Автозапуск отзывы

Содержание

Сигнализация с автозапуском, плюсы и минусы

Сегодня уже никого не удивишь установленной на автомобиль сигнализацией. В то же время, конкуренция на автомобильном рынке и бурное развитие электроники вынуждают менеджеров и инженеров, работающих в сфере охранного комплекса автомобилестроения, разрабатывать дополнительные устройства и системы, обеспечивающие удобство и комфорт в эксплуатации. Ярким примером подобного инновационного «сотрудничества» служит система автоматического запуска двигателя автомобиля.

Очевидно, что опция «автозапуск автомобиля на расстоянии» помогает водителю помимо всего прочего сберечь время (а в случае необходимости в прогревании салона в студеную погоду или включении климат – контроля – летом, еще и нервы). О том, какие еще достоинства (и, к сожалению, недостатки) имеет эта функция – в нашем рассказе.

Конструктивные особенности системы автозапуска

Блок модуля выглядит как компактная пластиковая коробочка с находящейся внутри электронной платой. Она состоит из релейных микросхем, контролирующих локальные датчики автомашины. Система снабжена также комплектом проводов, подключающих блок к рабочей электрической проводке автомобиля. Благодаря своим небольшим размерам, устройство может быть помещено в любой точке салона, где имеется возможность подключиться к штатной проводке.

Типы подключения

Блок может подключаться как совместно с сигнализацией, так и локально. При этом он рассчитан на работу с любым типом двигателя, любой коробкой передач.

Еще одно удобство: модуль может работать и в автоматическом режиме, и в дистанционном. Первый вариант подразумевает фиксацию времени запуска с помощью специальной программы, заданной таймеру с учетом еще и значений температур двигателя и салона. При втором варианте блок управляется самим владельцем машины: для этого используются либо сигнализационный брелок, либо опции сотового телефона.

Принцип работы модуля

Как при автоматическом, так и при дистанционном управлении модуль работает по аналогичному принципу. В назначенное время (при автоматическом режиме) или после получения соответствующей команды с пульта дистанционного управления или с мобильника, на цепь зажигания подается электрический ток от модуля автозапуска, а через 2 секунды, необходимые для восстановления давления масла, включается стартер.

При запуске двигателей, использующих дизельное топливо, дополнительно подключается цепочка, контролирующая свечи накаливания. Одновременно с входом модуля в охранный комплекс, блокировка автоматически выключается, и лишь затем питание подается к зажиганию и стартеру.

Если блок автозапуска устанавливается автономно, он активируется только после обхода иммобилайзера.

Данные модули программируются с расчетом до пяти попыток запуска стартера. При удачном запуске включается аварийная сигнализация автомобиля либо сигнал подается на пульт или сотовый.

Выпускаются и более функциональные модули, которые имеют возможность диагностировать возникшие проблемы – об этом «умный» микропроцессор модуля сообщает подачей соответствующего сигнала на мобильник хозяина авто. Конечно, такие блоки стоят гораздо дороже.

Запуск модуля при механической коробке передач производится в следующей последовательности:

  • включаем нейтральную передачу, затем – активируем стояночный тормоз;
  • выходим из автомашины и закрываем двери;
  • включаем сигнализацию и активируем систему автозапуска.

При автоматической коробке передач перед выполнением требований двух последних пунктов необходимо поставить коробку передач в состояние «Parking».

Внимание! Система автозапуска сработает только при выполнении всех перечисленных требований.

Достоинства и недостатки системы автозапуска

Вначале еще раз отметим плюсы данной системы:

  • возможность выбора сигнализации под конкретный автомобиль;
  • невысокая, по сравнению с другими противоугонными системами, стоимость;
  • удобность и легкость настроек, доступность сервиса;
  • обеспечение прогревания двигателя и комфортного микроклимата в салоне в любой сезон;
  • возможность постепенной остановки турбины мотора при помощи режима «турботаймер», позволяющая увеличить ресурс агрегата.

Увы, система не лишена и минусов:

  • повышенный расход топлива. Дело в том, что при старте мотора требуется определенное его количество. При нескольких таких пусках за день, оно уже может стать значительным;
  • вынужденная длительная стоянка на ручном тормозе в холодное время года может привести к замерзанию колодок;
  • автомобиль может тронуться с места при попытке запуска, если вы по какой-то причине оставили его на передаче;
  • потенциальная опасность, особенно в зимнее время года, разрядки аккумулятора.
  • водный конденсат, образуемый при длительной холостой работе двигателя, «замораживает» выхлопную трубу.
  • отключение охранных систем автомобиля во время автоматического запуска может стать угрозой угона транспортного средства. Помимо этого, установка системы в обход иммобилайзера позволяет потенциальным угонщиком завести машину при помощи второго ключа, который при такой установке спрятан внутри автомобиля.

Теперь, когда вы обладаете достаточной информацией о сильных и слабых сторонах сигнализации с автозапуском, вы можете самостоятельно принять решение об эффективности его использования с учетом ваших приоритетов.

Плюсы и минусы сигнализации с автозапуском

Производители современных противоугонных устройств стараются расширить круг их возможностей и сделать еще более полезными и удобными для пользователя. Особой популярностью в последние годы пользуются сигнализации с автозапуском двигателя для предварительного прогрева. Многие владельцы авто активно интересуются подобными устройствами, но опасаются, что дополнительный функционал может отрицательно сказаться на основной – охранной функции системы. Так ли это?

