Хендай акцент в новом кузове, фото, Hyundai accent хэтчбек

Разнообразие во внешности – не самая сильная сторона автомобилей Hyundai, а потому сколь-нибудь значимые отличия обнаружат лишь преданные поклонники марки. Вот и новая модель очень напоминает недавно модернизированный Солярис: все такие же агрессивно-спортивные элементы, куча переходящего друг в друга рельефа, а крупные воздухозаборные системы тоже фактически перешли на новый Акцент.

Морда Hyundai Accent 2019 по праву считается самой яркой частью авто. Крышка капота слегка наклонена к дороге и имеет небольшой подъем в центре. Сильно наклоненное ветровое стекло добавляет передку агрессивности, которая поддерживается и треугольным «оскалом» оптики со скромным галогенным наполнением.

На фото модели заметно, что решетка радиатора просто огромна по сравнению с соседними частями кузова и щедро отделана хромом. Сразу под ней хорошо заметен резервный воздухозаборник в виде неширокой полосы. Он тоже отвечает за доступ воздуха под капот, а вот боковые вырезы призваны облегчить работу уже тормозной системы. В эти треугольнички прекрасно умещаются также маленькие круглые противотуманные фары. Внизу же переднего обвеса присутствуют также рельефные выступы диффузора.

Профиль нового кузова выполнен просто и бесхитростно. Слегка украшают внешность машины волнистые переходы, немного выступающий порожек, а также повторители сигналов поворота на зеркалах. О спортивных амбициях заявляют красивые легкосплавные диски в чуть увеличенных арках, а также броские хромированные ручки.

Задняя часть выполнена добротно, но вот агрессии ей явно не хватает. И тут хэтчбек выглядит предпочтительнее, поскольку имеет стильный козырек в верхней части, довольно крупное стекло пятой дверки и саму дверку, украшенную незатейливым рельефом. У седана, кроме аэродинамического выступа в самом конце крышки багажника да грозной треугольной оптики, дополняющей окружающий рельеф, больше смотреть не на что. Пластиковый бампер здесь выполнен очень скромно, все, что на нем есть – небольшие углубления по бокам со спрятанными в них кругляшами противотуманок. Выхлопная труба у модели только одна, но и она притаилась под днищем.

Внутреннее убранство машины многие эксперты оценивают намного выше. Чувствуется, что над интерьером работали не только инженеры, но и дизайнеры. Так, новый Хендай Акцент 2019 модельного года может похвастаться отличной красивой тканью, достойного качества пластиком и кожей, а также очень функциональной мультимедийной установкой. Список прочих доступных водителю опций тоже способен приятно удивить.

Управление автомобилем

Центральная консоль кажется миниатюрной по сравнению с габаритами самого автомобиля. Логично, что ее визуальным центром выступает компактный мультимедийный дисплей с управлением при помощи прикосновений. Вокруг этой детали находятся воздуховоды и блок аналоговых переключателей. Неподалеку от него расположена широкая полоса с шайбами для настройки климатической установки. В самом низу торпедо представлен отсек для разъемов, при помощи которых к авто можно подключить множество мобильных устройств.

Дальше консоль плавно перетекает в тоннель. В самом его начале имеется небольшой кармашек для какого-либо гаджета, затем традиционно располагается рычаг переключения передач и ручка стояночного тормозного механизма. Прямо по центру имеются довольно солидные подстаканники, а ближе к концу тоннель «прирастает» довольно компактным, но комфортным подлокотником.

Руль выполнен очень оригинально и является едва ли не самой заметной частью салона. Его оплетка выполнена из прочной, но мягкой кожи, а конфигурация обода обеспечивает замечательную хватку. Спицы просто пестрят различными физическими переключателями, что заметно облегчает управление и повышает безопасность движения. Кстати, баранка совершенно не перекрывает и приборный щиток, который здесь можно тоже считать произведением искусства. Два красивых стрелочных датчика и довольно крупный бортовой компьютер с оригинальной белой подсветкой очень эстетичны, а их показания легко считываются в любую погоду.

Размещение пассажиров и багажа

В креслах автомобиля комфортно будут чувствовать себя все пассажиры. Это достигается благодаря тому, что каждое посадочное место имеет отличную тканевую или кожаную отделку и качественный наполнитель. Сиденья первого ряда снабжены хорошей боковой поддержкой, подогревом, а также возможностью настройки при помощи механических или электрических приводов. На втором ряду можно настроить положение спинки и включить подогрев, впрочем, последняя опция будет не во всех комплектациях.

