19 июня 2021
Статьи

Тест драйв БМВ 7 серии, видео

Содержание

Добавлено: 31.10.2019 (4.3)

  • {{ slotProps.data.views }}

Роскошный салон; Быстрое рулевое управление с хорошей обратной связью; Хороший перечень стандартного оснащения; Неплохой уровень экономии топлива. Неточность выполнения жестовых и голосовых команд; На приложение Apple CarPlay нужно подписываться после нескольких лет использования; Отсутствие Android Auto.

Если отвечать на вопрос, хороший ли 7 Series, то ответ будет полностью утвердительным. В линейке BMW изысканный седан занимает господствующее положение. Основными его характеристиками являются статусность, изысканность и спокойствие. Благодаря удлиненному корпусу пассажиры сзади получают больше личного пространства. Салон отличается высококачественными материалами и функциональностью. Приятно, что этот BMW не игнорирует водителя. Человек, который окажется за рулем, сможет насладиться мощным двигателем и хорошим управлением.

Б/у авто

$2 800 — $53 000

Новые авто

$80 000 — $157 200

Новое в 2020 году

94%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 94% Дорожные тесты
  • 97 % Надежность
  • 94 % Удовлетворенность водителей

  • Существенные изменения экстерьера

  • Улучшение информационно-развлекательной системы

  • Новая гибридная модель 745e заменила версию 740e

  • Модели 740i и 750i стали мощнее

Кому стоит приобрести?

×

Как мы тестировали BMW 7 Series 2020

Каждый автомобиль BMW 7 серии класса имеет собственный характер. Учитывая немалую стоимость, есть смысл ознакомиться с топовыми игроками для того, чтобы найти вариант, который идеально соответствует вкусам и предпочтениям. Современный 7 Series гарантирует роскошный салон и относительно быструю динамику. Не менее известный Mercedes-Benz S-Class предлагает очень высокий уровень элегантности и роскоши. Харизматичный Porsche Panamera обходит 7 Series в плане атлетизма, но имеет меньше стандартного оснащения.

Новое или б/у авто?

На 2020 модельный год 7 Series получил ряд обновлений. Заметно увеличилась решетка радиатора, появились новые фары, да и вообще передняя часть значительно отличается от того, что мы видели в прошлом году. В дополнение отдельные модели BMW 7 серии стали более мощными, а гибридную модель 740e заменили на 745e. Информационно-развлекательная система в настоящее время распознает голосовые команды. Если новый 7 Series не впечатляет настолько, как хотелось бы, есть смысл сэкономить и выбрать модель предыдущих лет или автомобиль, который был в использовании. В случае рассмотрения таких вариантов, стоит подробно ознакомиться с характеристиками предшественников.

Сравнение с другими авто

BMW 7 Series или Mercedes-Benz S-Class?

Новый Mercedes-Benz S-Class это один из самых очевидных вариантов в классе супер роскошных авто. В дополнение к высококачественным материалам, Mercedes порадует покупателя технологическими функциями. Так, можно рассчитывать на 12.3-дюймовый дисплей, систему контроля температуры салона, звуковую систему и систему ароматизации воздуха. Этот седан не привык отставать, предлагая модель с 362 лошадками под капотом и версию AMG S 65 с табуном на 621 лошадь. Но даже с такими характеристиками есть смысл взглянуть в сторону BMW, хотя бы для того, чтобы насладиться просторными задними сиденьями.

BMW 7 Series или Audi A8?

Если ваше любимое место в салоне сзади, а не за рулем, стоит посмотреть в сторону Audi A8. Это единственный конкурент BMW, который способен соперничать с ним в плане пространства позади. Можно рассчитывать на функцию массажа и подножки с электроприводом. Ездит седан взвешенно, к сожалению, если хочется хоть какого-то намека на азарт, это не про A8. Кроме того, не такой значительный перечень двигателей заставит покупателей серьезно задуматься о 7 Series.