Возможности и преимущества сигнализаций с автоматическим пуском двигателя

После установки такого охранного комплекта на автомобиль, у его владельца появляется возможность дистанционно запускать двигатель для прогрева. В утренние часы эта функция позволяет экономить время, необходимое для подготовки машины к поездке, и особенно будет полезна зимой. Кроме обычной активации режима прогрева с брелока сигнализации, автомобилист имеет возможность заранее запрограммировать пуск двигателя на определенное время, либо при остывании мотора до определенной температуры.

Перечислим основные преимущества охранных систем с функцией автозапуска:

  • Экономия времени на утренний прогрев двигателя. С учетом климатических условий в России, система актуальна весной, осенью и особенно — в зимнее время.
  • Дополнительный комфорт в виде теплого салона и подготовленного к движению мотора.
  • Оптимальный режим эксплуатации прогретого двигателя, что продлевает и ресурс последнего.
  • Возможность сэкономить на покупке альтернативной системы предпускового прогрева типа «Вебасто», которая способна обогреть автомобиль, но не охраняет его.
  • Различные варианты активации режима, позволяющие владельцу подобрать наиболее удобный для себя способ автозапуска.
  • Надежность и безопасность работы системы автозапуска, которая не снижает общий уровень охранных функций сигнализации.

Подобно любым другим технически сложным изделиям, противоугонные комплекты с автозапуском не лишены и некоторых недостатков. Впрочем, основные проблемы касаются только вопросов установки и настройки такой сигнализации, и с успехом решаются специалистами.

Особенности технической реализации

Для того, чтобы дополнительный электронный блок мог включать зажигание, активировать стартер и управлять режимами подготовки и подачи топлива, сигнализация подключается к общей цифровой шине автомобиля. Во многих современных ТС используется наиболее совершенная информационная CAN-шина. В машинах предыдущих технических поколений эти задачи возлагаются на управляющую LIN-шину.

Приобретая сигнализацию с автозапуском, следует убедиться, что её схемное решение соответствует типу бортовой электроники авто. Только в таком случае, получив команду с брелока или таймера, устройство сможет частично отключить охранные блокировки и выполнить пуск двигателя.

Правильно настроенная система работает самостоятельно и не нуждается в дополнительном контроле со стороны автовладельца. Но при покупке сигнализации важно убедиться в эффективной дальности работы брелока и уточнить у продавца, в каком режиме ведется связь с блоком в автомобиле. Более надежными являются пульты с двойным подтверждением команд. А самым лучшим выбором автомобилиста могут стать более дорогие, но самые надежные и безопасные сигнализации с GSM управлением.

Возможные проблемы и неудобства

Основной проблемой, с которой приходится сталкиваться установщику сигнализации с функционалом автозапуска, является необходимость согласовать её работу со штатным противоугонным иммобилайзером ТС. Обычно эта задача решается установкой блока «обхода» бортовой системы блокировки двигателя. Такой «обходчик» монтируется в труднодоступном месте и не снижает уровня защиты авто от угона. Пользование сигнализацией имеет некоторые особенности, к которым нужно привыкнуть:

  • Оставляя автомобиль на стоянке, следует затянуть ручной тормоз и оставить КПП на нейтральной передаче. В зимнее время колодки стояночного тормоза могут подмерзнуть, но опытные водители знают, что подъезжая к парковке, их можно подсушить торможением.
  • Необходимость периодически контролировать заряд и состояние аккумулятора. Холодный пуск двигателя выполняется без участия водителя, и не обслуженный вовремя аккумулятор может окончательно разрядиться.
  • Не нужно оставлять на стоянке автомобиль с критично малым остатком топлива. Его может не хватить на прогрев и владельцу авто придется на месте решать проблему с бензином или дизтопливом.

Вопреки опасениям автомобилистов уровень защиты от угонов не снижается из-за сигнализации с автозапуском, поскольку все функции безопасности пребывают в штатном режиме даже во время работающего двигателя. А если кто-то попытается проникнуть в салон, багажник или подкапотное пространство автомобиля, то работа двигателя заблокируется и включится сигнал тревоги.

А нет общего ответа. От «машина остается беззащитной» до «заколебесси ее угонять». Зависит от сигналки, от того, что будет поставлено еще, а главное, как это все будет поставлено.

Популярный тезис «захотят угнать – угонят», несмотря на свою формальную правильность, к действительности имеет мало отношения

иммобилайзер с меткой, если надо, спокойствие добавит, а так.
кому как, но мне комфорт дороже и я предпочту неинтересную угонщикам авто, автозапуск и прочие прелести .

И да, если захотят, все равно угонят, банально в контейнер с глушилкой загонят и привет.

Возможен угон или нет, зависит не от наличия ключа в машине, а от того, что и как ставить. Вы у ОД собираетесь ставить? Тогда с большой вероятностью это будут выброшенные деньги в том смысле, что никакой защиты толком не будет, и автозапуск тут ни при чем.

Для некоторых моделей авто есть возможность сделать клон ключа прямо в мастерской. Точнее, не самого ключа, а чипа. Это может стоить дешевле, чем дополнительный ключ заказывать.

Потому что ОД берут двойной ценник, но не за качество, а за то, то они ОД, а поскольку у них конвейер, установка будет сделана так, как проще установщику, а не как надо, чтобы машина сопротивлялась угону.

Может быть, бывает, что у ОД ставят нормально, не знаю, но не видел ни разу.

Ставить надо так, чтобы максимально усложнить угонщику работу. Как правило это усложняет работу и установщику.

