Fiat Fiorino

Фиат Фиорино 2008

Обзор

Производитель

Производство

1977 – настоящее время

Кузов и шасси

Класс

Автомобиль для активного отдыха ( M )

Хронология

Предшественник

Fiat 500 Commerciale / Furgoncino

Fiat Fiorino является маленьким грузовым автомобилем производится по итальянскому производителю автомобилей Fiat с 1977 годом своих первых два поколений были Автофургон производные других небольших моделей, такие как Fiat 127 и Fiat Uno , в то время как ток третьего поколения был разработан совместно с PSA Peugeot Citroën и основан на платформе Fiat Small .

Нынешнее поколение, то Sevel LAV , также построено с стилем пассажирского тела, как Fiat Qubo , и продается по его переподу маркой версии, Citroën Nemo и Peugeot Bipper . Он расположен ниже Fiat Doblò , Citroën Berlingo и Peugeot Partner в модельной линейке каждого производителя.

Название происходит от старинной итальянской монеты, которую обычно переводят на английский как флорин .

Первое поколение (1977–1988)

Первое поколение (147)

Обзор

Также называется

Fiat 127 Fiorino
Fiat 147 Pick-Up City (Бразилия)
Emelba 127 Poker

Производство

1977–1988
1989–1995 (Аргентина)

Сборка

Мирафиори , Турин , Италия
Бетим , Бразилия ( Fiat Automóveis )
Кордова, Аргентина ( Севель )
Каталония , Испания (Эмельба)

Кузов и шасси

Класс

Свободное деятельность автомобиль / фургон
пикап

Макет

Передний двигатель, передний привод

Связанный

Fiat 127
Fiat 147
МЕСТО 127

Трансмиссия

Двигатель

903cc 100 GL.000 OHV I4 бензин
1049cc 127 A.000 OHC I4 бензин
1301cc 127 D.000 SOHC I4 дизель

Размеры

Длина

3835 мм (151,0 дюйма)

Ширина

1564 мм (61,6 дюйма)

Рост

1810 мм (71,3 дюйма)

Снаряженная масса

870 кг (1918 фунтов)

1983 Fiat Fiorino PanoramaFiat Fiorino сзади

Первоначально называвшаяся Fiat 127 Fiorino , первая версия (код проекта Type 147) была основана на конструкции Fiat 127 серии 2 с задней частью, представляющей собой фургон, то есть высотой 1,3 метра (4 фута 3 дюйма), конструкция «высокий куб», т.е. Впоследствии эта конструкция была скопирована несколькими европейскими автопроизводителями. Платформа представляет собой растянутую версию бразильского 147-го с другой задней подвеской.

Он был запущен в начале ноября 1977 года, в фургоне и пассажирской ( Панорама ) версии с тем же 903cc ( 100 GL.000 ) OHV I4 бензиновых двигателем и 1050cc ( 127 A.000 ) OHC I4 , как используется в Fiat 127.

В 1981 году Fiat представил фейслифтинг с новой передней панелью, подобной той, что у Fiat 147 и 127 Panorama; двигатель объемом 903 куб. см был исключен, и был представлен новый дизельный двигатель I4 объемом 1301 куб. см ( 127 D.000 SOHC ) вместе с версией пикапа, основанной на растянутой платформе бразильского пикапа Fiat 147 .

В то же время Fiat отказался от названия 127 в Европе и назвал автомобиль Fiorino. В 1980 году Fiorino был запущен в Бразилии в версии панельного фургона, пассажирской версии и пикапа (пикап назывался Fiat 147 City). Еще один фейслифтинг был произведен в 1983 году с новой решеткой радиатора на основе южноамериканского Fiat 127 Unificata .

В Европе Fiat продавал комплект Ognitempo , чтобы превратить Fiorino в мини- кемпер .

Производство

Fiorino собирался с 1977 по 1981 год на заводе Mirafiori , Турин , Италия, вместе с Fiat 127. В 1980 году Fiat начал производство на заводе в Минас-Жерайс , Бразилия, где производился Fiat 147 (и связанный с ним 127 Panorama), а в 1981 году передал Европейское производство от Мирафиори до Минас-Жерайс.

После того, как производство в Бразилии прекратилось в 1988 году, сборочная линия Fiorino была переведена в Аргентину и продолжала производиться Sevel Argentina и продаваться на местном рынке. 25 035 единиц первого поколения были построены на заводе в Кордове в период с 1989 по 1995 год, а в общей сложности 250 545 единиц Fiorino были построены на заводе в Бетиме в Бразилии в период с 1980 по 1988 год (соответственно 172086 фургонов и 78 459 пикап).