Багажное отделение тоже не подкачает. В него помещается свыше 500 литров груза, причем в хэтчбеке полезную площадь можно расширить за счет сидений заднего ряда.

До отечественного покупателя Хендай Акцент 2019 года доедет только с парой бензиновых силовых установок под капотом. Изначально мотор будет 1,6-литровым, мощностью 100 сил. Улучшенная версия движка получит объем 1,8 литра, развить он сможет 122 «лошади». Вместе с двигателями можно будет выбрать и коробку: либо механическую шестиступку, либо «автомат» с таким же количеством передач. А вот привод всегда будет только на переднюю ось.

Такие характеристики позволят автомобилю чувствовать себя как рыба в воде в городе, да и на трассе она не уступит большинству своих собратьев. К тому же, как показал тест-драйв, у машинки весьма скромный аппетит: не более 7 литров на сотню километров в смешанном режиме езды.

Новый Акцент в простейшей комплектации можно будет купить за 990000 рублей. За топовую версию цена составит 1,52 миллиона рублей. Здесь можно будет найти множество современных систем, которые позволят путешествовать комфортно и безопасно каждому находящемуся в машине. Чтобы водителю и пассажирам не было скучно в пути, им поможет мощная и оснащенная всеми современными функциями мультимедийная система.

https://www.youtube.com/embed/u317vD4Arkk?showinfo=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media»>

Старт продаж в России

Хоть автомобиль уже вовсю осваивает просторы своей родины, дата выхода в России обновленного Акцента запланирована на позднюю осень 2018-го.

Конкурирующие модели

Достаточно большое количество седанов среднего класса имеют похожее оснащение и стоимость, однако наиболее близко к Hyundai Accent 2019 находятся Ауди А4, Фольксваген Джетта, Форд Фокус, Киа Рио, а также Тойота Королла.

Первое воплощение субкомпактной модели под названием Hyundai Accent, которое было выполнено в востребованном в первой части 1990-х ключе так называемого биодизайна, дебютировало в сентябре 1994 года, придя на смену Excel. В 1997 году машина подверглась легкому обновлению, получив по его результатам измененную внешность, после чего серийно выпускалась до 2000 года, когда и произошла смена поколения (хотя в Египте ее сборка продолжалась вплоть до 2006-го).

«Акцент» первой генерации выступает в B-классе по европейской классификации и имеет широкую палитру кузовных модификаций – классический седан, двухдверное купе, трех- или пятидверный хэчтбек.

Габаритная длина автомобиля составляет 4100-4117 мм, ширина и высота насчитывают 1620 мм и 1395 мм соответственно, а колесная база укладывается в 2400 мм.

Под днищем у «корейца» присутствует 120-миллиметровый клиренс, а его снаряженный вес варьируется от 953 до 975 кг.

Технические характеристики. На «первом» Hyundai Accent применялась широкая гамма атмосферных бензиновых «четверок», оснащенных распределенным впрыском горючего, с рабочим объемом 1.3-1.5 литра, генерирующих 60-99 лошадиных сил и 105-134 Нм крутящего момента.
Доставка мощности на колеса фронтальной оси возлагалась на пару коробок передач на выбор – 5-скоростная «механика» или 4-ступенчатый «автомат».

В основе оригинального «Акцента» размещена переднеприводная платформа с поперечно монтированным двигателем и кузовом несущей конструкции. Подвеска на автомобиль независимая «по кругу»: спереди применены стандартные стоки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади – сдвоенные поперечные рычаги и телескопические амортизаторы.
Рулевое управление «корейца» подразумевает наличие гидравлического усилителя управления, а тормозная система – передних дисков с вентиляцией и задних барабанных устройств (в «топовых» исполнениях – еще и ABS).

На вторичном рынке РФ в 2018 году такой автомобиль предлагается по цене 100~150 тысяч рублей (в зависимости от оснащения и состояния конкретного экземпляра).

К достоинствам Hyundai Accent первого поколения владельцы обычно относят: компактные размеры, доступную стоимость, недорогое обслуживание, комфортную подвеску, небольшой расход топлива, достаточно надежную конструкцию и отличную ремонтопригодность.

К недостаткам чаще всего причисляют: низкую звукоизоляцию, маленький клиренс, слабые показатели динамики (относится к машинам с 1.3-литровыми моторами) и плохое головное освещение.

Отзывы