Ну, например, реле блокировки цепей надо прятать под капотом, причем так, чтобы их не было видно ни невооруженным глазом, ни с помощью зеркала, вообще никак, только разобрав что-нибудь, хотя гораздо проще примотать их изолентой к блоку сигнализации, и тогда угонщику останется только соединить провода, условно говоря. Зато установщику париться ни о чем не надо.

Поделиться с друзьями

Знаменитости в тренде

О проекте

Все права на материалы, размещенные на сайте, защищены законодательством об авторском праве и смежных правах и не могут быть воспроизведены или каким либо образом использованы без письменного разрешения правообладателя и проставления активной ссылки на главную страницу портала Ева.Ру (www.eva.ru) рядом с использованными материалами.
За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-36354 от 22 мая 2009 г. v.3.4.297
© Eva.ru 2002-2019

Мы в соцсетях
Контакты

Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Отключение файлов cookie может привести к неполадкам при работе с сайтом. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookies. Понятно

Каждый год в России угоняется более 11 000 легковушек. Обеспокоены за свое авто? Не переживайте. Вы можете купить сигнализацию для автомобиля, чтобы повысить его безопасность и уберечь от кражи. Благодаря огромным достижениям в области технологий, теперь Вы можете выбрать охранный комплекс с рядом удобных функций — от совместимости сигнализации со смартфоном до удаленных функций автозапуска двигателя.

Подбираете хорошую сигнализацию с автозапуском? Мы подобрали 10 лучших вариантов на рынке на сегодняшний день. Сравните представленные модели ниже, чтобы определить, какое устройство будет защищать Вашу легковушку от воров.

АВТОЗАПУСК — это специальный модуль запуска, который позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температурным показателям, периодически или в заданное время. Данная функция особенно актуальна в зимние периоды для предварительного прогрева мотора.

Лучшие автосигнализации с автозапуском — Рейтинг ТОП-10

Перед тем, как составить этот рейтинг, мы изучили большое количество обзоров в этой теме. Список 10 лучших моделей составлялся на основе следующих критериев: цена, качество, отзывы покупателей, обзоры и дизайн устройства.

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшие недорогие сигнализации с автозапуском 1 TOMAHAWK 9.9 5 000 ₽
2 SCHER-KHAN Magicar 9 4 945 ₽
3 Sheriff ZX-1070 4 950 ₽
Лучшие сигнализации с автозапуском среднего ценового сегмента 1 StarLine A93 8 600 ₽
2 Pandora DX 90B 11 290 ₽
3 KGB FX-8 6 220 ₽
4 Alligator C-300 6 150 ₽
Лучшие сигнализации с автозапуском премиум класса 1 Pandora DXL 3910 20 400 ₽
2 StarLine M96 L 24 700 ₽
3 Призрак-840 21 750 ₽

Лучшие недорогие сигнализации с автозапуском

TOMAHAWK 9.9 – с обратной связью и диалоговым кодом

Данный охранный комплекс оснащен множеством режимов, которые будут полезны для Вашего автомобиля в наших условиях. Автоматический запуск и блокировка двигателя, режим Anti-Hijack, энергонезависимая память и многое другое, делают TOMAHAWK 9.9 одной из самых лучших автосигнализаций в своем ценовом сегменте.

Особенностью данной модели является использование диалоговой защиты, защищающей от электронного взлома и обратной связи. Рабочая частота системы 868 МГц. Автозапуск двигателя тут реализован в трех видах: дистанционный, почасовой и температурный. Сигнализация может быть установлена на бензиновый и дизельный двигатель, с автоматической или механической коробкой передач.

Основные функции:

– Постановка/снятие с охраны;

– запрос состояния температуры салона;

Все операции с автомобилем при помощи TOMAHAWK 9.9 можно выполнять дистанционно. Дальность действия брелока-пейджера может составлять 1200 м (в зависимости от погодных условий).

    Небольшая цена Простое и понятное управление Диалоговая защита Энергонезависимая память
    Не очень большой набор датчиков

SCHER-KHAN Magicar 9 – дальность связи до 2000 м

Передовые технологии, которые использованы при разработке SCHER-KHAN Magicar 9, позволяют защитить машину от возможного взлома при помощи современных технических приспособлений.

Как заявляет производитель, дальность действия охранной системы составляет около 2 км, при этом сигнал остается устойчивым даже при плохой погоде. Широкий набор функций позволяет установить дистанционный или автоматически запуск двигателя, поставить авто с работающим двигателем на сигнализацию (PIT-STOP), возможность работы посредством штатного брелока машины и включить турботаймер.

Защиту радиосигналов от интеллектуального взлома в этой модели обеспечивает MAGIC CODE PRO 2. Данный односторонний код пока никому не удавалось взломать. Для дополнительной защиты (в случае если боитесь потери брелока), можно установить персональный PIN-код.

    Автоматический запуск двигателя работает без сбоев Хорошая дальность приема сигнала Высокое качество брелока Приемлемая цена за такой функционал
    Не регулируется громкость сирены Отстает время на брелоке

Sheriff ZX-1070 – бюджетный вариант

Довольно простая модель с двухсторонней связью и возможностью автозапуска двигателя. Тем не менее базовую защиту автомобиля Sheriff ZX-1070 способен осуществить на отлично.

Дальность работы устройства в режиме управления до 900 метров, а в режиме оповещения дальность может достигать и 2 км.

Из основных функций, которыми пользуется большинство владельцев авто, стоит отметить: автодоводчик стекол, открытие багажника при помощи брелока, беззвучное снятие/постановка на сигнализацию. В целом, данных функций будет вполне достаточно для комфортного использования.

