движения 100 км/час составляет не более 5,8 литров, это при условии, что на машине стоит зимняя резина и загружен автомобиль практически полностью. Никакого подвоха там нет, бензин АИ-92, еду по ровной, но очень хорошей дороге, думаю, что на летних шинах цифры были бы еще меньше.

Так вот, за весь свой водительский стаж 8 лет и общий пробег на всех своих авто не менее 300 000 км, есть несколько замечаний и мнений о том, что может влиять на расход топлива и как умерить аппетит двигателя. Это мое личное мнение и я никому его не навязываю и не настаиваю, что это 100 % правда, но судя по моему опыту, все было именно так.

Факторы, влияющие на расход топлива:

Это наверное первый пункт, о котором можно подумать при повышенном расходе топлива, ведь иногда при заправке на разных АЗС, цифры на бортовом компьютере могут значительно отличаться даже до 2 литров на 100 км пути. Такое было у меня частенько, особенно когда пришлось заливать бензин с неизвестных колонок.

Я бы дал совет, по возможности заливать топливо на проверенных АЗС, где вас устраивает качество. Что касается октанового числа, то разницу я практически никогда не замечаю, особенно на местных АЗК и даже Роснефти, а вот на Лукойле 95-й отличается от 92-го в лучшую сторону, убеждался в этом неоднократно.

Низкое или неравномерное давление в шинах

Думаю, что это ни для кого не секрет, что от давления в колесах зависит не только маневренность и поведение автомобиля на трассе, но и расход топлива вашей Лады Калины. Перед съемкой этого ролика, который расположен выше, ехал в деревню 140 км: так вот тогда при такой же скорости расход был около 6,5 л на таком же участке дороги, но правое переднее колесо было приспущено до 1 атмосферы, вот и реальный пример того, почему моя Калина кушала тогда больше.

Погодные и дорожные условия

Естественно, что зимой по заснеженной дороге стрелка датчика бензина будет быстрее стремиться к нулю, нежели в сухую погоду и на летних шинах. Сильный снег или дождь, ветер — все это негативно сказывается на расходе, так как создают огромное сопротивление кузову автомобиля. Зимой, понятно дело, приходится тратить еще больше денег на бензин, так как приходится постоянно прогревать мотор.

Состояние двигателя

У кого была новая Калина или другой авто, все помнят, что при обкатке приходилось заправляться чаще, а после нескольких тысяч километров пробега все становилось в норму. И также, если поршневая уже достаточно изношена, потеря компрессии приведет к тому, что расход топлива значительно увеличится.

Неисправность датчика ДМВР

Эта проблема была на прошлом моем авто ВАЗ 2112, где этот датчик массового расхода воздуха постоянно посылал ошибку на бортовой компьютер и мгновенный расход увеличивался сразу же с 0,6 до 1,3 литров в час при работе двигателя на холостых оборотах. Приходилось постоянно сбрасывать ошибку. Так что следите и производите замену воздушного фильтра почаще, чем написано в инструкции по эксплуатации, тем самым вы продлите на многие годы жизнь ДМРВ.

Есть еще куща различных мелочей, которые могут оказывать влияние на расход топлива Лады Калины, начиная от свечей зажигания и заканчивая моторным маслом и сроками его замены, но думаю, что это лучше обсудить ниже в комментариях. Надеюсь, что у каждого хватает наблюдений и мыслей по этому поводу.

Читайте также: Какая торпеда подходит на ваз 21099

Сообщение отредактировал Dove: 21.08.2010 — 20:02

  • истинный алхимик.
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 027

Dove (Сегодня, 11:46) писал: проверить железо, отрегулировать клапана, по газоанализатору проверить реальный состав смеси и качество сгорания если там все Ок, то дело не в движкеAleshka87 (Сегодня, 14:30) писал:

  • Пятитысячник
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 24 413

peskovvs (Вчера, 21:57) писал: Железо — в смысле датчики?