Испанская версия

Emelba 127 Poker забрать

В Испании коммерческий автомобиль на базе SEAT 127 (испанская версия итальянского 127, построенного по лицензии Fiat компанией SEAT ) производился с 1980 года производителем кузовов Emelba и назывался Emelba 127 Poker .

127 Poker имеют такую ​​же конструкцию коробки «высокий куб», как и Fiorino, но задние двери, задние фонари и платформа имеют другую заднюю подвеску. 127 Poker был разработан студией Elba Design и был доступен в кузове фургон, пассажирская версия и пикап. Он был оснащен 903-кубовым бензиновым двигателем Fiat и продавался напрямую через дилерские центры SEAT в Испании.

Производство закончилось в 1986 году, когда на смену ему пришел SEAT Terra с тем же двигателем, что и SEAT 127 . Spanish 127 Poker был построен в штаб-квартире производителя кузовов Emelba в провинции Жирона , Каталония .

Двигатели

Второе поколение (1988–2013)

Второе поколение (146)

Обзор

Производство

1988–2013 гг.

Сборка

Бетим , Бразилия ( Fiat Automóveis )
Кордова, Аргентина ( Севель )

Кузов и шасси

Класс

Автомобиль для активного отдыха ( M )

Тип кузова

пикап фургон

Макет

Передний двигатель, передний привод

Платформа

Тип один (Типо Уно)

Связанный

Fiat Uno / Mille (146)
Fiat Duna / Penny / Эльба

Трансмиссия

Двигатель

• бензин :
• 1,0 л FIRE I4
• 1,1 л FIRE I4
• 1,1 л 146.A6 I4
• 1,3 л 146.A5 I4
• 1,4 л FIRE Evo flexyfuel I4
• 1,5 л 124 серии I4
• 1,6 л 128 серии I4
• дизель :
• 1,7 л I4

Передача инфекции

4- МКПП
5- МКПП

Размеры

Колесная база

2,580 мм (102 дюйма)

Длина

4160 мм (163,8 дюйма)

Ширина

1620 мм (63,8 дюйма)

Рост

1920 мм (75,6 дюйма)

Снаряженная масса

995 кг (2194 фунтов)

Хронология

Преемник

Fiat Doblò (Европа)
Fiat Strada (пикап)

2000 Fiat Fiorino сзади2008 Fiat Fiorino Cargo Бразильская версия

В 1988 году была выпущена версия второго поколения (кодпроект Type 146) на базе бразильского Fiat Uno . Второе поколение Fiorino выпускалось в версии фургона (Fiorino Cargo), пассажирской версии (Fiorino Panorama) и кузова типа пикап.

До конца 2000 года на европейском рынке Fiorino было продано более 250 000 единиц. В Европе он имел большой успех, особенно в версии с панельным фургоном. Соединенное Королевство в прошлом году «s из Fiorino импорт был 2001, через год после производства для экспорта европейских прекратилось. Продажи в Европе закончились в декабре 2000 г.

В 1992 году дебютировал обновленный Fiorino с новым стилем, вдохновленным Fiat Tipo , и он получил модернизированную платформу, новый интерьер и возможность установки более экологичных двигателей. Катализированные версии получили топливный бак немного меньшего размера, на 52 л (13,7 галлона США), а не 54 л (14,3 галлона США), чтобы обеспечить место для преобразователя. Последний фейслифтинг для европейского рынка был представлен в 1997 году.

В 1994 году в Южной Америке дебютировала новая версия, основанная на платформе Fiat Mille (экономичная версия старого европейского Fiat Uno). Эта версия, собранная на заводе в Минас-Жерайс, оставалась в продаже в Бразилии, Парагвае, Аргентине и Чили до конца 2013 года, в ожидании появления потребности в двойных подушках безопасности SRS и тормозах с АБС на бразильском рынке с 2014 года.

ABS и подушка безопасности водителя SRS были доступны в качестве дополнительных опций для второго поколения Fiorino с конца 1998 по 2001 год, но, поскольку приборная панель не подходила к подушке безопасности пассажира без значительных изменений, было более экономически выгодно отказаться от нее и заменить с новым поколением.