    Низкая цена Совместима практически с любым автомобилем Большая дальность действия Есть функция автозапуска
    Непонятная инструкция по установке

Лучшие сигнализации с автозапуском среднего ценового сегмента

StarLine A93 – лидер по кол-ву положительных отзывов

Охранный комплекс StarLine A93 пришел на смену популярной ранее модели A91. Отличительной особенностью всей продукции Старлайн является высокое качество сборки устройств и возможность работать в суровых климатических условиях (от минус 50 до плюс 85 °С).

Брелок имеет эргономичный и удобный дизайн. Для большего удобства, производитель оснастил его встроенной защищенной антенной. Выполнен брелок из ударопрочных материалов, поэтому можете не боятся выпустить его из рук. Четыре кнопки управления и информативный дисплей обещают максимальный комфорт во время использования.

Благодаря уникальному 128-канальному трансиверу, сигнализация Старлайн имеет увеличенную дальность управления и оповещения, а также уверенную работу в условиях города (на парковках). Также имеется интегрированный 3D датчик удара и наклона. Они отправляют информацию владельцу о поддомкрачивании или эвакуации машины с места парковки.

Модульная архитектура, реализованная в сигнализации StarLine A93, позволяет самостоятельно выбрать и докупить дополнительные опции (GSM, GPS/GLONASS, CAN-LIN модули). При этом стоит учитывать, что данные модули могут увеличить стоимость базовой комплектации на 50-100%.

Для защиты от интеллектуального взлома предусмотрено наличие диалоговой защиты с ключами шифрования 128 бит. Это значительно усложняет угон автомобиля при помощи современных кодграбберов.

    Качественная сигнализация с автозапуском Датчики удара и наклона Диалоговая защита, которая защищает от всех современных грабберов Качественные материалы и компоненты
    Приходится докупать различные модули

Pandora DX 90B – управление основными функциями с телефона

Pandora DX 90B — это один из самых современных продуктов на рынке сигнализаций с автозапуском, который может конкурировать даже с самыми популярными моделями. Особенностью данного устройства является диалоговая защита от взлома, высокая энергоэкономичность, обходчик иммобилайзера и встроенный Bluetooth интерфейс.

Сам брелок имеет компактные размеры и удобный OLED-дисплей, который будет спасением для пользователя на ярком солнце.

Наверное, самая главная особенность Pandora DX 90B — возможность управления всеми основными функциями с телефона на базе iOS, AndroidOS. Синхронизация с мобильным устройством происходит через Bluetooth, при этом Вам будут доступны следующие функции: снимать/ставить на сигнализацию, автозапуск двигателя, история, обновление прошивок, настраивать работу датчиков и многое другое. Стоит также отметить, что телефон уверенно отправляет команды на расстоянии более 50 метров.

    Стильный брелок Хороший пакет функций за свои деньги Не нужно устанавливать дополнительные обходчики штатного иммобилайзера Поддерживает CAN/LIN-сети
    Покупатели часто жалуются на проблемы со связью по Bluetooth

KGB FX-8 – непревзойденная защита от помех

KGB FX-8 — еще один продукт российского производства в нашем рейтинге, который является логичным продолжением моделей «FX-5» и «FX-7». Данная охранная система с двухсторонней связью, позволяет автовладельцу контролировать все происходящее с машиной в его отсутствие.

Всеми функциями данной автосигнализации можно управлять с помощью информативного брелока. Помимо отображения пиктограмм, брелок информирует владельца звуковым сигналом или вибрацией. Управляющая кодировка позволяет поддерживать устойчивую связь с автомобилем на расстоянии до 1200 метров в режиме оповещения, и до 600 метров в режиме управления.

Возможность дистанционного запуска двигателя будет очень кстати в зимние периоды, когда нужно будет прогреть машину заранее. Помимо этого, данная сигнализация защищена от электронного взлома с помощью диалоговой защиты.

    Стабильно работает многие годы Хорошая дальность передачи сигнала Простой и информативный брелок Бесшумная постановка/снятие системы с охраны
    Не обнаружено

Alligator C-300

Данная противоугонная система надежно защитить Ваш автомобиль от возможного взлома. Alligator C-300 с обратной связью оснащен усовершенствованным динамическим кодом и дистанционным запуском двигателя. Управление с брелока осуществляется на расстоянии до 600 метров, в режиме оповещения сигналы передаются на расстояние до 1200 метров.

Основной проблемой всех сигнализаций являются кодграбберы. В данной модели с этим решили бороться с помощью усовершенствованного кода Keeloq, который защищает систему от перехвата данных.

Функция автозапуска подойдет для любого современного авто. Alligator C-300 можно установить на авто с дизельным и бензиновым двигателем, с механической и автоматической коробкой передач. Если функционал данной модели Вас не устраивает, есть возможность установить дополнительное оборудование (доводчик стекла, открывание багажника).

    Небольшая цена Дистанционный запуск мотора Простой и информативный брелок Большое количество подключаемых функций
    Неудобный брелок Есть ошибки в инструкции по применению

Лучшие сигнализации с автозапуском премиум класса

Pandora DXL 3910 – полноценная защита для авто

Продукция компании Пандора хорошо известна владельцам автомобилей с 2004 года. Разработчики постоянно совершенствуют устройства и добавляют новые функции. Одной из последних моделей как раз является Pandora DXL 3910.