  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 227

Dove (23.07.2010 — 10:26) писал:

  • недавно на форуме
  • Группа: Новички
  • Сообщений: 3
  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 227
  • истинный алхимик.
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 027

Dove (23.07.2010 — 11:26) писал:

  • Пятитысячник
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 24 413

Вот и я дорвался до диагностической аппаратуры. Вот таки ошибки выдал контроллер:

P0117-Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости P0102-Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха P0171-Система топливоподачи слишком бедная при ее максимальном обогащении P0171-Система топливоподачи слишком бедная при ее максимальном обогащенииПервая ошибка, насколько помню, выскакивала и при позапрошлом ТО вмест с ошибкой включения вентилятора охлаждения. Сервисмены поменяли реле вентилятора (хотя я о проблеме знал и сам реле незадолго до этого менял). Про последнюю ошибку мне говорили на последнем ТО, предположив подсос воздуха.

Во вложении — лог поездки, выполненый программой kwp, если он сможет дать дополнительную информацию.
Завтра могу ещё один лог сделать.

  • На работе
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22 035
  • Пятитысячник
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 24 413

Юрий Петрович (Сегодня, 20:52) писал: Про это мне на последнем ТО тоже говорили. Вот только расход был тогда нормальным. А в чём причина большого расхода?

ДМРВ сдох? Или 102 и 171 ошибки связаны между собой?

ЗЫ. Кстати с подсосом, как вы ищете место подсоса?

  • истинный алхимик.
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 027

Dove (Вчера, 21:22) писал: на слух, пережимая шланги вакуума, поливая подозрительные стыки водой, вд_шкой или очистителем карбюраторамультипликативная коррекция 1,24 до упора в плюсе, 100% подсос

  • Пятитысячник
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 24 413

peskovvs (28.07.2010 — 00:00) писал: ОК, будем искать подсос.

peskovvs (Сегодня, 01:00) писал: Т.е. на заведённом двигателе? И если режим работы двигателя поменяется, то искать проблему в этом стыке?

Выкладываю второй лог. Сегодня, кстати, джекичен с утра не горел, хотя я его вчера не скидывал. Также сбросил трипкомп, по итогу поездки выдал средний расход 7.7л, что уже нормально. А джекичен опять загорелся, на логе виден момент включения.
Сообщение отредактировал Dove: 28.07.2010 — 09:23

  • На работе
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22 035
  • Пятитысячник
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 24 413

Юрий Петрович (Сегодня, 16:45) писал: Да. Без катколлектора вроде не бывает калин (исключая доработаные ломом).

  • На работе
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22 035
  • истинный алхимик.
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 027
  • мегатеронозавр
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 366

peskovvs (28.07.2010 — 23:44) писал:

  • рядовой пользователь
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 193

Dove (22.07.2010 — 10:46) писал:

  • истинный алхимик.
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 027

glob (Вчера, 23:16) писал:

это от запущенности и «старости” — к примеру дмрв убило маслом, пылью и большим пробегом, форсунки некачественным топливом (с водой или еще чем), фильтр брак — порвалсясомневаюсь что относительно «свежая” калина будет страдать таким же букетом неисправностей, там свои проблемы, например с катколлектором (см.выше)

Основные причины большого расхода топлива на Ладе Калине

Причин достаточно много, но в этой статье постараемся рассмотреть все. В первую очередь это связано с неправильной эксплуатацией автомобиля и несвоевременным обслуживанием. Итак, какие же причины большого расхода топлива на Лада Калина:

  1. Засоренность элемента фильтра воздуха (воздушный фильтр).

    Этот воздушный фильтр уже пора менять

  2. Пробой в системе питания.
  3. Выход из строя свечей зажигания.
  4. Нарушение в работе дросселя или неисправность его элементов.
  5. Вышел со строя регулятор холостого хода.
  6. Заслонка на дроссели (БДЗ — блок дроссельной заслонки) закрывается не плотно или не полностью (грязная или механическая поломка).

    На фото не сильно грязная БДЗ, бывает и хуже

  7. Неисправность одного из датчиков: температуры, кислорода или давления масла.
  8. Нарушение герметичности форсунок.
  9. Неисправность регулятора давления топлива.
  10. Вышел со строя контроллер ЭБУ.
  11. Упала компрессия.
  12. Неисправен один из след элементов или придельный износ: клапана, направляющее втулки клапанов, поршневые кольца, компрессионные кольца, седла клапанов.
  13. Увеличенное сопротивление выхода выпускных газов.
  14. Засоренный топливный фильтр ( о его замене здесь), а находится он под днищем автомобиля.
  15. Позднее зажигание; сдвиг угла на 1º увеличивает расход на 1 %;

Все эти причины могут стать последствием повышенного расхода горючего на Ладе Калине.