Второе поколение Fiorino также ранее собиралось в Аргентине компанией Sevel Argentina. Более 1 000 000 Fiorinos было продано в Южной Америке. В 2004 году была выпущена новая версия рестайлинга с передней частью Fiat Doblò . В 2009 году Fiat представил новую версию с новым красным логотипом Fiat на передней части автомобиля.

Производство второго поколения Fiorino в Бразилии было прекращено в декабре 2013 года, когда было представлено новое поколение на той же платформе, что и новый бразильский Fiat Uno (также называемый «Novo Uno», Type 327). Fiorino был лидером сегмента двадцать три года подряд. В Бетиме, Бразилия, было построено 981922 Fiorinos: 775 620 Cargo / Panorama и 206 302 пикапа.

Это бензиновые двигатели Fiat 1.7L 8V без наддува или с турбонаддувом, 1.2L и 1.4L 8V Fire, а для Южной Америки — двигатель Fiasa Flex 1.0L и 1.5L 8V. В Бразилии оба двигателя объемом 1242 куб. См в настоящее время доступны в качестве гибкой топливной технологии, работающей как на бензине, так и на этаноле.

• 1,0 л бензин
• 1,2 л пожарного бензина
• Бензин 1,4 л
• 1,5 л гибкого топлива (версии spi и mpi)
• Дизель 1,7 л и турбодизель

Третье поколение

Европа (2007 – настоящее время)

Третье поколение

Fiat Fiorino, одна из трех версий Sevel LAV

Обзор

Также называется

Fiat Qubo
Citroën Nemo
Peugeot Bipper
Ram V700 City (Чили)

Производство

2007 – настоящее время

Сборка

Турция: Бурса ( Тофаш )

Кузов и шасси

Класс

Автомобиль для активного отдыха ( M )

Макет

Передний двигатель, передний привод

Платформа

FCA Малая платформа

Связанный

Fiat Grande Punto
Fiat Linea
Opel Corsa D

Трансмиссия

Двигатель

1,4 л PSA TU3 I4 ( бензин )
1,4 л Fire I4 ( бензин )
1,4 л Fire Natural Power I4 ( бензин / СПГ )
1,3 л Multijet I4 ( дизельное топливо )
1,4 л HDi DV4 I4 ( дизельное топливо )

Передача инфекции

5-ступенчатая механика
6-ступенчатая механическая
5-ступенчатая полуавтоматическая
6-ступенчатая полуавтоматическая

Размеры

Колесная база

Fiat: 2513 мм (98,9 дюйма)

Длина

Fiat: 3 864–3964 мм (152,1–156,1 дюйма)
Citroën / Peugeot: 3 860 мм (152 дюйма )

Ширина

Fiat: 1716 мм (67,6 дюйма)
Citroën / Peugeot: 1710 мм (67 дюймов)

Рост

Fiat: 1721 мм (67,8 дюйма)
Citroën / Peugeot: 1,720 м (67,7 дюйма)

Снаряженная масса

1165 кг (2568 фунтов)

Хронология

Преемник

• Для Citroën Nemo и Peugeot Bipper:
• Citroën Berlingo / Пежо Рифтер

Автомобиль для активного отдыха Fiat Fiorino (Type 225) третьего поколения был представлен в октябре 2007 года и поступил в продажу в феврале 2008 года. Fiorino разделяет архитектуру и кузовные работы с Citroën Nemo и Peugeot Bipper в рамках совместного предприятия Sevel между Fiat и PSA Peugeot. Citroën . Производство началось в ноябре 2007 года.

Построенный Tofas в Бурсе , Турция , они производятся в обоих фургоне и пассажирских стилях тела, и расположены ниже крупного Лавс Fiat Doblo , Citroën Berlingo и Peugeot Partner , в линии взлетах их производителей. Fiat также продает свою пассажирскую модель как Fiat Qubo , а название Fiorino обозначает коммерческие модели.

Fiorino и его братья и сестры основаны на Fiat Grande Punto Малых платформ , с колесной базой 2513 мм (98,9 дюйма). Этот проект можно рассматривать как прорыв в истории Tofaş, поскольку он выполнял большую часть разработок в дополнение к ответственности за его сборку.

Fiat Qubo

Fiat представил свой пассажирский аналог на Женевском автосалоне в марте 2008 года. Он выпускается под торговой маркой Fiat Qubo. Производная от Fiorino (небольшой минивэн), пассажирская версия Fiorino была представлена ​​в июне 2008 года. Эта версия вмещает до пяти человек и может быть оснащена различными двигателями, включая дизельный 1.3 Multijet (75 л.с.) или Бензиновый двигатель 1,4 л мощностью 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.).