Данная модель относится к SLAVE системам, то есть у нее нет стандартного для многих сигнализации брелока с жидкокристаллическим дисплеем. Управление осуществляется с помощью мобильного телефона, брелока штатной системы или метки. В целом, использование телефона открывает массу возможностей по управлению сигнализацией. Неограниченный радиус действия GSM связи позволяет получать уведомления о состоянии автомобиля где бы Вы не находились. Дополнительно можно установить GPS-модуль.

Наличие CAN интерфейса позволяет подключать охранную систему на любой современный автомобиль. 16 независимых зон охраны обеспечат полную защиту Вашего автомобиля от угонщиков.

    Многофункциональная охранная система Возможность управления с мобильного телефона Автозапуск Хорошее гарантийное обслуживание
    Не всегда отвечает на вызов с телефона Ошибки работы приложения

StarLine M96 L – телематический комплекс с массой функций

Охранный комплекс StarLine M96 L не только надежно защищает автомобиль от потенциального угона, но и обеспечит максимальный комфорт при эксплуатации всей системы.

В данной модели доступны несколько видов авторизации владельца: Bluetooth Smart, метка и PIN-код. Технология Bluetooth Smart позволяет отказаться от ношения дополнительного устройства, используя для авторизации и настроек только смартфон. Радиус действия сигнала конечно не очень большой, тем не менее управлять с телефона гораздо удобнее и практичнее.

Зарегистрировав систему на официальном сайте, можно в режиме реального времени отследить точное положение транспортного средства. На сайте также можно отрегулировать чувствительность датчиков, настроить автозапуск двигателя и воспользоваться другим функционалом. Все это доступно в StarLine M96 L благодаря наличию модуля GPS.

Несмотря на широкий функционал, охранная система Старлайн обеспечит рекордную экономию энергии. Благодаря инновационным технологиям, заряд аккумулятора сохраняется до 150 дней. Теперь можно без проблем уезжать в отпуск и оставлять машину на сигнализации.

    Многофункциональное устройство Экономит заряд аккумулятора Удобное приложение для смартфона
    Не обнаружено

Призрак-840 – двойная защита авто

Данная модель также относится к Slave сигнализациям. Больше никаких лишних брелков и приспособлений. Управляйте всеми функциями системы при помощи своего смартфона. Это удобно, ведь телефон всегда находится под рукой.

Система двухконтурной защиты (PIN-код и электронный ключ) обеспечивает надежную защиту Вашего авто. Если злоумышленник каким-то образом всё-таки проберется внутрь салона, то она всё равно не сможет запустить двигатель. PIN-код знает только владелец, его невозможно украсть.

Еще одной интересной особенностью является управление видеорегистратором. Если в автомобиле сработала сигнализация, система автоматически включит регистратор для записи видео, на котором можно будет рассмотреть злоумышленника.

    Очень надежная модель Тонкая и криптостойкая метка Качественные материалы
    Высокая цена

Руководство покупателя – Как выбрать сигнализацию с автозапуском двигателя?

Большинство базовых комплектаций новых автомобилей не оснащаются сигнализацией с автозапуском. Автовладельцу необходимо самостоятельно выбирать и докупать данное устройство. Но как поступить, если Вы первый раз покупаете подобное устройство? На что обратить внимание при покупке охранной системы с автоматическим запуском двигателя? Мы постараемся ответить на эти вопросы ниже.

1. Тип связи брелока с центральным блоком

На данный момент существует два основных вида: односторонние и сигнализации с обратной связью. Если первый вариант уже давно себя изжил, поскольку автовладелец не может получать оповещения о состоянии машины, то второй вариант является довольно надежным. Двухсторонняя сигнализация (с обратной связью) обычно имеет жидкокристаллический дисплей на брелоке, который отображает всю необходимую информацию об авто в онлайн режиме.

Отдельно стоит отметить GSM автосигнализации и спутниковые автомобильные охранные системы. Их главным преимуществом является практически неограниченный радиус действия, за счет чего Вы имеете полный контроль над транспортным средством.

2. Тип протокола радиосвязи

Наиболее распространенным и надежным является только диалоговый код. Кодграбберы, которые очень часто используют угонщики, становятся полностью бесполезны против такого вида защиты за счет смены частот и ширины диапазона.

3. Дистанционный запуск двигателя

Данная опция делает жизнь автовладельца максимально комфортной. Ведь согласитесь, гораздо удобнее холодным зимним утром садиться в уже прогретую машину, чем сидеть несколько минут на замерзшем сиденье. В зависимости от модели сигнализации, автозапуск может иметь несколько программируемых функций:

  • дистанционный запуск двигателя;
  • почасовой;
  • температурный.

4. Количество зон охраны

Данный параметр показывает, сколько причин срабатывания сигнализации подключено в охранной системе. Большинство покупателей выбирают модели с максимальным количеством зон охраны для надежной защиты от угона.

5. Дополнительные функции

Дополнительный функционал является приятным дополнением к основному. Некоторые модели охранных систем оснащены Bluetooth модулем для подключения к смартфону, включением/выключением кондиционера, подогрева и так далее.

Критерии выбора лучшей сигнализации для автомобиля

Купить лучшую автосигнализацию, сделав выбор из сотен предлагаемых моделей, весьма непросто. На что нужно обратить внимание? Попробуем разобраться в разнообразии терминов, которыми наполнены рекламные буклеты.