Как диагностировать неисправности

13.3 литра на сотню — это много даже для экономной Калины, даже для езды по пробкам.

Для начала проверьте правильно ли указаны данные о расходе на экране бортового компьютера. Для этого сопоставьте его данные с вашими заправками! Заправьтесь до полного, запишите пробег до следующей завправки, и узнайте реальный расход топлива вашим автомобилем.

Диагностику неисправностей стоит проводить поэтапно, пока не определиться причина выхода со строя той или иной детали, которая повлияла на повышение расхода:

  1. Проверяем воздушный фильтр. При наличии на нем коричневых отложений, его стоит заменить. Плановая замена проводится каждые 20 000 км.
  2. Потеки топлива или запах говорит о не герметичности системы питания.
  3. Проверку свечей зажигания стоит проводить на специальном стенде. Необходимо также очистить нагар и выставить зазор. Если нужно заменить свечи.
  4. Диагностировать неисправность дросселя легко, стоит только нажать педаль газа при выключенном зажигании. Если есть заедание, то имеется неисправность системы.
  5. Сигнал Check – значит неисправность в цепи холостого хода.
  6. Стоит снять гофру дросселя и посветить в заслонку, на наличие щелей.
  7. Стоит проверить форсунки.
  8. Стоит проверить катушки зажигания.

    Катушки зажигания отмечены кружком.

  9. Все датчики проверятся омметром на исправность.
  10. Контролер проверяется заменой его на заведомо исправный.
  11. Проверить компрессию двигателя.

    В процессе проверки компрессии двигателя Калины.

  12. Диагностируем систему выхлопа на вмятины, деформации или пробои.

Методы устранения

Для устранения неисправностей необходимо заменить сломанные или вышедшие со строя детали. Если не получилось устранить неисправность, то следует обратиться к мастеру-топливщику, возможно нужно настроить впрыск.

Еще одним вариантом устранения неисправностей может послужить прошивка блока управления. Для Лады Калины – это нормальная практика, когда в ЭБУ возникают ошибки (4 ошибка довольно частое явление). Лечиться данная неисправность заливкой в блок нового программного обеспечения.

Выводы

Если бортовой компьютер показывает существенно больше 8.5 литров (а это средний расход в смешанном режиме), то это повод задуматься о правильной работе двигателя и его системПри обнаружении повышения расхода топлива на Лада Калина следует немедленно диагностировать и устранить неисправность. Бывали случаи, когда расход достигал 20 литров и только после этого, автомобилисты начинали, что-то предпринимать. Если владелец Лада Калина сам не может обнаружить неисправность, то стоит обратиться на автосервис. Последствием повышения расхода может служить повышенный износ элементов силового блока, что может привести к незапланированному капитальному ремонту.

Причины большого расхода топлива на Лада Калина, что делать?

Конечно повышенный расход топлива на Ладе Калине неприятное явление для владельца автомобиля. Это существенно бьёт по карману. Но, не каждый автолюбитель способен определить, почему, же увеличился расход топлива. И не все знают, как устранить эту неисправность!

Причин достаточно много, но в этой статье постараемся рассмотреть все. В первую очередь это связано с неправильной эксплуатацией автомобиля и несвоевременным обслуживанием. Итак, какие же причины большого расхода топлива на Лада Калина:

Этот воздушный фильтр уже пора менять

Состояние свечей на фото

На фото не сильно грязная БДЗ, бывает и хуже

Все эти причины могут стать последствием повышенного расхода горючего на Ладе Калине.

13.3 литра на сотню — это много даже для экономной Калины, даже для езды по пробкам

Для начала проверьте правильно ли указаны данные о расходе на экране бортового компьютера. Для этого сопоставьте его данные с вашими заправками! Заправьтесь до полного, запишите пробег до следующей завправки, и узнайте реальный расход топлива вашим автомобилем.