Салон

В стандартной конфигурации 7 Series имеет пять мест. Определенные вариации моделей не имеют среднего заднего сиденья, а потому количество мест уменьшается до четырех. Передние сиденья очень просторные и удобные, плюс оснащены 20 режимами настройки. Изысканные задние кресла гарантируют больше пространства, чем другие представители класса. Дополнить их можно подножками с электроприводом, функцией массажа, подогрева и охлаждения. Модели высшей комплектации получили акустическое стекло для полной изоляции от внешнего мира, хотя и базовые, по меркам бренда, варианты поразят уютом. Все модели оснащены высококачественной кожей и имеют подсветку. При желании салон дополняется системой ароматизации воздуха, потолком, обшитым «Anthracite Alcantara» и деревянными элементами. На 2020 год информационно-развлекательная система iDrive была дополнена функцией распознавания голосовых команд. С помощью обычных команд можно задать маршрут навигационной системы, изменить радиостанцию ​​и узнать запас топлива. Функция голосовых команд призвана сделать жизнь водителя проще, к сожалению, она работает не столь слаженно, как хотелось бы. Приложение Apple CarPlay присутствует в качестве подписного сервиса. Стандартный 10.2-дюймовый сенсорный экран распознает привычные жесты. В основу автомобиля вошли беспроводная зарядка, люк крыши, аудиосистема «Harman Kardon» с 16 динамиками и климат-контроль четырех зон. Седан 7 Series заботится о безопасности малышей, гарантируя два полных наборы LATCH креплений детского кресла. Объем багажного отделения составляет 515 литров, что является хорошим показателем для класса. Стандартно предлагается функция открывания крышки багажника без рук. Гибридная модель вмещает чуть менее, ее объем ограничивается 419 литрами.

Видео тест-драйв BMW 7 Series 2020 года

Технические характеристики

Каждая модель имеет собственный двигатель, который способен быстро разогнать большой и тяжелый седан. Пару всем двигателям составляет плавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Базовый силовой агрегат получил несколько дополнительных лошадей на 2020 год. 3.0-литровый шестицилиндровый турбодвигатель гарантирует 335 лошадиных сил. Мощнее стала модель 750i, сейчас под ее капотом скрыто 530 лошадиных сил 4.4-литрового V8 двигателя. Новинкой стал гибрид 745e, заменивший модель 740e. Силовая установка состоит из 3.0-литрового шестицилиндрового двигателя и электрического мотора, которые предлагают 394 лошадиных сил. При желании получить ракету в виде автомобиля, есть смысл взглянуть в сторону модели Alpina B7 или M760i. Версия 740i имеет один из лучших уровней экономии топлива в классе, тратя 10.7 л/100 км в городе и 8.2 л/100 км за его пределами. Расход модели 750i BMW 7 серии составляет 13.2 л/100 км в городском и 7.4 л/100 км в загородном циклах. Гибридная модель 745e имеет запас хода 50 км и тратит 2.3 л/100 км в среднем. Что касается манеры хода, то благодаря стандартной адаптивной подвеске исчезают все неровности дороги. Большой седан удивительно ловкий и маневренный. Хотя с меньшим и более атлетическим 5 Series габаритному 7 Series не сравниться. Стандартно привод на задние колеса, по желанию можно получить систему полного привода xDrive.

Безопасность

Рейтинг надежности автомобилей BMW всегда, как минимум, выше среднего. Седан имеет четыре года или 80467 км пробега полной гарантии. Для безопасности водителя и пассажиров автомобиль стандартно оснастили системой камер кругового обзора, сенсорами парковки, адаптивным круиз-контролем, адаптивными светодиодными фарами с автоматическим дальним светом и стеклоочистителями с сенсорами дождя. Стандартный набор «Active Driving Assistant» состоит из предупреждения о возможном столкновении, автоматического экстренного торможения, предупреждения о выезде за пределы полосы движения, информирования об ограничении скорости, мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрестном движении позади. В перечень продвинутых опций безопасности попали проекционная приборная панель на ветровом стекле, предупреждение о перекрестном движении впереди, ночное видение, система контролируемой, дистанционной парковки и автомобильный регистратор.

Размеры

В длину 7 Series почти 527 см. Общая масса автомобиля составляет от 1925 до 2340 кг.

