Топливный фильтр альмера классик

Топливный фильтр на Альмеру Классик – где находиться, какой купить?

На всех Nissan Almera Classic, независимо от комплектации, основной топливный фильтр встроен в специальный узел (модуль) который расположен в бензобаке. Для доступа к нему нужно всего лишь поднять заднее сиденье, и открутить небольшой технический лючок, под которым и находиться выше топливная станция. У многих владельцев данного автомобиля даже существует ошибочное мнения, что топливный фильтрующий элемент тонкой очистки топлива на Альмера Классик отсутствует, а есть только сетка. Оригинальный артикул данного модуля — 1704095F0B.

Производителем не предусмотрена отдельная замена основного фильтра топлива (как, в принципе, и других составляющих данного топливного узла). Все должно только меняться в сборе, всем модулем. Поэтому отдельного артикула, как для фильтра, так и для сетки не предусмотрено.

Можно также установить один из аналогов модуля в сборе, так как они, как правило, дешевле в 1,5 – 2 раза.

Производитель Артикул Цена, руб.
Ruei 2457 3600
Kross KN17-03055 6000
ASParts ASP2457 3700

Так как замена всего модуля в сборе сразу достаточно дорогая, и не всегда оправдана (так как может засориться только фильтр, или выйти со строя насос, а все остальное может быть в исправном состоянии), многие водители часто меняют конструкцию узла, делая врезку, и подсоединяют любой выносной топливный фильтр тонкой очистки.

Второй вариант модернизации топливного модуля – это установка фильтра тонкой очистки от других топливных узлов, в которых его замена предусмотрена. Но для этого обычно делается вырез в корпусе модуля под регулятор давления, так как на всех аналогах он расположен не в том месте, где у оригинала. Список фильтров топлива, которые подходят для установки, и уже использовались водителями данного автомобиля, ниже.

Производитель Артикул Цена, руб.
SCT ST399 300
Japanparts FCH22S 370
Hyundai/Kia 319112D000; от Hyundai Elantra III (XD) 1400

SCT ST399

Japanparts FCH22S

Hyundai 319112D000

Что касается фильтра сетки, то при необходимости ее можно просто промыть средством для очистки карбюраторов – Carb Cleaner. Если же нужна замена, то можно использовать один из следующих аналогов.

Производитель Артикул Цена, руб.
Krauf KR1111F 100
LADA 1118-1139200 (от ВАЗ 2110-12) 30
Hyundai/Kia 3109025000 340

Когда менять топливный фильтр на Альмера Классик?

По регламенту ТО Альмеры Классик производителем не предусмотрена замена фильтра топлива через строго определенные периоды пробега. Он меняется целым в сборе, всем модулем, который свою очередь рассчитан на весь период службы насоса. В среднем, бензонасос приходит в негодность в промежутке между 100 тыс. км и 200 тыс. км.

Если же топливный узел модернизирован самостоятельно (выносной фильтр, или сменный для разборных модулей), то делать его замену можно через каждые 45 – 60 тыс. км. Фильтр сетку же можно через одно ТО просто промывать.

Nissan Almera Classic ›
Logbook ›
Замена топливных фильтров грубой и тонкой очистки

Всем привет! Наступили выходные, а значит появилось время для любимой машины. На этот раз решил заменить фильтра в топливной системе, для этого было куплено фильтр тонкой очистки(ФТО) Japanparts FCH22S(по описанию идет на Hyundai Elantra 2002) 390 рублей, фильтр грубой очистки (ФГО) от Ваз 2112 за 40 рублей, маслобензостойкий шланг 20 см за 40 рублей внутренний диаметр 6 мм. Перечитав множество постов здесь, на драйве2, узнав кто с какими проблемами сталкивался, приступил к работе.
Сам процесс снятия бензонасоса в сборе не фиксировал на фотоаппарат, поэтому опишу словами.
Снял сиденье, ключом на 10 открутил пластину, под которой скрывается бак и сам насос, отсоединил фишку, запустил двигатель пару раз, ждал когда заглохнет сам. Затем начал снимать фишку шланга топливной магистрали, предварительно обложив и прикрыв место соединения тряпкой, и сделал это не зря, вытекло достаточное количество бензина, вся тряпка мигом пропиталась им, ну да ладно. Далее взял в руки молоток и удлинитель из набора головок и начал простукивать большую пластиковую гайку, упираяся в ребрышки, которые расположены по всей ее длине, на удивление поддалась быстро. С изъятием всего блока из бензобака проблем тоже не возникло.
Следом приступаем с разборке виновника торжества, надавливаем на три защелки и вынимаем верхнюю часть, отсоединяем фишки с насоса и поплавка.

