Замена тормозных колодок Форд фьюжн

Ford Fusion ›
Бортжурнал ›
Замена тормозных колодок в задних барабанах.

При покупке авто, дилер сказал что ресурс тормозных колодок около 70%. Отъездив примерно пол года. В заднем левом барабане, появился скрип при отжатии педали тормоза. Это дико раздражало, ибо скрежет был таким что люди оборачивались посмотреть что за ТАЗ там тормозит… Поэтому все в том же екзисте были заказы два комплекта колодок, передних и задних. Решил менять тормоза сразу на всех колесах.

Колодки тормозные барабанные фирмы ATE
Артикул: 03.0137-0394.2
Цена: 1 566,99

Суббота. Хмурая погода. Начинать решил с задних. Во-первых я уже раскручивал и снимал барабан, когда искал причины скрипа. Во-вторых основные тормоза все же передние, и если даже накосячу с задними, останутся еще рабочие передние)

Инструкцию взял с
www.fusionguru.ru/article…nih_tormoznyh_kolodok.htm

Несколько фоток.

Разобранный барабан.

Сравнение старых (Внизу 🙂 ) и новых (вверху) колодок.

Разница между новыми и старыми небольшая. Где то 1/3 толщины. Думаю еще тысяч 20 отходили бы точно. Так что снял их и оставил в гараже.

Более крупно старая колодка.

Смазал графитной смазкой выпуклости. Не знаю как они называются.

Установленные новые колодки.

Самый звиздец это прижимные клипсы. Если снимались они легко, то одевались очень и очень тяжко. А снимать их пришлось на первом барабане аж трижды. На новые колодки барабан не налезал. Приходилось снимать и подкручивать механизм самодоводки.

В итоге: На первое колесо потратил часа 1,5. На чтение инструкции, на снятие и установку. Зато второе колесо потом сделал минут за 20. И чую это далеко не предел.

P.S. Из советов кто будет делать это первый раз.
При установке новых колодок, сразу уменьшайте длину механизма самоподвода. Чтобы одеть барабан с первого раза. Он должен налезать без усилий. Не бойтесь «слишком» перекрутить, и того что колодки не достанут до стенок барабана. Просто первое время механизм будет подводить колодки на место, не делайте резких торможений и не гоняйте)

P.S.S. В воскресенье лил дождь. Так что поменять передние колодки не получилось. Буду менять на неделе. Как раз в отпуск с четверга. Ну и заодно еще решил затонировать Фью. Отдам мастерам в четверг. Позже выложу фотки. На лобовое и передние боковые стекла хочу прозрачную атермальныую пленку. Стоит ли? Или у нас стекла и так атермальные?

Многие владельцы автомобилей Форд Фьюжн сталкиваются с проблемой в роботе ручника и с мягкой педалей тормоза после замены задних колодок в барабанных тормозах. Одной из главных причин можно назвать неправильную сборку распорной планки тормозных колодок Фьюжн. В данной публикации расскожем о том, как правильно заменить задние тормозные колодки на автомобиле Ford Fusion с барабанными тормозами.


Инструкция по замене задних тормозных колодок Ford Fusion

  1. Прежде чем приступить к снятию тормозного барабана выполняем как правильно несколько банальных операций: ослабляем гайки крепления заднего колеса, поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, снимаем колесо.
  2. После проделывания предварительных процедур находим с задней стороны тормозного барабана четыре болта на 17 ( крепления ступицы ), болт на 8 (крепление датчика ABS ), которые необходимо открутить, вытянуть датчик ABS и потянув на себя снять ступицу вместе с тормозным барабаном.
  3. Меняем задние колодки на Форд Фьюжн с барабанными тормозами

  4. Такой вид будем иметь после снятия барабана.
  5. С помощью пластиковой отвертки, подцепив пружину, как показано фото снимаем ее. После чего закручиваем зубчатое колесо до тех пор, пока резьба не скроется в планке.
  6. Затем с помощью плоскогубцев снимаем верхнюю и нижнюю пружины стягивающие колодки. После чего повернув фиксирующие шайбы вытянуть штифты, с помощью которых тормозные колодки удерживаются на щитке.
  7. Разобрав весь тормозной механизм, тщательно протираем все его детали, при необходимости промываем и смазываем тонким слоем графитовой смазки резьбовое соединение распорной планки, как показано на фото.
  8. Меняем задние колодки на Форд Фьюжн с барабанными тормозами

  9. А вот теперь самое важное, как собрать тормозной механизм и установить колодки, чтобы после этого все работало. Сначала необходимо собрать распорную планку.
  10. При этом важно помнить, язычок на пружине, устанавливаемой на распорной планке правого колеса должен смотреть вниз, а на левом колесе вверх. Резьбовая часть планки должна устанавливаться к тормозной колодке, к которой крепится трос ручного тормоза.
  11. Далее устанавливаем колодки таким образом, чтобы первой была поставлена и зафиксирована крепежным штифтом и шайбой колодка с рычагом для ручника. Вторую колодку устанавливаем , но не фиксируем и зацепляем нижнюю пружину. Теперь немного вывернув на себя обе колодки, вставляем между ними распорную планку и только после этого можно надевать верхнюю пружину. Преодолев определенное усилие, заводим верхний ее край в прорезь рабочего цилиндра, после чего фиксируем ее на щитке и надеваем тормозной барабан, закручиваем ступицу и датчик.
  12. Не запуская двигатель Ford Fusion, медленно и легко несколько раз нажимаем на педаль тормоза, при этом должны быть слышны щелчки в тормозных барабанах. Данные щелчки свидетельствуют о том, что распорная планка подводит тормозные колодки к внутренней части барабана до необходимого зазора. Также при такой автоматической регулировке ручник принимает нужное положение и необходимый для нормальной его работы диапазон по щелчкам.
  13. В случае отсутствии щелчков во время нажатия на педаль тормоза, ручник окажется не рабочим, а общие тормоза неэффективными.
  14. На представленном фото вы можете увидеть, как должна выглядеть правильно собранная и установленная распорная планка
  15. Важно помнить! Начинайте движение на автомобиле Ford Fusion, только после того, как прекратятся щелки во время нажатия на педаль тормоза.

При подготовке публикации, о том как правильно поменять задние тормозные колодки Ford Fusion, были использованы фотоснимки с сайта