Читайте такожКак мы тестировали BMW 7 Series 2019

Возможны комплектации

В 2020 году 7 Series будут доступен в 740i, 745e, 750i, Alpina B7 и M760i моделях. Каждая модель получила мощный двигатель в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартно привод на задние колеса, в качестве опции предлагается система полного привода. Модель начального уровня, по меркам BMW, 740i поставляется с кожаной обшивкой «Dakota», 20 режимами настройки передних сидений, подогревом передних сидений и руля, панорамным люком и автоматическим климат-контролем. Стандартная информационно-развлекательная система включает 12.3-дюймовый цифровой дисплей водителя, 10.2-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Bluetooth, два USB порта, аудиосистему «Harman Kardon» на 16 динамиков с функцией окружения звуком, спутниковое и HD радио, контроль жестов, точку Wi-Fi и беспроводную зарядку. Функция открывания багажника без рук, неконтактный электронный ключ, кнопочное зажигание, 18-дюймовые колеса из легкого сплава тоже вошли в базу. Элементами безопасности стали адаптивный круиз-контроль, система камер кругового обзора, предупреждение о возможном столкновении и обнаружение пешеходов.

Новая модель BMW 7 серии 745e xDrive iPerformance это гибридная предложение грядущего года. Ее перечень оснащения это в основном повторение того, что предлагает 740i.

Модель 750i xDrive стандартно поставляется с системой полного привода и 4.4-литровым V8 двигателем. Салон автомобиля отделан кожей «Nappa», он имеет проекционную приборную панель на ветровом стекле и ездит на 19-дюймовых колесах из легкого сплава.

Как динамическая альтернативы предлагается модель Alpina B7 xDrive с 4.4-литровым V8 двигателем на 600 лошадиных сил. Она отличается дополнительным режимом «Sport+», спортивной подвеской, 20-дюймовыми колесами и специальной выхлопной системой. Она также получила кожу «Nappa», функцию массажа и вентиляцию передних сидений, подогрев передних и задних сидений.

Модели M760i и Alpina B7 это самые мощные представительницы линейки 7 Series. Невероятная M760i предлагает 6.6-литровый V12 двигатель на 600 лошадей. Она получила выхлопную систему «M Sport», режим «Sport+», аэродинамический обвес и задний спойлер. Салон отделан кожей «Nappa», потолок покрыт «Alcantara», все сиденья имеют подогрев и вентиляцию, плюс впереди предусмотрена массажная функция.

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Впервые, BMW 7 series предстала перед широкой публикой 16 января 2019 года. Её официальные продажи стартуют уже весной, причем не только в западных странах, но и в России. Новинка является первым рестайлингом шестого поколения, дебютировавшего еще в 2015 году. Модель получила богатую моторную гамму, роскошный интерьер, широкий список опций и дизайн. Новый фирменный стиль баварского производителя сложно с чем- то перепутать. Ноздри решетки радиатора получили просто огромные размеры и практически слились воедино. Они заходят на капот и получили более редкое, но рельефное оребрение. Фары головного освещения ощутимо сузились. Они сохранили фамильную компоновку с четырьмя фокусирующими линзами и обрамлением из тонкой ленты светодиодных ходовых огней. Внизу, на переднем бампере, можно увидеть довольно необычный разрез воздухозаборника прикрытый черной решеткой. К нему примыкают L-образные хромированные накладки. Задняя часть получила более спокойное оформление. В глаза бросаются крупные стоп-сигналы, соединенные тонкой перемычкой и парочка огромных патрубков выхлопной системы.

БМВ 7 серии- это полноразмерный четырехдверный седан премиального класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5120 мм, ширина 1902 мм, высота 1467 мм, а колесная база- 3070 мм. Величина дорожного просвета напрямую зависит от режима работы пневматической подвески. В нижнем положении, между днищем и полотном остается примерно 135 миллиметров. Само шасси досталось от дореформенной модели, однако, получило другие настройки. Размер багажника, как и прежде, позволяет взять с собой все необходимое. Трехобъемный кузов способен вместить до 515 литров поклажи.

технические характеристики

Для отечественного рынка, производитель подготовил пять различных силовых агрегатов, модернизированные автоматические коробки ZF, а также задний или фирменный полный привод xDrive.