ZoomУже в полуразобранном виде
Ищем снова три защелки, нажимаем на них и уже вытаскиваем сам фильтр тонкой очистки, в котором находится наш насос и другой фильтр. Смотрим на дно стакана, там есть песок и грязь

ZoomГрязь на дне стакана , вычистил всю эту срань оттуда тряпкой и прошелся очистителем карбюраторов.
Отсоединил обратный клапан, держится тоже на защелками, отцепляем их

Отсоединяем обратный клапан и пошел его пилить, т.к. не нашел ножовки, то купил обычное полотно по металлу (за 65 рублей) и начал пилить руками, вышло чуть подольше, но результат достигнут

ZoomРаспиливаем обратный клапан .
После я снял насос с ФГО, и переставил на новый ФТО.

ZoomСтарый ФГО

Старый ФГО в сравнении с новым . Прикрепил всё на новый ФТО и со старого переместил все уплотнительные кольца.

ZoomНовый ФТО в сборе и сравнение со старым

ZoomНовый ФТО в сборе и сравнение со старым . Собирал все в обратном порядке, обрезал необходимую длину шланга и вставил в распил обратного клапана, с концов затянув хомутами. Понес радостный в машину ставить, сначала одел большое уплотнительное кольцо под пластиковой шайбой, затем аккуратно вставил в бак весь этот блок, и начал закручивать эту большую гре…ую гайку, получилось наверное только раза с 20. Пошел заводить, включил зажигание раза три, чтобы в системе давление необходимое возникло, завелась с первого раза, все прекрасно! Проехав из гаража до дома разницы особой не почувствовал, только помягче стала откликаться на педаль газа. На этом все, всем удачи!

Замена топливного фильтра Ниссан Альмера G15

Фильтр тонкой очистки топлива в Ниссан Альмера G15 отдельно не меняется. Замена детали производится одновременно со сменой всего модуля. Независимо от состояния системы топливоподачи и качества используемого горючего, модуль с фильтром рекомендуется менять каждые 100 тыс. км, хотя заявленный срок службы – не менее 120 тыс. км.

Подробно опишем замену фильтра топлива, сеточки бензонасоса и датчика указателя уровня горючего – данные процедуры водитель может выполнить самостоятельно, даже находясь в дороге вдали от гаража или мастерской.

Порядок замены модуля в Ниссан Альмера G15 следующий:

  • Снять задний диван машины, под которым расположен бак с топливом.
  • Используя плоскую отвертку, снять крышку.
  • Разжать фиксирующие элементы и открепить провода от крышки.

  • Повернуть ключ зажигания, чтобы сбросить давление (хватит нескольких секунд), затем выключить машину.
  • На конце трубки сжать фиксаторы, и снять элемент со штуцера крышки.
  • Модуль зафиксирован посредством прижимного кольца, закрученного на горловине. Его нужно снять (можно задействовать монтажную лопатку) по направлению против часовой.
  • Снятие кольца выполняется не так просто – как правило, действие необходимо повторять не один раз, фиксируя инструмент в углублениях горловины. Возвращая деталь на место, делать это нужно обязательно.
  • Демонтировать уплотнитель, не убирая крышку.
  • В любую подходящую емкость слить остатки горючего из снятого элемента.

  • Вытащить модуль, доставая поплавок датчика топлива из соответствующего гнезда.
  • Открытую часть бака обязательно накрыть (можно задействовать картон, полиэтилен и пр.).

На этом этапе топливный модуль полагается заменить новой деталью – ремонт запчасти производителем не предусмотрен. Однако, в экстренной ситуации (например, если он сломался вдали от города и нет возможности оперативно произвести замену запчасти), допускается провести чистку фильтра или поменять отдельные части устройства (насос, датчик уровня горючего).

Порядок разбора топливного модуля Ниссан Альмера G15:

  • Вытащить модуль.
  • Провода открепить от внутренней стороны разъема крышки.
  • Демонтировать датчик уровня топлива.

  • Плоской отверткой отжать 3 держателя стакана, отсоединить деталь.
  • Там, где закреплен канал регулятора давления, имеется уплотнитель из резины.
  • На рисунке показано расположение регулятора давления – цифра 1, а также противодренажного клапана – цифра 2.

  • Немного потянуть, а после снять фильтр-сетку. Впоследствии сетку можно прочистить либо поменять на новую.
  • Снять крепеж крышки модуля, убрать ее в сторону – покажется пружина.

  • С обратной стороны крышки снять провода.
  • Изъять из системы насос.
  • Гофру, расположенную на патрубке, разогреть кипятком и снять.
  • Далее снятые элементы устанавливаются на свои места в порядке, обратном снятию.
  • В процессе сборки важно, чтобы отметка на крышке оказалась перед отметкой на баке.
  • Гофру необходимо надеть на штуцер крышки до щелчка.
  • По завершении процедуры запустить мотор и обязательно проверить работу системы.

