Gmc terrain отзывы владельцев

Отзыв владельца GMC Savana 5.3 (301 Hp) 2011

Отзыв владельца GMC Savana 5.3 (301 Hp) 2011

  • Отзывы
  • Легковые автомобили
  • GMC
  • Savana

Я должен сказать точнее спеть дифирамб хвалебный концерну GM !!!

Сколько было разных ам я всегда был доволен и шевроле и GMC

Не знаю как у кого что с чем сложилось не сложилось меня это мало волнует.

Автобус GMC savana купил по уговорам сына ну и собственно наверное для него какой Цыган без коня а тут почти табун под капотом всеж 300 лошадок

Из ощущения автомобиля автомобиль при всей его мощи не располагает водителя к агрессивному стилю вождения , сел и поехал неспешно поспешая как говорили римляне Спеши медленно и время тебе покориться

Я доволен сын доволен машина пока что радует, надежность надо сказать высокая знаю так как чиню ам в каком сервисе работаю не скажу так как это уже реклама будет.

Из основных проблем за время работы в сервисе у данного типа машин вылезла только одна плохие хозяева , это более чем серьезно!!!!!!!!!!!

( история из комментариев : Две машины или глазами работника сервиса

года два назад работал я на сервисе по ремонту американских авто. в один из дней так сложилось почти одновременно приехали два авто одного года, примерно одинаково напичканные по салону, в общем не это важно. SAVANA она и в Африке SAVANA, то о чем пойдет речь идентично, у одной машины владелец мягко скажем сама святая доброта, через слово крик шум матюки, и то хреново и се не так, в общем гавно машина, второй дядечка интеллигентный (привет ребят мне плановое то) тк машины обе одинаковые выкинем литературу и лирику к математике машина приехавшая под номером 1: ушатана так что мама не горюй, ходовка вся убита ,сальники текут, масло нигде неменяно со времен постройки коммунизма , озвучили владельцу ответ, так это нах это не делаем, это не критично а это вообще рояля не играет, итог неделя в сервисе 90 000 рур сервису с учетом стоимости запчастей и жидкостей, машина под номером 2; вылизана так что делать нечего заметили сальник сопливит сказали владельцу ответ, меняем сейчас чтобы потом больше не делать, итог день в сервисе 10000 рур сервису с учетом запчастей и жидкостей )

Ну про амортизаторы и тому подобное говорить не будем это расходники они отношения к делу не имеют

Самое слабое место у всей серии это передний мост убивают на раз причем для меня до сих пор загадка как народу это удается

Личное Впечатление как владельца

Зима

часть 1: Сын вернулся с друзьями из поездки в вологодскую область , поделился впечатлением от машины .

Гостили в деревне где у одного из друзей дача, дом расположен под горой недалеко от берега реки, подъезд к дому один , точнее он же спуск к реке, широкая но расположенная довольно под крутым уклоном улица. Когда приехали снега было мало да и такого катка не было как в день отъезда , сначала сильный снегопад, потом резкая оттепель, потом минус16 и каток обеспечен. полный привод машину не спасал , не получалось взять гору и с разгона, вопрос решил песок которым пришлось посыпать весь подъем, хотя Chevrolet Tahoe взял на понижайке ее с первого раза и без проблем (может вопрос в шипованая или нет резина), на трассе машинка держится уверенно, правда судя по всему бензонасос в помойку, не по вкусу ему вологодский бензин пришелся, топливный фильтр тоже. Машинка берет хорошо разгон на 130 срабатывает ограничитель разгона, низкая посадка машины сослужила один раз дурную службу, но ничего два домкрата и пара досок под колеса все исправили. В общем и целом поездка за 600 км от Москвы, прошла успешно в комфортных условиях, климат контроль свое дело делал исправно, мягкое рулевое сглаживало все неприятные моменты дороги, бензина ушло на всю дорогу туда обратно : 270 литров или 7900 рублей

Часть 2 : короткая-холода

О качестве бензина можно говорить долго, много и скучно, уложим в одну фразу; добавляйте вытеснитель влаги из топлива, при каждой заправке!!!!!

Дело было в топливном фильтре в котором просто образовалась ледяная пробка, решение вопроса в походных условиях задача тяжелая и нудная , особенно на холоде при отсутствии обычной ямы в гараже или хотя бы смотровой горки, во круге, выход нашли простой люк сети теплоцентрали, замена топливного фильтра дело 45 минут превратилась в аттракцион!!!!

Если у вас не завелась машина при минус 18 не грешите, что все плохо и все кранты, начните с топливного фильтра операция по его замене в сервисе стоит в среднем 3000 или 4000 вместе с фильтром. И на последок повторюсь чтобы на больших расстояниях, в зимний период, не оказаться в дурацкой ситуации; машина не заводится: стартер крутит, искра идет, а топливо не поступает, добавляйте при каждой заправке поглотитель или вытеснитель влаги из топлива!!!! это облегчит эксплуатацию ам в зимний период, а главное сэкономит время и деньги.

продолжение следует попользуюсь еще какое то время напишу побольше

а пока что только положительные эмоции

>GMC Terrain