На выбор предлагается пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач.

В некоторых странах (например, в Турции) пассажирская версия Qubo продавалась как «Fiorino Panorama».

С 2020 года производство пассажирского варианта Fiat Qubo прекращено. Коммерческая версия Fiorino остается доступной.

Peugeot Bipper и Citroën Nemo (2008-2017)

Citroën Nemo

Citroën Nemo является значок инженерии ван запущен в январе 2008 года Citroën . Автомобиль является результатом партнерства Fiat , PSA Peugeot Citroën и Tofaş . Другие производные платформы — Peugeot Bipper и Fiat Fiorino .

Citroën Nemo Multispace небольшой MPV , который также был представлен в 2008 году и базируется на той же платформе.

В апреле 2010 года во время планового испытания на маневр уклонения , проведенного в Германии, автомобиль перевернулся. Форма автомобиля; как крупный фургон с короткой колесной базой. Добавление электронного контроля устойчивости (ESC), вероятно, предотвратило бы это, но не было доступно ни в стандартной комплектации, ни в качестве опции на Nemo.

Пежо Биппер

Peugeot Bipper небольшой доставки ван продал французского автопроизводителя Peugeot с мая 2008 года делит свое тело, платформу и большинство компонентов с теми же поколений Citroën Nemo и Fiat Fiorino .

Citroën Nemo, Fiat Fiorino III и Peugeot Bipper были разработаны совместно с Tofaş в соответствии с соглашением о сотрудничестве, подписанным 31 марта 2005 года. Tofaş производит фургоны от имени всех партнеров в Бурсе .

Выдвигается утверждение, что Bipper — это «мини-грузовик», предназначенный для больших и малых городов, дешевле и немного меньше, чем Peugeot Partner . Утверждается, что маленький фургон легко припарковать, он удобен для доставки и быстрее, чем автомобили конкурентов.

Peugeot Bipper Tepee представляет собой небольшой MPV , который также был представлен в 2008 году и базируется на той же платформе.

2016 подтяжка лица

2016 подтяжка лица

В апреле 2016 года Fiat Professional представляет модельный ряд Fiorino с новым передним бампером с хромированной полосой, воплощающим дизайн братьев Добло и Дукато. Также новинкой являются литые диски и пластиковые крышки. Внутри представлено новое рулевое колесо и новая информационно-развлекательная система, разработанная Magneti Marelli с 5-дюймовым сенсорным экраном, который объединяет автомобильное радио, спутниковый навигатор, Bluetooth, USB и AUX. Линейка двигателей одобрена в целом Euro 6 и включает бензиновый двигатель 1.4 Fire мощностью 77 лошадиных сил, бензиновый двигатель 1.4 Natural Power на метане и дизельный двигатель 1.3 Multijet мощностью 80 и 95 лошадиных сил. Также Fiat представил версию с низким уровнем выбросов под названием EcoJet, доступную с дизельным двигателем 1.3 с ручной или полуавтоматической коробкой передач (названный Comfort-Matic , эволюция предыдущего Dualogic ); EcoJet имеет стандартный старт & стоп, низкое воздействие качению шин, с переменным рабочим объемом масляного насоса. Ассортимент фурнитуры состоит из версий Cargo, Combined и Panorama, которые также включают настройку Adventure (доступную во всех трех версиях) с приподнятой отделкой и подвеской, шинами M + S, специальными легкосплавными дисками, дополнительными полосами бампера и Traction + электронная система блокировки дифференциала.

Версии бренда PSA, напротив, не обновлялись и сняты с производства в декабре 2017 года.

В июле 2018 года двигатели Fiat Fiorino проходят повторную омологацию по стандарту Euro 6D-Temp .

Показатели продаж и производства

Год	Производство			Продажи			Ноты
	Немо	Кубо	Bipper	Немо	Кубо	Bipper
2009 г.	TBA	TBA	32 300	TBA	TBA	34 300
2010 г.	TBA	TBA	42 900	TBA	TBA	44 500
2011 г.	33 406	TBA	34 760	34 304	TBA	34 354	Общий объем производства Nemo достигает 154 959 единиц. Общее производство Bipper достигает 142 671 единицы.
2012 г.	27 500	TBA	24 200	28 500	TBA	26 000	Общее производство Nemo достигает 182 400 единиц. Общий объем производства Bipper достигает 166 900 единиц.