  • Принцип валидации – способ, каким сигнализация определяет правомерность доступа в салон автомобиля. В наиболее совершенных моделях, помимо радиокоманд с брелока, используется проверка наличия у владельца радиометки либо ввод им PIN-кода с помощью штатных кнопок автомобиля.
  • Тип протокола радиосвязи. На данный момент защищенным от интеллектуального взлома (использования кодграбберов) считается только диалоговый код, в то время как устаревшие сигнализации работают только на прием одной-единственной команды с брелока и не запрашивают подтверждение подлинности. Радиобрелоки диапазона 433 МГц постепенно сменяют высокочастотные системы диапазонов 868 МГц и 2,4 ГГц, делающие распространенные кодграбберы бесполезными чисто физически за счет смены частоты и ширины диапазона.
  • Поддержка телематики. Современные производители охранных систем обеспечивают своим клиентам полноценные услуги трекинга положения автомобиля с использованием возможностей GSM-сетей и спутникового геопозиционирования. Возможность управлять статусом сигнализации в любом месте, где есть покрытие сотовой сети, и получать от нее информацию, устраняет главный недостаток сигнализаций – ограниченный радиус действия прямой связи с брелоком.
  • Дистанционный запуск двигателя. Достаточно популярная опция, но имеющая большое число ограничений: невозможность удаленного запуска вне зоны радиоприема (эта проблема устранена в телематических сигнализациях), крайне низкая эффективность на дизельных автомобилях (работая на холостых оборотах, дизельный мотор прогревается очень медленно).
  • Наличие/тип поддерживаемого геопозиционирования. С целью удешевления ряд сигнализаций используют низкоточное определение местоположения по сигналу базовых станций сотовой сети (LBS), а для работы со спутниковыми системами требуется подключение дополнительного модуля
  • Поддержка интеграции вCAN (LIN)-шину необходима в первую очередь для создания сложных охранных систем, где аналоговое подключение затруднено или невозможно (например, если активация штатного центрального замка требует предварительного пробуждения блока защиты и коммутации бортовой электропроводки). В том случае, если нужный клиенту функционал может быть достигнут аналоговыми подключениями, квалифицированный установщик будет этого избегать. Таким образом, переплата за наличие цифрового интерфейса не всегда оправдана.
  • Количество зон охраны (или, иначе говоря, число возможных причин срабатывания тревоги). Помимо стандартного набора «открытие дверей/капота/багажника-включение зажигания-резкий удар», для современной сигнализации must have является как минимум наличие датчика наклона/качения, с помощью которого реализуется оповещение о поддомкрачивании или буксировке автомобиля.

Рейтинг 10 лучших автомобильных сигнализаций 2019 года

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшие телематические автосигнализации 1 StarLine Победит B96 9.7 / 10 37 900
2 Pandora DXL 4790 9.6 / 10 50 050
3 Призрак-840 9.4 / 10 21 750
4 Pandect X-1900 BT 9.2 / 10 23 310
5 StarLine M96 L 9.0 / 10 23 500
Лучшие сигнализации с двухсторонней связью и охранные комплексы 1 Pandora DX 9X 9.9 / 10 9 950
2 StarLine B66 2CAN+2LIN 9.6 / 10 16 200
3 Pandora DX 90BT 9.5 / 10 16 500
4 StarLine E66 2CAN+2LIN ECO 9.4 / 10 7 750
5 Starline A63 9.3 / 10 6 750
Лучшие недорогие автосигнализации 1 Centurion X7 8.7 / 10 4 000

Лучшие телематические автосигнализации

Представленный в середине октября противоугонный комплекс сейчас стал топовым в линейке StarLine. Традиционно для линейки «Победит» это не какая-то особенная система, а обычная сигнализация B96 с расширенной комплектацией и бонусом в виде страхового полиса на 75 тысяч рублей. А что входит в комплектацию? Загибаем пальцы. Основа комплекса – модульный блок B96, укомплектованный 2CAN-2LIN-интерфейсом, GSM/Bluetooth-модулем, навигационным модулем со внешней антенной GPS/ГЛОНАСС. За защиту автомобиля, помимо штатно предусмотренных центральным блоком (в том числе и косвенной, по CAN-шине), отвечает подкапотный модуль R6, управляющий сиреной, замком капота (также входящим в комплект) и собственной блокировкой. Для улучшения связи «автомобиль-брелок» добавлена внешняя антенна. Работает радиоканал, естественно, уже на частоте 868 МГц – здесь пока что в эфире «дышится свободнее», чем в забитом диапазоне 433 МГц. Дополнительная мера защиты – введенный в комплект автономный маячок M15 ECO.

Управляется сигнализация по современным стандартам: помимо штатного брелока, доступен Super Slave с дополнительной авторизацией носимой меткой или по секретному коду, «набираемому» штатными кнопками автомобиля, управление с мобильного телефона звонками, СМС или через приложение. За счет поддержки Bluetooth телефон также может служить меткой авторизации, ему достаточно находиться включенным в кармане.

Дистанционный запуск реализуется либо с дополнительными подключениями (для «аналогового» подключения), либо непосредственно по CAN, если эта функция для конкретного автомобиля поддерживается. Как и подобает современной противоугонной системе, здесь есть возможность бесключевого обхода штатных иммобилайзеров средствами самой сигнализации.

Каждому автовладельцу знаком тот дискомфорт, который причиняет непрогретая машина: леденящее кожу даже сквозь верхнюю одежду холодное кресло, тяжело «стартующий» мотор, запотевшие или покрытые льдом (изнутри) стекла. А ведь всего этого можно избежать, если установить автозапуск. Конечно, об этой функции, как о самостоятельном устройстве, автомобилисты задумываются редко, обычно плюсы и минусы автозапуска автомобиля начинают интересовать владельцев транспортных средств в момент установки новой сигнализации. Тем не менее, вопрос имеет место быть, ответ на него – в данной статье.