Диагностику неисправностей стоит проводить поэтапно, пока не определиться причина выхода со строя той или иной детали, которая повлияла на повышение расхода:

  1. Проверяем воздушный фильтр. При наличии на нем коричневых отложений, его стоит заменить. Плановая замена проводится каждые 20 000 км.
  2. Потеки топлива или запах говорит о не герметичности системы питания.
  3. Проверку свечей зажигания стоит проводить на специальном стенде. Необходимо также очистить нагар и выставить зазор. Если нужно заменить свечи.
  4. Диагностировать неисправность дросселя легко, стоит только нажать педаль газа при выключенном зажигании. Если есть заедание, то имеется неисправность системы.
  5. Сигнал Check – значит неисправность в цепи холостого хода.
  6. Стоит снять гофру дросселя и посветить в заслонку, на наличие щелей.
  7. Стоит проверить форсунки.
  8. Стоит проверить катушки зажигания.

Катушки зажигания отмечены кружком

В процессе проверки компрессии двигателя Калины

Для устранения неисправностей необходимо заменить сломанные или вышедшие со строя детали. Если не получилось устранить неисправность, то следует обратиться к мастеру-топливщику, возможно нужно настроить впрыск.

Еще одним вариантом устранения неисправностей может послужить прошивка блока управления. Для Лады Калины – это нормальная практика, когда в ЭБУ возникают ошибки (4 ошибка довольно частое явление). Лечиться данная неисправность заливкой в блок нового программного обеспечения.

Если бортовой компьютер показывает существенно больше 8.5 литров (а это средний расход в смешанном режиме), то это повод задуматься о правильной работе двигателя и его систем

При обнаружении повышения расхода топлива на Лада Калина следует немедленно диагностировать и устранить неисправность. Бывали случаи, когда расход достигал 20 литров и только после этого, автомобилисты начинали, что-то предпринимать. Если владелец Лада Калина сам не может обнаружить неисправность, то стоит обратиться на автосервис. Последствием повышения расхода может служить повышенный износ элементов силового блока, что может привести к незапланированному капитальному ремонту.

Калина большой расход топлива в чем причина

Коллектор заварить или заменить потом смотри в сканматике длительность впрыска.
Делаю качественную диагностику двигателя, звони.

——————
Автосервис ГоСт. Ремонт ДВС, КПП, промывка инжектора, диагностика, шиномонтаж. Запчасти на иномарки под заказ. Заключаем договора на обслуживание легковых автомобилей. ул.Салютовская 25А, тел.8-922-517-05-56, тел.770-556

Ильгиз, тебе не рановато еще советы раздавать, по большей части безтолковые?

Как может трещина не влиять, если она перед дк1 ?
Ничего никто не иммитирует, система програмными константами выводиться из диапазона регулирования по дк2, сами его показания игнорируются.

——————
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис «Экспресс -авто» Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

Повышенный расход топлива на Калине

Renault Duster 1.5 dCi Privilege

19 февраля 2012, 09:49 #27 + 2

на моем двигателе потребление бенза скромнее конечно, щас вот с холодами -30 ниже цельсия и прогревами 8.2-8.4 л, это смешаный цикл.. по трассе 6.8-7.2 л на сотню при 120-140 км/ч. Причин влияющих на повышенный расход мульён тыщы , как уже говорилось выше от пониженного давления в шинах и. т.д. вплоть до температуры двигателя, если двигатель не набирает рабочую температуру то потребляет больше топлива, так мне объяснял знакомый диагност, прогрев двигателя так же влияет, меньше прогреваешь не значит что сэкономишь топливо, а даже наоборот. манера езды вносит так же большие коррективы в расход топлива. Это только поверхностные причины. если делали диагностику, не значит что ее делали хорошо, если регулировали клапана не значит что так как надо.

Ростовская область. Таганрог.

Nissan Almera
Лада 2104

19 февраля 2012, 13:24 #28

BERKUT, 19 февраля 2012, 01:16, #25

Но надо отдать должное приоровскому мотору кстати куплена машина в конце октября 2011 г. Евро-4 Е-педаль сейчас пробег 15605 км. расход 8-9 л. на 100. Грею всегда до 50+- Да и зимой дороги сами понимаете. А по трассе 6,8- 7,3 л. С учётом 110-140 км/ч. 8-клапанник на 1-1,5 по больше ел.

Я бы с тобой поспорил. Моя восьмиклапанная калина хавала столько же, даже немного меньше (у нас, наверное, просто теплее), но никак не на 1-1,5 литра больше. так что приоровский дрыгатель здесь не причём. Чёт не то с твоим восьмиклапанником было.