Базовыми моторами BMW 7 series являются рядные бензиновые четверки с турбонаддувом. Они выдают 249 лошадиных сил и устанавливаются исключительно на версии с задним приводом. В такой комплектации, седан наберет сотню за 6,2 секунды, имеет электронный ограничитель скорости на отметке в 250 км/ч и расходует около 7 литров бензина на сто километров пути. Топовым агрегатом является настоящий V8 на 4,4 литра. Благодаря двум турбокомпрессорам, он выдает 530 лошадей, способен разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 4 секунды и потребляет около 9,5 литров в том же режиме.

Дизельная линейка 7 серии представлена рядными шестерками с турбонаддувом и непосредственным впрыском. В зависимости от варианта исполнения, отдача такого агрегата может составлять 249, 320 или 400 лошадиных сил. Ускорение с 0 до 100 км/ч составит 5,8, 5,3 и 4,6 секунды соответственно, а расход- около 6 литров солярки на 100 км в комбинированном цикле. Как и на всех остальных версиях, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

Оснащение

BMW 7 series принадлежит к премиальному сегменту и оснащается всем необходимым оборудованием, для комфортной и безопасной поездки. Из дополнительных опций стоит отметить отдельную мультимедийную систему для задних пассажиров, доводчики дверей, проекционный дисплей, предпусковой подогреватель, вентиляцию задних сидений, адаптивный круиз-контроль, способный держать дистанцию за автомобилем, лазерные фары, систему автоматической парковки и прибор ночного виденья.

Уже видели новую BMW 7-series? Конечно, мимо такого обновления пройти просто невозможно! Большой немецкий флагман всех удивил своей преобразившейся внешностью. Казалось, что актуальное поколение появилось совсем недавно, однако прошло уже три года. Самое подходящее время для рестайлинга.

Так и получилось. Autocar уже изучил 7 серию в подробностях и даже покатался на новой гибридной модификации. Но в первую очередь, конечно, поговорим о дизайне. Мнения разделились: новый седан выглядит необычно, и с этим никто не спорит. Но каждый из ключевых конкурентов обладает яркой индивидуальностью, поэтому в BMW решили действовать решительно.

Тем не менее, в сочетании со сложной пластикой переднего бампера, открывается совершенно другой образ. В компании говорят, что при работе над обновлением ставили перед собой задачу приблизиться в роскоши к Rolls-Royce. Конечно, трудно не заметить возросшее количество хромированной отделки, но удалось ли добиться поставленных целей?

Внутри изменений произошло гораздо меньше, но это только на первый взгляд. Интерьер обзавелся новыми отделочными материалами. Также улучшилась шумоизоляция, что очень важно для автомобиля высшего представительского класса. Правда, эксперты отметили, что на ходу Mercedes-Benz S-class все же лучше защищает пассажиров от назойливых звуков и шума окружающей среды.

Но главное новшество — цифровой щиток приборов, который уже знаком по 8-series, X5 и 3-series. При выборе гибридной версии BMW 745e современный инструментарий дополняется специальными показателями для комбинированной силовой установки.

Которая, кстати, претертпела необычные изменения. Как правило, сегодня автопроизводители придерживаются тенденции даунсайзинга в отношении двигателей, но теперь в паре с электромотором трудится шестицилиндровый агрегат вместо прежнего на четыре цилиндра. Звук, разумеется, теперь намного лучше. 12-киловаттный АКБ обеспечивает почти 60 км электрического пробега.

Удивительно, что при небольшом отставании в аккустическом комфорте от того же Мерседеса, семерка сумела еще сократить этот разрыв. Большое достижение, учитывая, что баварские автомобили всегда находились в сложном положении из-за драйверского имиджа, которого лишены крупные седаны других производителей.

Единственный неопробованный узел новинки — система интеллектуального управления трансмиссией, которая сперва появится на гибридной BMW 3-series G80, а после доберется до 7-series. Используя данные навигационной системы и показатели специальных датчиков, программное обеспечение определяет, нуждается ли автомобиль при разгоне в рекуперативной энергии. В общем, все довольно сложно. На данный момент в компании пытаются настроить взамодействие с системой максимально простым и понятным образом, чтобы не отпугнуть покупателей от 745е.

Лента новостей