Как работает автозапуск?

По своей сути автозапуск автомобиля – это умная электроника, самостоятельно включающая зажигание и запускающая стартер в нужный момент времени. Делает она это через цифровую шину машины, к которой подключается блок управления сигнализацией, посредством которого автовладелец и отдает команды системе.

Обратите внимание, всего существует 2 вида шин: Lin-шины (обычно встречается на более старых автомобилях) и CAN-шины (присутствует в большинстве современных транспортных средств), – а значит, приобретаемый автозапуск (сигнализация) должен соответствовать тому виду, который присутствует непосредственно в том авто, куда планируется его (ее) установка. Дальше все просто.

По команде брелока или таймера система отключает охранные блокировки и начинает прокручивать стартер.

Если запуск двигателя осуществляется успешно, система оповещает об этом владельца миганием индикатора брелока (если связь в системе двухсторонняя) или миганием поворотников авто (если связь односторонняя); если нет и возникли какие-то трудности, например, зимой, система продолжит попытки, постепенно увеличивая время прокрутки стартера. Попыток будет ровно столько, сколько их запрограммировано при установке автозапуска.

Плюсы системы.

  1. Возможность выходить из дома к полностью готовому к поездке автомобилю: с прогретыми мотором и салоном.
  2. Существенная экономия времени: использование автозапуска автомобиля позволяет не тратить время, дефицит которого сегодня ощущает каждый человек, на ожидание, пока двигатель прогреется до рабочего состояния (пока вы к ней спуститесь, машина уже прогреется).
  3. Отсутствие проблем с запуском мотора даже в самые лютые морозы. Благодаря автозапуску двигателя по температуре, он никогда не охладиться до критичного уровня, а значит, и заведется в любой момент без проблем, и прослужит гораздо дольше.

Минусы.

  1. Необходимость ставить машину на ручник.

В связи с тем, что машина заводится без участия человека, КПП должна обязательно находится в нейтральном положении (на «скорости» она просто не заведется), а значит, и на ручнике, что зимой достаточно неудобно, так как тормозные колодки, особенно при резких перепадах температур или после обильного снегопада, имеют свойство примерзать. Чтобы этого не происходило рекомендуем прежде, чем затянуть ручник, после остановки несколько раз нажать на педаль тормоза.

  1. Сниженная защита от угонов.

По причине того, что установка автозапуска, как правило, осуществляется в обход иммобилайзера (система в момент дистанционного запуска авто должна иметь полный контроль над электроникой), угнать машину в момент ее самостоятельного прогрева гораздо проще, поэтому всем обладателям данной функции рекомендуем оставлять машины в открытых, хорошо просматриваемых местах, а еще лучше на охраняемых стоянках.

  1. Повышенный расход топлива.

Опытные автовладельцы знают, что при запуске мотора расходуется довольно большое количество топлива, поскольку часть его просто вылетает в трубу. А теперь представьте, что такой выброс осуществляется ежедневно и достаточно большое количество раз (особенно зимой при настройке автозапуска по температуре). Естественно, на АЗС при таких условиях придется ездить чаще.

  1. Риск выйти утром к полностью разряженной батарее.

Во время пуска мотора стартер потребляет большое количество тока, поэтому если после автозапуска машина не уезжает, а отключается, всегда существует вероятность разрядки аккумулятора. Чтобы этого не произошло, не экономьте на топливе, делайте правильные настройки, чтоб, если машина заводится, она гудела минут 15-20.

Вывод.

Автозапуск – довольно полезная функция для холодных зим. Есть у этой функции и свои достоинства, и свои недостатки. Последние, к слову, не слишком существенны: часть из них можно минимизировать, скорректировав свои действия и задав правильные настройки программе. Что же касается повышенного расхода, то здесь уж придется выбирать – экономия или комфорт.

Если ваш выбор – комфорт и при этом вы владеете автомобилем с механической коробкой передач, будьте готовы пересмотреть свои привычки, ведь для правильной работы системы вам теперь всегда придется действовать по следующему алгоритму:

  • после остановки автомобиля переведите ручку КПП в нейтральное положение;
  • затяните «ручник»;
  • покиньте машину;
  • включите систему.

Она сама заглушит двигатель и активирует сигнализацию.

Мнение автовладельцев.

Сергей Иванович:

«Кто бы что не говорил, машина – дорогое удовольствие, особенно зимой. Покупают ее для комфорта, поэтому этому требованию она и должна отвечать! Если, выходя утром в мороз к своему авто, вы еще минут 10 «танцуете с бубном» на улице, ждете пока машина прогреется (так как сидеть в ней еще холоднее), то это назвать комфортом сложно».

Лёха:

«Являюсь счастливым обладателем автозапуска, опираясь на свой опыт, хочу предупредить: не оставляйте свою «ласточку» зимой без внимания на несколько дней, даже если у вас автоматический запуск! Хотя бы раз в сутки на машине нужно проехаться или просто выйти и понажимать педаль газа, чтобы выдуть воду из глушителя, иначе он может замерзнуть».

Анастасия:

«В момент установки сигнализации вопрос о том, ставить ли автозапуск даже не стоял, так как для меня плюсы и тот комфорт, который дает эта функция легко перекрывают все недостатки».

Дамир:

«Поставил себе сигнализацию с автозапуском месяц назад и уже не раз успел пожалеть, что не сделал этого раньше. Теперь пока мой сосед бегает со скребком или мерзнет в ледяной машине (рядом с ней), я спокойно пью дома кофе, потом вышел, сел в теплый автомобиль и поехал».