Лада Веста Седан

19 февраля 2012, 15:53 #29 + 1

BERKUT, 19 февраля 2012, 01:16, #25

Тема конечно очень актуальна. У меня на первой калине 2007 г тоже перед продажей боролся с расходом хотя и евро-2. Прошивки тестил, друг занимается четыре шт. пробовал, какая то: RR- оптимально подошла, но правда моя меньше ела. Много факторов влияют на расход топлива это факт: от давления в колёсах до масла в кпп. Как выше писал Санёк -05 -ЭБУ- это основа всех болезней и по цепи. Но надо отдать должное приоровскому мотору кстати куплена машина в конце октября 2011 г. Евро-4 Е-педаль сейчас пробег 15605 км. расход 8-9 л. на 100. Грею всегда до 50+- Да и зимой дороги сами понимаете. А по трассе 6,8- 7,3 л. С учётом 110-140 км/ч. 8-клапанник на 1-1,5 по больше ел. Да вот ещё всегда лью — 95 бенз. Ищи причину она того стоит! Удачи.

Все правильно говоришь — 8 клапанник и по паспорту ест на литр больше

Лада Калина 11176-люкс
Лада Калина 11176-люкс

19 февраля 2012, 21:39 #30

александр, 19 февраля 2012, 13:24, #28

Я бы с тобой поспорил. Моя восьмиклапанная калина хавала столько же, даже немного меньше (у нас, наверное, просто теплее), но никак не на 1-1,5 литра больше. так что приоровский дрыгатель здесь не причём. Чёт не то с твоим восьмиклапанником было.

александр спорить нет смысла. Я сравнивал зимний расход. В тёплое время конечно и 8-клапанник не намного больше приоровского хавает , но вот в холодный период реально видна разница. А сравнивать расход: мой, твой, его — безсмысленно. Уж сильно много условий надо выдержать, что бы достичь усреднённого значения между всеми нашими 8-клапанниками.. Не буду приводить примеры, что надо для этого. Я просто сравнил два мотора на которых ездил и ездию в одних условиях и со своим стилям вождения. Хотя на 16-кл. стиль поменялся однозначно к лишним кобылам быстро настраиваешься.

1 марта 2012, 23:25 #31

морячок, 21 октября 2011, 22:06, #1

Может кто-нибудь поможет? Повышенный расход топлива на Калине 1.6 8 кл- объездил кучу диагностик, не могут найти причину. Все было нормально но вдруг резко в городе стала жрать 12-13 литров, на трассе нормально- 6-7 литров. Перепрошиваю, неделю, две, расход идеальный потом резко опять начинает жрать. Катализатор выкинул, поставил паука не помогло. Кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха исправны и менять пробовал, диагностика никаких ошибок и неисправностей не выдает. Почему-то после перепрошивки расход идеальный, но недолго.

Перепрошивать ничего не надо. Всё проще. Была таже проблема, диагност сказал, что по датчикам всё ОК. Замер давления в топливной рампе показал 2,8 (при норме 3,8) — это и оказалось причиной повышенного расхода топлива. При нехватке давления мозги дают команду на более продолжительное открытие форсунок. Расход увеличивается, мощность не прибавляется. Замерь давление в топливной рампе. Если пониженное, то меняй бензонасос или моторчик насоса.

Лада Калина универсал
Kia Magentis 2.0

15 марта 2012, 11:35 #32

Feliks84, 1 марта 2012, 23:25, #31

Перепрошивать ничего не надо. Всё проще. Была таже проблема, диагност сказал, что по датчикам всё ОК. Замер давления в топливной рампе показал 2,8 (при норме 3,8) — это и оказалось причиной повышенного расхода топлива. При нехватке давления мозги дают команду на более продолжительное открытие форсунок. Расход увеличивается, мощность не прибавляется. Замерь давление в топливной рампе. Если пониженное, то меняй бензонасос или моторчик насоса.

Если малое давление в топливной магистрали это не значит что насос плохой (насос и моторчик насоса одно и тоже он качает через коллектор) бывает просто попала в топливо вода, а её он не прокачивает.