Бразилия (2013 – настоящее время)

Фиат Фиорино (327)

Fiat Fiorino 1.4 2014 года

Обзор

Также называется

Ram ProMaster Rapid (Мексика)
Ram V700 Rapid (Чили, Боливия, Колумбия, Перу)

Производство

2013 – настоящее время

Сборка

Бетим , Бразилия

Кузов и шасси

Платформа

FCA Экономика

Связанный

Fiat Uno (327)

Трансмиссия

Двигатель

1,4 л Fire EVO Flex I4 ( бензин / этанол )

Передача инфекции

5-ступенчатая механика

Размеры

Колесная база

2717 мм (107,0 дюйма)

Длина

4384 мм (172,6 дюйма)

Ширина

1809 мм (71,2 дюйма)

Рост

1900 мм (74,8 дюйма)

Снаряженная масса

1117 кг (2463 фунтов)

В 2013 году новая версия фургона Fiat Fiorino (Type 327), отличная от европейской версии, была представлена ​​в Бразилии, где она производится. Он заменяет в Бразилии и других странах Латинской Америки второе поколение Fiorino, производимое в Бразилии с 1988 года.

Fiat Fiorino Cargo сзади

Поскольку предыдущий Fiorino был основан на Fiat Uno первого поколения и его более поздней эволюции Fiat Mille , новый Fiorino разработан на базе Fiat Uno (327) второго поколения, построенного в Бразилии , — полностью новой модели, выпущенной в 2010 году.

Автомобиль был представлен в октябре 2013 года в качестве модели 2014 года на 19-м выставке Fenatran (Международная выставка автомобильных грузовых перевозок, проходившая в Сан-Паулу ) вместе с Uno Furgão — панельной версией Uno, на которой он основан.

Fiorino предлагается с четырехцилиндровым двигателем 1,4 Evo Flex с гибким топливом объемом 1368 куб. См, используемым в Uno из семейства пожарных . Он производит 85 или 88 л.с. (63 или 65 кВт; 84 или 87 л.с.) при 5750 об / мин и 122 или 123 Н · м (90 или 91 фунт-фут) при 3500 об / мин при работе на бензине или этаноле соответственно.

В 2017 году в Мехико появится линия Ram под вашим новым названием Ram Promaster Rapid с одной единственной версией и белым цветом для компаний LITLE и производится в Бразилии.

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Fiat Fiorino .

Викискладе есть медиафайлы по теме Citroën Nemo .

Викискладе есть медиафайлы по теме Peugeot Bipper .

• Fiat Professional UK

» Предыдущая — хронология автомобилей Fiat (Европа), 1980–2010 годы — вперед »
Тип		1980-е										1990-е годы										2000-е										2010-е
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Городская машина		126											Чинквеченто							Seicento / 600
																													500
		Панда I																							Панда II									Панда III
Супермини	Хэтчбек	127													Пунто I						Пунто II
					Уно													Палио									Grande Punto					Пунто Эво		Пунто
	Седан								Duna									Сиена						Albea
Компактный автомобиль	Хэтчбек	Ритмо								Типо							Браво I / Брава						Стило						Браво II									Типо
	Седан	128
		131			Регата							Темпра						Marea											Linea									Типо
Автомобиль среднего размера		132	Аргента				Croma I																				Croma II
Кабриолет			Ритмо Кабриолет													Punto Cabrio															500C
Паук				Spidereuropa *													Barchetta																					124 Паук
Купе																Купе
Спортивная машина		X1 / 9
LAV		Фиорино I								Фиорино II																			Фиорино III / Кубо
																							Добло I								Добло II
Мини CUV																												Седичи									500X
Минивэн																										Идея								500л
Компактвэн																				Multipla
Большой MPV																	Ulysse I ]							Ulysse II									Freemont
LCV		Ежедневно																Скудо I											Скудо II									Таленто
			Ducato I												Ducato II													Ducato III
Мини пикап																					Strada
Подбирать																																						Полный назад
Внедорожный		Кампаньола (1107)
Легенда		Производитель Pininfarina — * с 1983 г. Производился Maggiora в Италии до 2002 года. Производится Bertone с 1982 года. Изготовлено Mazda в Японии. Произведено Suzuki в Венгрии. Произведено компанией Sevel Nord ( FCA / PSA ) во Франции. Произведено Chrysler в Мексике. Произведено Renault во Франции. Произведено компанией Sevel Sud в Италии. Производство Mitsubishi в Таиланде.

