Исузу вехи кросс

Главные особенности внешности и базы джипа

Новый внедорожник в модельном ряду японцев построен на обновленной базе General Motors, поэтому его повадки будут новыми. А вот подобный дизайн мы уже где-то видели. Для внедорожников Исузу не рисуют дорогие облики, а вот внешний вид Isuzu MU X вполне современный, что нагоняет мысли об использовании в качестве основы другого джипа GM. Действительно, МУ Х разработан на основе Trailblazer нового поколения, но неплохо перелицован. Главные черты компоновки и внешности джипа следующие:

  • в основе MU X лежит высокая цена внешнего вида – визуально внедорожник выглядит дорого;
  • это единственный представитель модельного ряда Isuzu, который получил поистине современные решения в стиле;
  • красивая разделенная оптика, необычная решетка радиатора внушает доверие к стилистическим аспектам;

  • большой кузов обыгран, джип выглядит не слишком громоздким и достаточно динамичным;
  • для Исузу МУ Х нарисовали уникальный салон, интерьер достаточно богатый и отражает индивидуальность машины;
  • как всегда, компания сэкономила на пластиках, они прекрасны на внешний вид, но не очень приятны при касании.

Чтобы сделать конкурентоспособной цену своего внедорожника, компания сделала много неординарных новшеств в стиле экстерьера и интерьера. Несмотря на очевидную экономию, все это скрывается под соусом современности и стиля, что оправдывает такие действия Исузу. В конечном счете, Isuzu MU X получился прекрасным конкурентом, при его появлении на российском рынке определенно появится группа людей, готовая платить немалые деньги за американскую разработку в японском исполнении. Тем более, качество сборки и компоновки обещает быть неплохим.

Технические характеристики Isuzu Mu-X

Еще одно доказательство того, что на джипе со странным именем MU X экономили, – это довольно бедный выбор комплектаций. В технической части присутствует одна безальтернативная версия, но зато какая. Внедорожники Исузу получили прекрасные разработки американского автопрома в пользование, что помогло снизить цену из-за отсутствия собственных исследований и изобретения новинок. Внедорожник, тем не менее, не выглядит устаревшим. Основные технические характеристики этого джипа следующие:

  • оптимальный двигатель, ставший единственным представителем подкапотного пространства;
  • 3 литра дизельной тяги и 175 лошадок, а также высокий крутящий момент сделали авто актуальным;
  • модельный ряд также увеличил шансы на продажу, благодаря альтернативе механике – роботу от Aisin;
  • клиренс в 220-230 миллиметров просто шикарен для особенностей эксплуатации внедорожника;
  • подвески и рулевое управление практически полностью перешли от Trailblazer.

Несмотря на активное копирование технологий Trailblazer, в повадках Isuzu MU X будет сильно отличаться от собрата по материнскому концерну. Дело в том, что более жесткая подвеска и немного измененные настройки ходовой части делают внедорожник собранным и даже несколько спортивным. В поворотах Исузу не кренит и не вылетает из колеи, как это делал американец.