Надо просто промыть продуть фильтр на насосе, насос, магистраль у меня такое было на 21102. А сервисмены предлагали чут-ли не всю электронику поменять вместе с машиной новой.

Лада Калина
Лада Калина

27 марта 2012, 10:45 #33

после замены мозгов увеличился расход топлива по трассе 9.6 хотя народ и про больше пишет может у меня и нормально все просто зима езжу с габаритами обогрев заднего стекла не включаю

Пермский форум — Teron.online

Калина жрёт бензина

Aleshka87 22.07.2010 — 13:30

Dove (Сегодня, 11:46) писал:

проверить железо, отрегулировать клапана, по газоанализатору проверить реальный состав смеси и качество сгорания
если там все Ок, то дело не в движке

Aleshka87 (Сегодня, 14:30) писал:

Dove 23.07.2010 — 10:26

peskovvs (Вчера, 21:57) писал:

Железо — в смысле датчики?

Aleshka87 23.07.2010 — 15:55

Dove (23.07.2010 — 10:26) писал:

gorozhanin 27.07.2010 — 15:36

Dove (22.07.2010 — 10:46) писал:

для двигателя 1,6, 8 клапанов, 9 и даже 10 литров по городу это нормально, по трасе моя кушает, в зависимости от движения, — 5,9/7,1 литра на сотню.

Aleshka87 27.07.2010 — 15:50

Dove (23.07.2010 — 11:26) писал:

Dove 27.07.2010 — 19:40

Вот и я дорвался до диагностической аппаратуры. Вот таки ошибки выдал контроллер:

P0117-Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0102-Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0171-Система топливоподачи слишком бедная при ее максимальном обогащении
P0171-Система топливоподачи слишком бедная при ее максимальном обогащении

Первая ошибка, насколько помню, выскакивала и при позапрошлом ТО вмест с ошибкой включения вентилятора охлаждения. Сервисмены поменяли реле вентилятора (хотя я о проблеме знал и сам реле незадолго до этого менял). Про последнюю ошибку мне говорили на последнем ТО, предположив подсос воздуха.

Во вложении — лог поездки, выполненый программой kwp, если он сможет дать дополнительную информацию.
Завтра могу ещё один лог сделать.

Юрий Петрович 27.07.2010 — 19:52

Юрий Петрович (Сегодня, 20:52) писал:

Про это мне на последнем ТО тоже говорили. Вот только расход был тогда нормальным. А в чём причина большого расхода? ДМРВ сдох? Или 102 и 171 ошибки связаны между собой?

ЗЫ. Кстати с подсосом, как вы ищете место подсоса?

peskovvs 28.07.2010 — 00:00

Dove (Вчера, 21:22) писал:

на слух, пережимая шланги вакуума, поливая подозрительные стыки водой, вд_шкой или очистителем карбюратора

мультипликативная коррекция 1,24 до упора в плюсе, 100% подсос

Dove 28.07.2010 — 09:20

peskovvs (28.07.2010 — 00:00) писал:

ОК, будем искать подсос.

peskovvs (Сегодня, 01:00) писал:

Т.е. на заведённом двигателе? И если режим работы двигателя поменяется, то искать проблему в этом стыке?

Выкладываю второй лог. Сегодня, кстати, джекичен с утра не горел, хотя я его вчера не скидывал. Также сбросил трипкомп, по итогу поездки выдал средний расход 7.7л, что уже нормально. А джекичен опять загорелся, на логе виден момент включения.

Сообщение отредактировал Dove: 28.07.2010 — 09:23

Юрий Петрович 28.07.2010 — 15:45

Юрий Петрович (Сегодня, 16:45) писал:

Да. Без катколлектора вроде не бывает калин (исключая доработаные ломом).

Юрий Петрович 28.07.2010 — 21:05

peskovvs (28.07.2010 — 23:44) писал:

Glob 02.08.2010 — 22:16

Dove (22.07.2010 — 10:46) писал:

peskovvs 02.08.2010 — 23:47

glob (Вчера, 23:16) писал:

это от запущенности и «старости» — к примеру дмрв убило маслом, пылью и большим пробегом, форсунки некачественным топливом (с водой или еще чем), фильтр брак — порвался

сомневаюсь что относительно «свежая» калина будет страдать таким же букетом неисправностей, там свои проблемы, например с катколлектором (см.выше)

Лента новостей