Хронология автомобилей Fiat (Южная Америка), 1980-е годы по настоящее время
Тип		1980-е										1990-е годы										2000-е										2010-е
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Автомобиль эконом-класса	Люк	147 / Spazio																Mille																				Mobi
						Уно												Палио I															Палио II							Арго
																																Uno II
	Седан				Oggi			Prêmio / Duna											Сиена															Гранд Сиена						Cronos
Малолитражный																													Пунто
Компактный	Люк														Типо							Брава			Стило								Браво
	Седан												Tempra / Tempra SW							Выходные в Мареа / Мареа										Linea
Купе																				Купе
LCV / LAV		Фиорино I								Фиорино II																										Фиорино III
																							Добло
																								Ducato
Минивэн																											Идея
Подбирать		город								Пикап Fiorino										Strada
																																						Торо

» Предыдущая — Хронология автомобилей Fiat (Европа), 2020-е годы – настоящее время
Тип		2020-е
		0
Городская машина		500
		Новый 500
		Панда III
Компактный автомобиль	Хэтчбек	Типо
	Седан	Типо
Кабриолет		500C
Паук		124 Паук
LAV		Фиорино III / Кубо
		Добло II
Мини CUV		500X
Минивэн		500л
LCV		Таленто
		Ducato III
Подбирать		Полный назад
Легенда		Изготовлено Mazda в Японии. Произведено Renault во Франции. Произведено компанией Sevel Sud в Италии. Производство Mitsubishi в Таиланде.

» Предыдущая — Peugeot , марка Groupe PSA с 1976 года, хронология легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Городская машина																															Ион
	104											106														107									108
Супермини																											207						208								208
				205															206
Маленький семейный автомобиль	304																																		301
							309								306													308 (Т7)							308 (Т9)
	305																					307									408					408
Большой семейный автомобиль	504							405									406								407							508							508
	505
Представительский автомобиль	604									605										607
Купе																		406 Купе								407 Купе
																															RCZ
Кабриолет									205 Кабриолет														206 куб.						207 куб.
																			306 Кабриолет					307 куб.						308 куб.
Минивэн																									1007
Компактвэн																														5008
Большой MPV															806								807
Кроссовер																																		2008 г.							2008 г.
																														3008								3008
																																	4008
																													4007									5008
LAV																												Bipper
																		Партнер											Партнер										Рифтер
LCV	J5												Эксперт																	Эксперт		Эксперт
	J7		J9												Боксер													Боксер
																																									Ландтрек
Легенда	Производитель Mitsubishi Произведено TPCA в Чехии. Изготовлено Pininfarina Произведено компанией Sevel Nord ( FCA / PSA ) во Франции. Произведено компанией Sevel Sud в Италии. Также производится компанией Karsan в Турции.

» Предыдущая — хронология автомобилей Citroën , 1990-е – настоящее время
Тип	1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Премиальный бренд																					DS Автомобили
Автомобиль эконом-класса	2CV																				C-Zero										Ами
Городская машина	ТОПОР															C1 I									C1 II
Супермини							Саксон								C2						DS3
													C3 I								C3 II							C3 III
Маленький семейный автомобиль																								C-Elysée
																									C4 Кактус
		ZX						Xsara							C4 I							C4 II									C4 III
																						DS4
Большой семейный автомобиль	BX			Xantia								C5 I							C5 II
Представительский автомобиль	XM															C6
Кабриолет														C3 Плюриэль														E-Méhari
Минивэн																				C3 Пикассо
Компактвэн										Xsara Picasso												DS5
																	C4 Пикассо I							C4 Пикассо II
Большой MPV					Уклонение								C8
Мини-кроссовер																												C3 Aircross
																									C3-XR
Кроссовер SUV																							C4 Aircross
																		C-Crosser										C5 Aircross
LAV	C15																		Немо
								Берлинго											Берлинго II										Берлинго III
LCV	C25				Jumpy I														Джампи II								Space Tourer
	C35				Джемпер I														Джемпер II

» Хронология грузовиков Dodge — Ram , рынок Северной Америки, 2010 – настоящее время.
Тип	2010-е										2020-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Утилита купе						700
Пикап среднего размера	Дакота
Полноразмерный пикап	1500									1500
Пикап для тяжелых условий эксплуатации	2500–3500									2500-3500
Шасси с кабиной	3500–5500									3500-5500
Фургон / минивэн							ProMaster Rapid
						ProMaster City
					ProMaster
			Ram C / V
Ноты	Модель эксклюзивно для Мексики