Fiat croma 1986, фиат крома 1988
1 поколение (Type 154), 1985–1996
Среднеразмерный автомобиль Fiat Croma, пришедший на смену седану Argenta, был запущен в производство в 1985 году. Машина была создана на общей платформе с моделями Saab 9000, Lancia Thema и Alfa Romeo 164. У автомобиля был пятидверный кузов лифтбек, но при этом выглядел он как седан.
В 1991 году «Крома» пережила глубокий рестайлинг: у нее появились новые фары, бампер, капот, передние крылья. В таком виде автомобиль выпускался до 1996 года, однако заметной популярностью модель не пользовалась. Всего было сделано 438 тысяч таких машин.
Лифтбек Fiat Croma первого поколения после рестайлинга, 1991–1996
Fiat Croma оснащался бензиновыми моторами 1.6, 2.0 и 2.0 Turbo мощностью от 83 до 155 сил, а также V-образной «шестеркой» объемом 2,5 литра, развивающей 159 л. с. Гамма дизелей состояла из 1,9-литровых, 2,4-литровых и 2,5-литровых агрегатов мощностью 75–116 л. с.
Таблица двигателей автомобиля Фиат Крома
2 поколение (Type 194), 2005–2011
Обзор Фото
Имя «Крома» вновь вернулось в модельный ряд «Фиата» в 2005 году — так назвали большой универсал, позиционировавшийся как автомобиль бизнес-класса. При проектировании машины была использована переднеприводная платформа GM Epsilon (в то время итальянцы активно сотрудничали с концерном «Дженерал Моторс»), на ней же были сделаны модели Opel Signum, Opel Vectra, Saab 9-3.
Fiat Croma оснащался «опелевскими» бензиновыми моторами серии Ecotec объемом 1,8 и 2,2 литра, развивающими 140 и 147 л. с. соответственно. Турбодизелей собственной разработки тоже было два — четырехцилиндровый 1.9 Mutijet (120–150 л. с.) и пятицилиндровый 2.4 Multijet мощностью 200 сил. Коробки передач — механическая или автоматическая, шестиступенчатая.
Универсал Fiat Croma второго поколения, 2005–2007
В 2007 году модель подверглась рестайлингу, в результате которого изменился дизайн передка автомобиля, а в интерьере появились новые руль и панель приборов. Производство универсалов на заводе в итальянском городе Кассино продолжалось до 2011 года.
В России Fiat Croma официально продавался с 2005 до 2010 года только в одном исполнении — с 2,2-литровым бензиновым мотором и «автоматом» по цене от 840 тысяч рублей. За пять лет на нашем рынке было реализовано лишь 73 таких машины.
Таблица двигателей автомобиля Фиат Крома
Версия Модель двигателя Тип двигателя Объем, см3 Мощность, л. с. Примечание Fiat Croma 1.8 Ecotec 1.8 MPI 16V R4, бензиновый 1796 140 2005-2011 Fiat Croma 2.2 Ecotec 2.2 MPI 16V R4, бензиновый 2198 147 2005-2010 Fiat Croma 1.9 Multijet Multijet 1.9 8V R4, дизельный, турбо 1910 120 2005-2011 Fiat Croma 1.9 Multijet Multijet 1.9 16V R4, дизельный, турбо 1910 150 2005-2011 Fiat Croma 2.4 Multijet Multijet 2.4 20V R5, дизельный, турбо 2387 200 2005-2010
Универсал Fiat Croma второго поколения после рестайлинга, 2007–2011