Модуль, расположенный в баке с горючим Ниссан Альмера G15, меняется, если требуется замена фильтра, установленного в нем, при отказе, поломке какой-либо детали модуля или же после достижения пробега 100 000 км. Заменить топливный фильтр Ниссан Альмера G15 вполне возможно самостоятельно, следуя приведенный выше инструкции.

Nissan Almera Classic AT ›
Logbook ›
Замена топливных фильтров Альмера Классик

Привет, читатель!
Без предисловий в этот раз.
Покупаем:
— фильтр тонкой очистки (в моём случае Japanparts артикул FCH22S — 316руб)
— бензостойкую трубку с внутренним диаметром 5мм — 70р/метр
— фильтр грубой очистки ВАЗ — 50р
— бензонасос Bosch тоже от 10го семейства ВАЗ. Я покупал насос ранее около 2000р
Сбрасываем давление в системе, в мануале всё прописано. Снимаем диван, откручиваем 3 винта, снимаем штекер. Стягиваем топливопровод, нажав на фиксатор. Далее с помощью отвёртки и молотка аккуратно сдергиваем кольцо. Откуручиваем, вынимаем насос в сборе. НЕ ПОТЕРЯЙТЕ ТОНКОЕ РЕЗИНОВОЕ КОЛЬЦО УПЛОТЕНИЯ.
Разбираем насос с помощью тонкой плоской отвёртки и смекалки.
Разобрали, сняли все уплотнители со старого фильтра, поставили на новый. Собрали, ПРИЧЕМ НЕ ЗАБУДЬТЕ СДЕЛАТЬ УГЛУБЛЕНИЕ В КОРПУСЕ, ИНАЧЕ СБОРКА НЕВОЗМОЖНА.
НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ФОТО.

Фильтр тонкой очистки

Проверяем трубки в течение двух дней на пригодность, опустив в бенз

5 и 6 мм на выбор

Стачиваем выступы на фильтре ВАЗ

Новый ждёт своего часа

Снимаем все уплотнения

Примерка

Пачкаем новый фильтр)

Забыл сделать надрез под клапан

Исправился на месте

Жмём обе кнопки) Спасибо за внимание!

По регламенту производить замену завод изготовитель рекомендует каждые 12-15 тыс. км. или год эксплуатации, однако, обращая внимание на качестве топлива, мы настоятельно рекомендуем менять топливный фильтра каждые 8-10 тыс. км.

Замена топливного фильтра Nissan Almera

Заменить топливный фильтра в Nissan Almera запросто можно в гаражных условиях, а вот на сэкономленные средства желательно приобрести фильтр более высокого качества. На замену уходит не более 1 часа.

Что касается симптомов изношенного и «уставшего» фильтра, то это:

  1. Рывки при езде на большой скорости (более 90 км/час).
  2. Потраивание двигателя.
  3. Недостаточная мощность и «агрессия» автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

При обнаружении этих симптомов рекомендуется в срочном порядке поменять топливный фильтр, так как поступающее в двигательную магистраль некачественное топливо со временем окажет своё влияние и ускорит износ деталей двигателя.

Теперь можно приступать к замене фильтра:

  1. Для начала необходимо демонтировать подушку заднего сидения.
  2. Демонтировать крышку наливной горловины и сбросить давление, если этого не сделали ранее.
  3. Открутить три черных крепежных болта крышки смотрового отверстия. Эти болты чаще всего пластмассовые, поэтому соблюдайте осторожность. Для данной процедуры понадобится гаечный ключ.
  4. Демонтировать возвратный шланг, который крепится защелкой. Нажать на защелку.
  5. Подставить тару под шланг, из которого вытечет до полулитра топлива.
  6. Теперь необходимо извлечь второй шланг, из которого топливо уже течь не будет. Соблюдайте осторожность, когда берете шланги. Есть большая вероятность их повредить.
  7. Отсоединить разъемы жгута и поплавка измерения уровня топлива в баке.
  8. Достать бензонасос в сборе, который представляет собой металлический корпус.
  9. Теперь необходимо аккуратно отсоединить топливный шланг.
  10. Извлечь кожух насоса, предварительно сняв поплавок с еще одним датчиком.
  11. Вот теперь вы добрались до фильтра очистки топлива. Заменить необходимые детали, предварительно очистив посадочные места. Рекомендуется также очистить сеточку на бензонасосе.
  12. Сборка производится в порядке, обратном демонтажу.
  13. Установить обратно предохранитель, отвечающий за топливный насос.
  14. Запустить двигатель и проверить работоспособность двигателя и его поведение в целом.

Замена топливного фильтра или бензонасоса, или даже простая его очистка занимает не более одного часа. Все операции настоятельно рекомендуется выполнять в перчатках.

Посмотрите интересное видео по этой теме