Олег Генадьевич:

«Наслушавшись лестных отзывов об автозапуске, поставил сие устройство и в свой автомобиль, ездил, радовался жизни… пока однажды при его срабатывании не замкнуло проводку… повезло, был недалеко, увидел, что с машины повалил дым, успел своевременно среагировать – скинуть клеммы с аккумулятора. Но теперь ни автозапуск, ни других «наворотов», в свой автомобиль не пихаю».

Сейчас, водители зачастую интересуются, какие имеются плюсы и минусы автозапуска автомобиля. Как правило, вопрос этот возникает при установке новой сигнализации. Большая часть современных охранных комплексов имеет возможность использования такой функции. При этом, у автовладельцев практически нет единого мнения по поводу полезности и эффективности этой работы. Собственно, причиной споров являются особенности этой функции. Многие люди отказываются от установки автозапуска по причине своего консерватизма. Перед установкой убедитесь в том, что данная опция вам нужна.

Технология

Плюсы и минусы автозапуска автомобиля, кроются в технических особенностях этой функции. Поэтому, перед тем как разобраться в нюансах, желательно изучить принцип действия. По сути, умная электроника самостоятельно включает зажигание, и запускает стартер. Для этого, блок управления сигнализацией подключается к цифровой шине автомобиля, через нее и дается команда на запуск мотора. При выборе модели охранного комплекса обратите внимание на тип шины, которая используется в вашем автомобиле. На более старых авто можно встретить Lin-шину, современные машины обычно комплектуются CAN-шиной. Обратите внимание, что существует 2 типа подобного запуска:

  • Дистанционный запуск. В этом случае автовладелец осуществляет включение двигателя самостоятельно, нажатием кнопки на пульте. Обычно используют для прогрева машины перед выходом из дома;
  • Автозапуск. В этом случае машина заводится самостоятельно. Можно настроить запуск по таймеру или температуре мотора.
    При установке сигнализации уделите внимание этому нюансу.

Большая часть авто имеет встроенный иммобилайзер. Чтобы использовать автозапуск на таких машинах, потребуется обходить эту защиту. Хорошо, если устанавливаемая сигнализация будет иметь специальную программу для обхода иммобилайзера, в противном случае, придется оставлять в машине запасной ключ, надежно спрятав его.

Плюсы

Разобравшись с особенностями организации автозапуска, можно оценить все плюсы, которые дает эта функция. Положительных нюансов здесь довольно много:

  • Первое, что обычно отмечают водители, это возможность выходить утром к прогретому автомобилю. Благодаря использованию автозапуска, вам не нужно будет мерзнуть в машине, дожидаясь пока она прогреется. Вы просто нажимаете на кнопку брелока, и выходите к полностью готовому для поездки автомобилю;
  • Экономия времени. У современного человека наблюдается дефицит времени. Использование автозапуска позволяет не ждать, пока двигатель нагреется до рабочего состояния. Машина прогреется пока вы спускаетесь к ней;
  • Вы гарантированно будете ездить на автомобиле в любой мороз. Благодаря автозапуску по температуре, двигатель будет заводиться, не охлаждаясь до критичной температуры. Таким образом, владелец не будет испытывать проблем с запуском мотора в любую погоду. Также значительно снижается износ деталей. Это существенно увеличивает ресурс двигателя.

Минусы

Помимо положительных особенностей, тут есть и некоторые недостатки. Правда, минусов у такого способа запуска двигателя не так уж и много. На что следует обратить внимание:

  • Основным недостатком такой функции является повышенный расход топлива. Все опытные водители знают, что во время запуска мотора, часть топлива просто улетает в трубу. Ваш автомобиль будет заводиться за ночь некоторое количество раз, что и приведет к возросшему аппетиту;
  • Другой недостаток – возможность посадить аккумулятор. При запуске стартер потребляет довольно большое количество тока. АКБ в результате оказывается разряжена быстрее. Чтобы не оказаться утром с полностью «умершей» батареей, нужно правильно настраивать систему. Не стоит выставлять малое время работы мотора, дайте ему поработать 10-20 минут, этого будет достаточно, чтобы АКБ восстановила заряд;
  • Многие водители отмечают, что проблемы может доставить необходимость ставить машину на ручник. Так как двигатель заводится без участия человека, то на скорости автомобиль не оставишь. Тормозные колодки за ночь могут примерзнуть. Особенно часто такая проблема случается после снегопадов и при резком похолодании, когда с вечера на дорогах лужи, а утром мороз. Если планируете ставить машину на ручник в таких условиях, то следует перед остановкой несколько раз нажать на педаль тормоза;
  • Снижена защита от угонов. Для осуществления запуска двигателя приходится делать обход иммобилайзера. Это является брешью в защите от автоворов. Завести машину становится немного проще. Но, на практике эта особенность не критична. В крайнем случае, можете ставить машину в месте, которое хорошо просматривается. Это усложнит угонщикам задачу.

Выводы

Основной задачей автозапуска является обеспечение максимального комфорта при эксплуатации автомобиля. Поэтому, все плюсы и минусы автозапуска автомобиля имеет смысл рассматривать именно в этом ключе. Недостатки у такой функции имеются, но при правильном подходе их можно уменьшить. Единственным серьезным минусом является перерасход топлива, но за комфорт нужно платить. Плюсов здесь значительно больше. Пожалуй, основной стала возможность зимой сесть в прогретый автомобиль. Оценив все особенности, вы сможете принять решение, имеет ли смысл использовать эту функцию сигнализации.